Diese Ausgliederung aus wirtschaftlichen Gründen interessiert mich nicht so sehr. Sie gehört zum Konzern, hat den Kranich und man bucht auch normal die Flüge über die Seite. Da erwarte ich gleiche Standards in der Ausbildung zur Sicherheit (nicht Komfort etc.).
Ja Piloten sind Menschen und machen Fehler. Deswegen gibts bei kritischen oder wichtigen Situationen a) checklisten b) Anweisungen und c) doppelte Prüfung von Vorgehensweise.
Wenn in einer kurzfristigen Handlung jemand nicht optimal agiert - Kein Thema. Aber bei Sachen die Route sind, und langfristig vorbereitet werden (Stable Approach...), fundamentale Fehler einzubauen finde ich suboptimal.
Und Menschen machen Fehler, leider alle! Das zwei oder drei Vorfälle in kurzer Zeit häufen, stimmt mich das nicht mistrauisch, sofern die Konsequenzen seitens der Airline gezogen werden.
