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Wohne auch in der Nähe eines Truppenübungsplatzes, mehrmals im Monat dreht so ein Learjet über unsern Köpfen seine Kreise.... Nervt gewaltig, da die Dinger auch weit nach Mitternacht noch ihre Runden drehen.
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Wohne auch in der Nähe eines Truppenübungsplatzes, mehrmals im Monat dreht so ein Learjet über unsern Köpfen seine Kreise.... Nervt gewaltig, da die Dinger auch weit nach Mitternacht noch ihre Runden drehen.
Bist du dir da ganz sicher?
Die Bundeswehr fliegt so spät abends nicht mehr aus Übungszwecken durch die Gegend!
Normalerweise ist gegen 16 Uhr Schluß.
Ab und an gibt es zwar schon "Nachtfliegen" (auch schonmal noch nach dem Abendbrot), aber sooo spät eigentlich IMHO nie.
Und ob bei Dunkelheit noch Zieldarstellung geflogen wird wage ich auch mal zu bezweifeln!
Die Bundeswehr fliegt so spät abends nicht mehr aus Übungszwecken durch die Gegend!
Normalerweise ist gegen 16 Uhr Schluß.
Ab und an gibt es zwar schon "Nachtfliegen" (auch schonmal noch nach dem Abendbrot), aber sooo spät eigentlich IMHO nie.
Und ob bei Dunkelheit noch Zieldarstellung geflogen wird wage ich auch mal zu bezweifeln!
Du darfst mir gern glauben, noch vor zwei Tagen erlebt. War sogar über FR24 zu sehen, was aber nicht immer der Fall ist.
Vor ein paar Wochen war das Thema auch groß in unserer regionalen Zeitung, da sich wohl immer mehr Leute über den Lärm beschweren.
Vor ein paar Wochen war das Thema auch groß in unserer regionalen Zeitung, da sich wohl immer mehr Leute über den Lärm beschweren.
Sind da nicht die Amis mit einem riesigen Stützpunkt stationiert? Krieg spielen gegen Putin und die pösen Russen oder so?!
767/777 gibt es den ganzen Sommer immer wieder auf der Frankfurt Strecke. Grund sind wohl Schulungen, da man so schnell die erforderlichen Starts und Landungen bekommt.
Der A380, Flug CZ-346 AMS-PEK dreht um und will erst in HAM landen und fliegt dann zurück nach AMS:
Incident: China Southern A388 near Malmo on Jul 8th 2015, smoke detector indication
Crew Training um auf die erforderliche Zahl von Landungen zu kommen. LX fliegt immer wieder mit A330/340 innereuropäisch.
Das haben sie früher zu Swissair-Zeiten bereits praktiziert. Sonntagmorgen DC10 ZRH-STR-ZRH mit etwa 10 Fluggästen pro Leg.
Haben vielleicht erst vorgehabt, zu TC UK zur Reparatur zu gehen und sich dann doch umentschieden...?
LH9923 von HAM nach FRA heute mit 747. Würde mir auf einem solchen Hüpfer auch gut gefallen.
Da ist aber kein einziger Pax drin. Ferryflug.
Gestern abgebrochener Landeanflug auf Landbahn 22L von LH 422 in Boston mit Go-Around.
Der Grund war gemäß Durchsage des Kapitäns: Landung einer anderen Maschine auf kreuzender Landebahn (vermutlich 33L) mit zu wenig Abstand, daraufhin wurden sie von ATC aufgefordert, die Landung abzubrechen. Ich würde sagen, dass wir ca. 1000m vor Beginn der Piste (über der Belle Isle Marsh Reservation) waren.
Der Grund war gemäß Durchsage des Kapitäns: Landung einer anderen Maschine auf kreuzender Landebahn (vermutlich 33L) mit zu wenig Abstand, daraufhin wurden sie von ATC aufgefordert, die Landung abzubrechen. Ich würde sagen, dass wir ca. 1000m vor Beginn der Piste (über der Belle Isle Marsh Reservation) waren.
LH9923 von HAM nach FRA heute mit 747. Würde mir auf einem solchen Hüpfer auch gut gefallen
Wäre die Boeing von XFW statt HAM gekommen, hätte sie bestimmt ne neue Wings-Lackierung gehabt.
Gestern abgebrochener Landeanflug auf Landbahn 22L von LH 422 in Boston mit Go-Around.
Der Grund war gemäß Durchsage des Kapitäns: Landung einer anderen Maschine auf kreuzender Landebahn (vermutlich 33L) mit zu wenig Abstand, daraufhin wurden sie von ATC aufgefordert, die Landung abzubrechen. Ich würde sagen, dass wir ca. 1000m vor Beginn der Piste (über der Belle Isle Marsh Reservation) waren.
Ist das noch normales Tagesgeschäft oder schon nahe am einem Beinahe-Zusammenstoß (Achtung BLÖD-Redakteure, jetzt gut herhören) dran?
M.E. Alltag / Standard, ist mir über die Jahre schon drei Mal in FRA passiert (Pan Am, CSA, Adria).
(Abgesehen von Go-arounds aus Wetter- oder technischen Gründen mit defekter Hydraulik, Flugzeug nicht mehr steuerbar und wir wurden von der damaligen Nordbahn mit Feuerwehrbegleitung ans Gate geschleppt
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