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Durchaus interessant, dass TK bereits seit 2011 nach Manila fliegen will, es aber jetzt jahrelang wegen lokalem Widerstand nicht durfte. Da haben einige Carrier wohl Angst bald vom Markt zu verschwinden...
Das ist interessant. Jetzt kann TK nun doch nach MNL fliegen. Ich frage mich, was mit dem "lokalen Widerstand" passiert ist.
Also in Y sind die bequemer, als die neueren A330 oder 777. Sitze älter, aber gefühlt etwas mehr Platz, oder? In C ist mir dann natürlich eine neue A330 oder die 777 um welten lieber, aber in Y ....Jetzt müssen aber endlich mal diese alten A340 einmotten, mit welchen sie nach Manila fliegen wollen.