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Streckenliste Neue LH First Class auf Airbus/Boeing Masterthread

Wird die Liste im ersten Post noch aktualisiert? Ja ich weiß, dass es das Online-Tool gibt, aber mich würde mehr der Gesamtfortschritt als nur eine bestimmte Flugstrecken interessieren.
 
Hi, das online Tool gibt nur Infos bis Januar aus.
Ich will einen F Flug nach Bosten für Juni buchen.
Hab ich ex Fra oder ex Muc bessere Chancen auf die neue F?
Mit den Kennungen komme ich nicht so ganz klar.

Viele Grüße und vielen Dank
 
Zuletzt bearbeitet:
Sailking99 meinte:
Hi, das online Tool gibt nur Infos bis Januar aus.
Ich will einen F Flug nach Bosten für Juni buchen.
Hab ich ex Fra oder ex Muc bessere Chancen auf die neue F?
Mit den Kennungen komme ich nicht so ganz klar.

Viele Grüße und vielen Dank
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Im Sommer fliegt ex FRA oft 744 nach BOS. Die dürften S14 alle mit neuer F unterwegs sein. Bei anderem Fluggerät (346) dürfte die Chance ex MUC größer sein. Welcher Flieger (Kennung) die Route an einem bestimmten Tag im S14 fliegt steht jetzt bestimmt noch nicht fest.
 
Wie es bislang aussieht, werden die beiden letzten 744 mit alter F auch noch im S14 unterwegs sein. Oder hat jemand Gegenteiliges gehört?
 
Kurze Rückfrage noch.
Kann es sein, dass auf Seatguru nicht zwischen alter und neuer First unterschieden wird?
Ich sehe da keine Unterschiede ausser bei der 747 mit dem Bett.
 
SleepOverGreenland meinte:
Im Sommer fliegt ex FRA oft 744 nach BOS. Die dürften S14 alle mit neuer F unterwegs sein. Bei anderem Fluggerät (346) dürfte die Chance ex MUC größer sein. Welcher Flieger (Kennung) die Route an einem bestimmten Tag im S14 fliegt steht jetzt bestimmt noch nicht fest.
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Ja, im Juni sollte Boston 2x täglich 747-400 ex FRA sein. Da ist die Wahrscheinlichkeit auf neue First nach aktuellem Stand ca. 90%.
 
Danke für die Hinweise.
Bin gerade noch stark am überlegen wie ich es mache. Auf die Zweiersitze in der alten First hab gar keine Lust.
Vielleicht gehe ich auch über ZHR. Bei Swiss sollte es ja keine Probleme mit so Doppelsitzen geben.
 
Das letzte Update von Post #1 ist ja nun schon recht lange her (Februar), wurde seit dem die Umrüstung auf die neue F komplett eingestellt? Oder habe ich irgendetwas übersehen?
 
Ich glaube nicht, dass schon alle Maschinen umgestellt sind.

Da hätte man ja auch sonst das New-F-Check Tool abgestellt.
 
Bezüglich der Ausstattung der Fluggeräte mit der neuen First Class streben wir ein einheitliches Produkt auf allen Flugzeugen unserer Langstreckenflotte an. Die Kehrseite dieses Anspruchs ist leider die Dauer der Umrüstung, die voraussichtlich bis Ende 2014 dauern wird. Das liegt vor allem daran, dass nicht zu viele Flugzeuge gleichzeitig für die mehrwöchige Umrüstung am Boden bleiben können und nur im nachfrageschwächeren Winter ausreichend Liegezeiten garantiert sind. Mit dieser Harmonisierung grenzen wir uns jedoch klar positiv von den Wettbewerbern ab, denn es gibt nur wenige Fluggesellschaften, die ein einheitliches First Class Produkt auf allen Flugzeugtypen umgesetzt haben. So bedienen andere Anbieter mit den wenigen umgerüsteten Flugzeugen lediglich ihre wichtigsten Strecken oder ihre ausgesprochenen Konkurrenzstrecken.
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Da bin ich ja mal gespannt, ob man ab Ende 2014 / Anfang 2015 ohne Bedenken und Recherchen F buchen kann.

PS: Es wäre toll, wenn die Auflistung im Post #1 aktualisiert werden könnte um eine Gesamtübersicht zu haben.
 
Achtung!!

Die A340-300 D-AIGX fliegt z. Zt. ab MUC! Heute z. B. nach CPT. D. h., es gibt ab MUC aktuell wieder eine 340-300 mit alter FÖÖÖÖÖRST!
 
sind denn im april 2014 alle 747-400er umgerüstet ?
laut der liste auf seite 1 sind ja fast alle mit neuer first unterwegs.
offensichtlich werden ja auch einige ausgemustert.

fliege am 12. april nach denver.

danke für ein feedback
 
Wenn die Probleme mit der B748 weiter bestehen, kann es schon passieren, dass die Maschinen ohne neue First noch länger in der Flotte verbleiben.
 
D-ABTF und D-ABTH, wobei letztere bis Ende des Jahres ausgemustert werden soll. D-ABVF hat auch noch keine neue First, ist aber bereits wieder abgestellt. Die Tango Foxtrott bleibt uns evtl. noch längere erhalten, da hier das neue Rave-System verbaut wurde.
 
Peruaner meinte:
also bis april evtuell 1, maximal 2 ?
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Bis April sind drei Auslieferungen für 747-8i und zwei Auslieferungen für A380-800 geplant. Allerdings werden in der Zeit auch ein großer Teil der A340-600 nach München umstationiert werden. Strecken, für die die A330-300 und A340-300 zu klein sind, werden dann auf 747-400 umgestellt. Die fliegt im Sommer nach BOS, GIG, ICN, PVG, YYZ, YVR auf Flügen, die im letzten Sommer noch A340 waren.
 
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