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Diverse: Merger US Airways - American Airlines - Masterthread

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SleepOverGreenland meinte:
Ich habe diese Woche einige US Flüge absolviert. Die meisten sind noch auf *A Ansagen getrimmt aber bei einem Flug verabschiedete sich die FB mit den Worten "Thanks for flying with US Airways today and hope to see you soon again on American Airlines". :)
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Ich bin letzten Freitag FRA-CLT und CLT-LGA geflogen, auf beiden Flügen wurde sich im Namen von US Airways bedankt und die *A würde in den Ansagen nicht mehr erwähnt.
 
Freunde des Fielvliegens: Es geht hier um den Merger US/AA!

Könnt ihr Eure USDM Routing- und LH-Verfügbarkeit bitte im passenden Thread diskutieren?!?
 
Dies wird jedoch zunächst auf die (für viele hier wohl entscheidende) Allianzzugehörigkeit vorerst keine Auswirkung haben.

Wie gesagt sollten *A-Prämienbuchungen bis Ende Februar 2014 wohl noch möglich sein, wenngleich man (täglich) mit dem Risiko leben muss nicht alle Partnerairlines mehr buchen zu können (ich denke da an BMI, hier konnten ja LH & Co auch bereits deutlich vor Ende der *-Mitgliedschaft schon nicht mehr gebucht werden).
 
regata100s meinte:
Dies wird jedoch zunächst auf die (für viele hier wohl entscheidende) Allianzzugehörigkeit vorerst keine Auswirkung haben.
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Ergänzung: Meilen sammeln kann man bei US Airways Flügen bis auf weiteres ja auch noch in den anderen Programmen der *A wie z. B. Miles and More. Auch das muss ja angekündigt werden, gelten da auch die drei Monate Ankündigungsfrist oder geht das dann auch schneller?
 
boarding meinte:
Man tritt erst vsl. am 1.3. aus, haben wir oben ja schon diskutiert.
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Genau das wollte ich mit meinem Post zum Ausdruck bringen.

Siehe:

regata100s meinte:
...Wie gesagt sollten *A-Prämienbuchungen bis Ende Februar 2014 wohl noch möglich sein...
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Wobei, es würde mich nicht wundern wenn zu diesem Termin noch nicht das letzte Wort gesprochen ist. Denn nach wie vor gibt es ja noch keine offizielle Mitteilung dazu.
 
meinaccount meinte:
Ergänzung: Meilen sammeln kann man bei US Airways Flügen bis auf weiteres ja auch noch in den anderen Programmen der *A wie z. B. Miles and More. Auch das muss ja angekündigt werden, gelten da auch die drei Monate Ankündigungsfrist oder geht das dann auch schneller?
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Diese Frage finde auch ich sehr interessant. Sollte man also bis zum Wochenende (sprich 01.12.) keine Info bekommen, sehe ich den 28.02. als letzten Tag in der *A noch nicht als das letzte Wort an. Wobei sich LH & Co ja schon öfters nicht viel aus Fristen zur Vorankündigung gemacht haben (siehe letzte Erhöhung der notwendigen Meilenwerte).
 
meinaccount meinte:
Ergänzung: Meilen sammeln kann man bei US Airways Flügen bis auf weiteres ja auch noch in den anderen Programmen der *A wie z. B. Miles and More. Auch das muss ja angekündigt werden, gelten da auch die drei Monate Ankündigungsfrist oder geht das dann auch schneller?
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Warum sollte hier eine 3-Monatsfrist gelten? Manche Airlines kündigen das zwar mit entsprechendem Vorlauf (derzeit zB TAM), aber verpflichtet sind sie dazu nicht. Miles&More hat sich ebenfalls nie dazu verpflichtet, Abänderungen bei Gutschriften mit Vorlauf anzukündigen; die 3 Monatsfrist gilt nur für die Prämientabelle. :idea:
 
THUMB meinte:
Warum sollte hier eine 3-Monatsfrist gelten?
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Weil ja das Angebot gerade für Statuskunden anderer *A Vielfliegerprogramme sich deutlich verschlechtert. Zumindest eine kostenlose Storno sollte dann angeboten werden, wen es nicht rechtzeitig bekannt gegeben wird.

Wie es aber genau rechtlich ist, dazu kann ich leider auch nichts sagen.
 
Das US Airways die *A in 2014 verlassen wird, wurde doch vor über einem 1 Jahr bekannt gegeben... Somit ist Euer Wunsch nach kostenlosen Storno etc. obsolet.
 
für die, hier zahlreich vertretenen, D - BKK F flieger wäre ein 1:1 "tausch" der meilen, wenn die AA tabelle so bleibt - eine ganz ordentliche "preis"-steigerung.
mal abgesehen von der verfügbarkeit eines vernünftigen fluges.
 
kalle meinte:
für die, hier zahlreich vertretenen, D - BKK F flieger wäre ein 1:1 "tausch" der meilen, wenn die AA tabelle so bleibt - eine ganz ordentliche "preis"-steigerung.
mal abgesehen von der verfügbarkeit eines vernünftigen fluges.
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Es sind bei AA aktuell 140.000 Meilen von DE-BKK in First oder?
 
Und da das Gras ja auf der anderen Seite bekanntlich viel grüner ist: Bei BA gibt es nicht nur seit 250 Jahren flache Betten in der Business Class. Nein, es gibt bei oneworld auch massig Awards :) BA, Cathay - alles in FÖÖÖRST und Business in Massen verfügbar.
 
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