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Awardverfügbarkeit nach Südafrika?

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In den Schulferien 2015 (August/Sep) gibt es gerade massenweise Awards in C für 2 Paxe FRA-JNB, einmal 6.8.-10.8. sogar in F (was mir nichts nützt, da ich doch länger als 3 Tage bleiben wollte...)
 
boekel meinte:
vielleicht nicht die beliebteste Reisezeit nach Südafrika
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Das wuerde ich einmal von der End-Destination abhaengig machen. Fuer den Norden ist unserer Winter die bessere Reisezeit als unser Sommer, ebenso fuer Besuche in manch anderen (nicht SA) Destinationen, die in der Regel via JNB angeflogen werden, wie Botswana oder Namibia.
 
Business Class Award-Verfügbarkeit FRA-JNB 16.10.2015

Hallo Liebes Forum,

ich suche für den 16.10.2015 einen Business Class Award von FRA nach JNB. Ob mit LH/SA/LX ist mir eigentlich egal. Allerdings habe ich im Moment ein Problem. Und zwar funktioniert bei mir die Miles&More Seite nicht. Egal welcher Browser. Somit kann ich leider nicht nach der Verfügbarkeit schauen.
Es wäre sehr, sehr nett, wenn jemand von Euch mal schauen könnte, ob es einen Platz gibt. Eventuell auch 1 Tag früher oder später.

Vielen Dank schonmal!

happyflyer10
 
Das hört sich ja nicht gut an. Aber trotzdem danke. Gibt es eventuell bei der Senator-Hotline eine bessere Verfügbarkeit? Ich bin zwar kein SEN aber mein Vater. Falls das überhaupt so geht!?
 
Als SEN kannst Du die Strecke anfragen und ggf. machen die einen Platz auf (Stichwort SEN Request). Hilft aber nichts, wenn Du ohne Deinen Vater fliegen willst.

Generell schaltet LX die Plätze erst 330 Tage vor Abflug frei. Also noch zu früh.
 
Vielen Dank für Eure Hilfe erstmal. Ich muss dann mal schauen ob ich vlt. noch einen guten Preis aus BUD etc. finde.

Liebe Grüße
happyflyer10
 
Beim SEN-Request ist nur wichtig, dass die Meilen vom SEN-Konto kommen. Wer fliegt, ist egal. Also einfach an der Hotline versuchen, sofern dein Vater die Meilen hergibt.
 
matzeb99 meinte:
Meine Bilanz der letzten 8 Wochen: 3 von 4 Upgrades von Y auf C auf der Strecke (immer über WL) sind bestätigt worden (also kurzfristig ist I verfügbar)
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erhöhe auf 5 erfolgreiche von 6 versuchten upgrades nach (neu) I in den letzten 14 Wochen - immer über Warteliste und immer (glücklicherweise) neue C.
 
Kommenden November von FRA nach Kapstadt oder Johannesburg in C

Hallo zusammen;

wir (3 Arbeitskollegen und ich) werden im kommenden November (genau: 30.10. - 15.11.) gemeinsam Urlaub machen in Südafrika.
Auf dem Programm steht Safari im Krüger, Garden Route, Kapstadt und evtl. ein Abstecher in den Etosha-Park in Namibia (wenn die Zeit reicht).

Wir würden gerne zu viert C fliegen. Ein Kollege und ich haben auch genügend Meilen dafür, sodass der eigentliche Plan war:
2 x Award-Ticket + 2 x Kauf-Ticket; Gesamt-Ticketpreis : 4 und jeder hat davon profitiert...

Nun schaue ich regelmäßig nach den Verfügbarkeiten der Award-Tickets und siehe da: zum Einen ist bis jetzt nur Y freigegeben und zum anderen gibt es vom 29.10 - 02.11. KEIN einziges Awardticket (nicht mal in Y) :-(
Ich schätze ja, dass die Verfügbarkeiten an den genannten Tagen (warum auch immer?) noch nicht freigegeben sind und (hoffentlich) später noch werden; gleiches nehme ich für die C-Tickets an...
Hätte jemand von euch noch eine zündende Idee wie eine geschickte Buchung wohl aussehen könnte, um 4 Personen in der C unterzukriegen (ist ja immerhin im A380 mit knapp 90 C-Plätzen)...Chance auf Upgrade von der Y?!?!? Wohl eher nicht bei dieser "Rennstrecke", oder?

Freue mich über euren Input und Gedanken.
 
Ich habe gerade ohne Probleme Prämienflug HAM - ZRH - JNB - LVI in C hin am 22.08. und am 13.09. zurück in F jeweils mit SWISS gebucht. Mit LH war leider nichts zu machen.
 
Award in C nach Südafrika - und dies als FTL....

