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genius

Erfahrenes Mitglied
07.11.2012
738
154
AMS
Heftiger Wind in AMS. Sieht aus wie Anflug auf die Buitenveldertbaan und dann wechsel auf die Oostbaan.
 

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KvR

Erfahrenes Mitglied
05.11.2012
2.945
693
Eine Anfrage von der Cockpitbesatzung für einen Swing Over auf die Piste 24 wird durch die Flugsicherung natürlich nur honoriert, wenn eine ausreichende Staffelung zu startenden Maschinen auf der Piste 24 gewährleistet ist.
 

kingair9

Megaposter
18.03.2009
22.378
772
Unter TABUM und in BNJ
Ich kennen mich nicht gut aus. Ist der das tatsächlich so abgeflogen, oder ist das ein Scherz? Lach mich schlapp.

Da gibt es zwei Möglichkeiten, die beide durchaus normal und nicht allzu selten sind:

A) wegen geringem Verkehrsaufkommen gab es einige Directs und der gute war dann schließlich zu hoch unterwegs. "Descending 360" ist hier das Codewort.
B) der gute war zu schnell oder dem Controller hat das Spacing nicht gereicht. Dann wäre es ein 360 zur Wiederherstellung des Abstandes
 
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rotanes

Erfahrenes Mitglied
01.06.2010
7.016
6
HAM
Neuerdings auch Militärflugzeuge bei FR24?
Offenbar in Jever gestartet...

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Hape1962

Erfahrenes Mitglied
24.01.2011
3.346
1.496
CGN
Condor...wir haben ein Problem :confused:
Sieht nach einem späten Return to Ramp aus. Hatte zwischenzeitlich mal 7700...
 
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grasow

Reguläres Mitglied
07.01.2016
44
0
Interessant, dass er zuerst in BSL landen wollte und dann von FL70 auf FL90 gestiegen ist.

EDIT: Ups, er war ja auf dem Weg nach Basel :rolleyes:.
 

cacaking

d´oh!
08.06.2010
1.695
3
STR, CAN sowie Krosse Krabbe
FRA hat wohl ganz schön mit dem Wetter zu kämpfen - teils crazy Patterns

image.jpg

Die Maschinen aus Südost fliegen zum Teil Holdings bereits in der Nürnberger Gegend.

TXL-FRA diverted to CGN:

image.jpg
 
Zuletzt bearbeitet:

U 2

Gesperrt
09.02.2016
2
0
Gibt es tatsächlich Leute, die den ganzen Tag (oder ganze Nacht) vor dem Bildschirm sitzen und die Flugrouten von Flugzeugen verfolgen?Seid ihr einsam? Habt ihr keine Freunde, keine menschlichen Kontakte oder warum macht man so etwas?