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A3 Miles&Bonus: Änderungen im Programm
- Starter*in TDO
- Datum Start
Airsicknessbag
Megaposter
Hier auch, von einem privaten Postdienst gebracht
Hut ab, ich musste nur 54 Wochen warten
A
Anonym-36803
Guest
Hier - wie erwartet - noch nichts. Bin Mo+Di beruflich in München, mal schauen, ob sie dann am Di abend im Briefkasten auf mich wartet. Würde mich aber irgendwie überraschen, wenn es dieses Mal bei mir problemlos klappen würde.
Sicher dass du nicht den Gepäckanhänger meinst, Reti?
Nein, nein, ich meine schon die Karte selber. Ich hatte die vor ein paar Jahren mal mehr per Zufall erfolgen, seither nie gebraucht (weil ich bisher auch SEN war) aber jetzt habe ich die Karte wiedermal angeschaut wie lange sie gültig ist, und sie trägt offensichtlich kein Ablaufdatum.
A
Anonym-36803
Guest
Die ganz alten Karten tragen kein Ablaufdatum. Eigentlich sollten die nicht mehr gelten und seitdem durch neue ersetzt worden sein. Ob die in der Praxis noch akzeptiert werden, weiß ich nicht.
A
Anonym-36803
Guest
Sofern A3 die Karten nicht gleich nach Requalifizierung, sondern erst nach der eigentlichen Statusänderung verschickt, werden wir alle 7-8 Wochen ohne gültige (physische) Karte auskommen und im Zweifel die digitale nutzen müssen.
Ich habe jetzt ca. 18.000 Meilen und noch keine A3-Flüge.
Ich werde demnächst ca. 10.000 Meilen erfliegen auf TK direkt im Anschluss (!) wollte ich mit A3 zwei Segmente fliegen.
Nun ist meine Sorge, dass er mir die Meilen abzieht, um mir den Silberstatus zu geben, also dass er 28.000-24.000=4.000 Meilen macht ohne A3-Segment.
Lieber wäre mir, er macht 18.000-12.000=6.000 mit dem A3-Flug, und dass er dort dann die 10.000 Meilen drauftun würde.
Sprich, ich habe lieber den Silberstatus mit 16k Statusmeilen und keinem A3-Segment, als dass ich 4k Statusmeilen und dafür schon zwei A3-Segmente habe...
Zwei A3-Segmente kann man ja mal eben fix machen (teilweise für 30 Euro), 12k Meilen erfliegt man nicht mal eben für lau...
Reicht es, dafür den TK-Flug erst mal gar nicht gutschreiben zu lassen und später zu retroclaimen (was ein Wort
)? Im Moment steht meine A3-Nummer in der Buchung...
Oder geht es dann nach dem Flugdatum?
Ich werde demnächst ca. 10.000 Meilen erfliegen auf TK direkt im Anschluss (!) wollte ich mit A3 zwei Segmente fliegen.
Nun ist meine Sorge, dass er mir die Meilen abzieht, um mir den Silberstatus zu geben, also dass er 28.000-24.000=4.000 Meilen macht ohne A3-Segment.
Lieber wäre mir, er macht 18.000-12.000=6.000 mit dem A3-Flug, und dass er dort dann die 10.000 Meilen drauftun würde.
Sprich, ich habe lieber den Silberstatus mit 16k Statusmeilen und keinem A3-Segment, als dass ich 4k Statusmeilen und dafür schon zwei A3-Segmente habe...
Zwei A3-Segmente kann man ja mal eben fix machen (teilweise für 30 Euro), 12k Meilen erfliegt man nicht mal eben für lau...
Reicht es, dafür den TK-Flug erst mal gar nicht gutschreiben zu lassen und später zu retroclaimen (was ein Wort
)? Im Moment steht meine A3-Nummer in der Buchung...Oder geht es dann nach dem Flugdatum?
Mr. Hard
Spaßbremse
So wird es passieren!
Mr. Hard
Spaßbremse
Sollte nach dem Datum des Fluges, nicht nach dem der Gutschrift gehen.
Mr. Hard
Spaßbremse
Nein, du versuchst dir einen Status zu erfummeln. Die Fummeln garnicht.
Ich habe jetzt ca. 18.000 Meilen und noch keine A3-Flüge.
Ich werde demnächst ca. 10.000 Meilen erfliegen auf TK direkt im Anschluss (!) wollte ich mit A3 zwei Segmente fliegen.
Nun ist meine Sorge, dass er mir die Meilen abzieht, um mir den Silberstatus zu geben, also dass er 28.000-24.000=4.000 Meilen macht ohne A3-Segment.
Lieber wäre mir, er macht 18.000-12.000=6.000 mit dem A3-Flug, und dass er dort dann die 10.000 Meilen drauftun würde.
Sprich, ich habe lieber den Silberstatus mit 16k Statusmeilen und keinem A3-Segment, als dass ich 4k Statusmeilen und dafür schon zwei A3-Segmente habe...
Zwei A3-Segmente kann man ja mal eben fix machen (teilweise für 30 Euro), 12k Meilen erfliegt man nicht mal eben für lau...
Reicht es, dafür den TK-Flug erst mal gar nicht gutschreiben zu lassen und später zu retroclaimen (was ein Wort
Oder geht es dann nach dem Flugdatum?
Kannst du vorher noch 'schnell' zwei A3-Flüge einbauen? Dann wärst du nach deinem Trip mit TK schon Silver und hättest dann mit den in Anschluss geflogenen A3-Flügen die 4 für den Gold benötigten Segmente schon. Und die Meilen 'abziehen' würde 'er' dir auch nicht.
Oder hab ich da jetzt irgendwo einen Denkfehler?
eagle58
Aktives Mitglied
Bei mir heute ebenfalls im Briefkasten mit Ablaufdatum 24.11.
Die alten Karten hatten ja noch 2 Monate "Gnadenfrist". Wird interessant, wie das dann bei der nächsten Verlängerung abläuft, wenn M&B wieder 2 MOnate zum VErsenden der Karten braucht und man in der ein oder anderen Lounge "Plastik" vorzeigen muss.