Hallo zusammen,

tja, das "neue" Leben als FTL ist ohnehin schon von vielen Entbehrlichkeiten geprägt, die Award Verfügbarkeit - so ohne SEN-Warteliste - macht es aber nun wirklich kaum noch lebenswert.

Ok, jetzt mal im Ernst:

Ich möchte gerne einen C-Award (oder F) Ende Februar von BRE nach JNB bzw. GRJ (hin) und von CPT nach BRE (zurück) buchen.

Online wird mir NULL Verfügbarkeit in C/F angezeigt - nicht ein einziger Platz +/- 25 Tage. Habe nur die Langstrecken oder Zubringer angefragt... Verfügbar alles nur in Eco für 500€+ Steuern... Ohne Worte...

Die kompetente Dame der Hotline meinte lapidar, "Ich sehe auch nur das, was Sie im Internet sehen". Tolle Hilfe - danke !

Hat einer der verehrten Leser nun noch einen Tipp, wie ich meine Chancen erhöhen kann? Zu den SEN Zeiten waren selbst 2 Plätze in F nach RSA im Dezember kein Problem - aber nun?

Kann eine direkte Kontaktaufnahme (schriftlich) bei Schilderung des Sachverhaltes (lange SEN gewesen, Tränendrüse, bla, bla, bla) hier helfen?

Ich danke Euch für hilfreiche Hinweise.

VG.....
 
Aehh Februar ist absolute Hauptsaison und die C nach JNB ist meistens proppevoll. Schon die Flüge direkt ab den HUBs durchsucht? Manchmal scheiterts ja auch am Feeder. Der Rückflug ab CPT ist mit Sicherheit schwieriger als ein Hinflug nach JNB und dann per Revenue Tix weiter. Was sagt die Hotline zu Verbindungen mit SAA?

Das Schreiben mit der Tränendrüse sorgt höchstens für Unterhaltung wenn es im LH Service Intranet gepostet wird. Warum sollte man sich Mühe mit Kunden geben die weniger Umsatz als früher machen?
 
xcirrusx meinte:
Aehh Februar ist absolute Hauptsaison und die C nach JNB ist meistens proppevoll. Schon die Flüge direkt ab den HUBs durchsucht? Manchmal scheiterts ja auch am Feeder. Der Rückflug ab CPT ist mit Sicherheit schwieriger als ein Hinflug nach JNB und dann per Revenue Tix weiter. Was sagt die Hotline zu Verbindungen mit SAA?

...
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SAA ist um nix besser als LH, eher noch schlechter. Als SA Voyager Gold oder Plat geht da vielleicht was, aber sonst ist das sehr schwierig.... TK eventuell probieren?
 
SEN2007 meinte:
Hallo zusammen,....
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Ich würde sagen, dass Du einfach etwas spät dran bist......
Wir haben am 31.12. noch einen Hinflug mit SA ergattert (im Februar!!) und einen Rückflug mit LH am 12.1. Aber selbst da war nur C frei, F auf Sen-Warteliste, bisher nicht bestätigt.

Da müßtest Du mindest HON sein, um bessere Karten zu haben.

Aber bei den S&G kann man ja auch ein Pay-Ticket mit den Wüstis in Erwägung ziehen. Da laufen gerade wieder interessante Aktionen.
 
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SEN2007 meinte:
Ich möchte gerne einen C-Award (oder F) Ende Februar von BRE nach JNB bzw. GRJ (hin) und von CPT nach BRE (zurück) buchen.
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aufgrund des Starts in BRE würde ich mir überlegen, per bezahltem Etihad C-Ticket (ca. 1550,- € pro Person komplett) von AMS nach JNB zu fliegen und die gesparten Meilen für die Zubringer (CPT) auf SAA einzusetzen. KLM fliegt ja nach meiner Kenntnis auch BRE AMS ...., mit dem PKW sollte das aber auch in kalkulierbarer Zeit machbar sein.
Die Verfügbarkeit der Langstrecke war anscheinend für 5 von 7 Wochentagen im ganzen Februar gegeben.

Meine Erfahrungen mit Miles&More auf der Strecke in den früheren Jahren sind: sofort buchen mit maximalem Abstand zum Reisetermin (330 Tage?), später hatte ich nie eine Chance. Ich hatte Glück und konnte für Feb./Mrz. vor einigen Wochen noch AMS JNB/CPT AMS mit Qatar buchen, das Angebot ist aber inzwischen wieder raus. Etihad lässt die Kombi leider wohl nicht zu zu dem Sondertarif.
Und warum der Feb. absolute Hauptsaison sein soll erschließt sich mir nicht wirklich, ich würde eher von absoluter Nebensaison ausgehen.
 
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