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AA-BA: MAD-UVF-FRA 1.400 ca.

P

Pirimpirim

Erfahrenes Mitglied
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Könnte vielleicht für einige interessant sein. Verfügbarkeit gut.

Abflüge: MAD/BCN
Return: FRA/MUC

es geht auch MUC-UVF-CDG

Beispielbuchung auf Expedia bucht in Buchungsklasse I und J (Business)
ca. 1400 Euro

Flug 1: Mo. Mo., 21. Mär., Madrid, Spanien (MAD) nach Vieux Fort, St. Lucia (UVF)
Flug 2: Di. Di., 16. Aug., Vieux Fort, St. Lucia (UVF) nach Frankfurt (FRA)

Teilweise über SJU, MIA, LHR (teilweise mit oder ohne overnight).

Wäre interessant zu wissen ob auch Alternativen gehen.

vielfl.png
 
Zuletzt bearbeitet:
Im Oktober als Gabel ab BCN oder MAD und zurück nach BER für ca. 1300€ direkt über AA gefunden. Geprüft SXM und ähnlich UVF.
 
Habe mal in First gesucht
BCN-UVP-CDG. Ohne gross zu suchen spuckt mir Kayak auch ein Ergebniss mit 2 Legs in First fuer rund 1883CHF aus.

Stelle mir gerade die Frage ob man dann als BA Gold First oder Business Meilen Zuschlag erhält.
Die Suche war für den 11/18. Mai 16. Multisuche über Kayak.
 
Konnte jemand noch mehr reduzieren mit einem double open jaw?
bis jetzt billigste 1220 euro laut matrix (und buchbar) für cdg-uvf-bcn.

first: achtung hier sind die legs mia-uvf meistens nur in C
 
MAD-PHL-MIA-SXM-MIA-PHL-LHR-TXL gefunden für Oktober und bringt 480 TP bei OW für 1313€. Kann mal bitte jemand einschätzen wie gut oder schlecht das Routing ist? Wieviele StopOver sind denn möglich? Ich suche grad noch nach den Fare Rules. Danke!
 
Wie sieht es in C mit der Bestuhulung aus?
BCN-PHL fliegt mit A330-200 sollte sicher flat sein (?)
BCN-MIA fliegt mit 777-200 (die maschine mit first class hat anscheinend in C keine flat)
 
Pirimpirim meinte:
Wie sieht es in C mit der Bestuhulung aus?
BCN-PHL fliegt mit A330-200 sollte sicher flat sein (?)
BCN-MIA fliegt mit 777-200 (die maschine mit first class hat anscheinend in C keine flat)
Zum Vergrößern anklicken....

Ich persönlich würde den A332 vorziehen - oder über LHR routen und dann die AA B777 lieflat nehmen.... ist aber natürlich Geschmackssache!
 
ja sollte wirklich lei flat sein... und mir ist ehrlich gesagt unklar ob man jetzt schon sieht welcher der beiden 777 hergenommen wird.

wichtig:

[h=3]Vorausbuchungsfrist[/h]
    • Spätestes Reservierungsdatum vor der Abreise: Mittwoch, 6. April 2016 23:59
    • Spätestes Ticketausstellungsdatum vor der Abreise: Mittwoch, 6. Januar 2016
    • Spätestes Ticketausstellungsdatum nach der Reservierung: Mittwoch, 6. Januar 2016

quelle: aa.com buchungsseite/farerules
 
Ich habe diesen Tarif im "Reisebüro unseres Vertrauens" in F gebucht, und bereits abgeflogen. BCN-LHR-MIA-SXM-MIA-JFK-LHR-PAR.
Hin- und Retour über LHR und JFK. Neue F, und mehr TP. Kann ich nur empfehlen.
 
heuul langsam verliere ich meine letzten zwei haare. folgendes routing für eine freundin:

BCN-UVF am 4. Mai 2016
UVF-MIA am 24. November 2016
MIA-CDG am 28. November 2016

Die einzigen Flüge die ich mit maximal 1 Stop finde habe leider keinen lie flat, somit:

BCN/MAD-PHL-MIA-UVF mit lie flat aber da exra stop in PHL no way
BCN-MIA-UVF im 777er ohne lie flat, somit ebenfalls no way.

kann mir jemand eine Alternive sagen? Über LHR routen finde ich preislich nichts. Daten sind +/- 5 Tage flexibel...

DANKE!
 
Pirimpirim meinte:
heuul langsam verliere ich meine letzten zwei haare. folgendes routing für eine freundin:

BCN-UVF am 4. Mai 2016
UVF-MIA am 24. November 2016
MIA-CDG am 28. November 2016

Die einzigen Flüge die ich mit maximal 1 Stop finde habe leider keinen lie flat, somit:

BCN/MAD-PHL-MIA-UVF mit lie flat aber da exra stop in PHL no way
BCN-MIA-UVF im 777er ohne lie flat, somit ebenfalls no way.

kann mir jemand eine Alternive sagen? Über LHR routen finde ich preislich nichts. Daten sind +/- 5 Tage flexibel...

DANKE!
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MAD-LHR-MIA-UVF 03MAY
UVF MIA 24NOV
MIA CDG 27NOV

Hin ist eine aber auch eine Übernachtung in MIA erforderlich
Preis €1190
 
Der Flug nach UVF geht wohl nur einmal am Tag morgens um 9:44 Uhr ab MIA. Somit wirst du wohl nicht um eine Nacht in den US herumkommen - kannst dir aber immerhin aussuchen wo.
Dann kommt hinzu, dass:
THE FARE COMPONENT MUST INCLUDE TRAVEL VIA EACH TRANSATLANTIC SECTOR ON ONE OR MORE OF THE FOLLOWING
ANY AA FLIGHT OPERATED BY AA
ANY AA FLIGHT OPERATED BY US. (Ist ja inzwischen hinfällig.)
Zum Vergrößern anklicken....
Codeshares auf BA unterbindet. Die 1500 sind ein anderer Tarif. Dir wird also nichts anderes übrig bleiben als die Nacht in den USA nach den eigenen Wünschen zu legen und dir Flüge auf AA-Metall mit Lie-Flat zu suchen - in der Hoffnung, dass sich da nichts mehr ändert.
 
Pirimpirim meinte:
A320 danke für deine geduld.. wie und wo findest du diese fare? ich komme da nicht ran :(
Zum Vergrößern anklicken....

bei deinem Fall habe ich Hipmunk benutzt, hier kann man auch mit ITA MATRIX Befehlen teilweise arbeiten.
Du musst beim Rückflugdatum aufpassen, denn Ende NOV16 ist bei vielen OTAs momentan noch nicht buchbar...

A5.jpg
 

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Wenn man übrigens nach SXM will und via PHL routet kann man Samstags PHL-SXM v.v. auf AA A332 mit einer "richtigen" C fliegen.... zumindest im WFP....
 
DANKE!! A320 und Steppo ihr helft mir echt weiter!!!! Werde das auch gleich durchsuchen. PHL oder MIA wäre egal, aber eine echte C wäre echt ideal. DANKE!!

EDIT: Steppo genau dein Fare soll gebucht werden, finde ihn aber nirgends :( auch nicht mit farefreaks
 
Zuletzt bearbeitet:
Pirimpirim meinte:
DANKE!! A320 und Steppo ihr helft mir echt weiter!!!! Werde das auch gleich durchsuchen. PHL oder MIA wäre egal, aber eine echte C wäre echt ideal. DANKE!!

EDIT: Steppo genau dein Fare soll gebucht werden, finde ihn aber nirgends :( auch nicht mit farefreaks
Zum Vergrößern anklicken....

also über hipmunk kann man es so buchen €1157 ex MAD via PHL und zurück im November via PHL nach CDG mit Stop in MIA
 
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