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Anonym-36803
Guest
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Das ging schnell, hätte ich, gerade nach dem letzten Streik und den verhärteten Fronten, nicht erwartet.
Informationen und Hilfe zu den Streiks bei LH
- Starter*in jp83
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Das ging schnell, hätte ich, gerade nach dem letzten Streik und den verhärteten Fronten, nicht erwartet.
F
feb
Guest
Prima. Nur plagt mich schon ein wenig die Neugier: Was konkret ist der Inhalt der Einigung? "Umstellung auf feste Beiträge des Unternehmens" sagt nichts über die Höhe....
A
Anonym-36803
Guest
Laut tagesschau.de sind noch nicht alle Detailfragen endgültig geklärt:
siehe Eilmeldung: Lufthansa und Flugbegleiter einig über Renten und Gehälter | tagesschau.de
Mich würde aber auch interessieren, wie die Einigung nun genau aussieht. Bislang liest man ja nur von 3000€ rückwirkend für 2015 und 2,2% mehr Gehalt ab 1.1.16.
Im Endeffekt ist es doch für uns als Kunde völlig egal wie die sich geeinigt haben 
. Jetzt kann man nur hoffen das die VC auch endlich mal aufwacht und sich einigen will. Denn komisch ist es schon das sich UFO und Ver.di einigen können - nur die VC bekommt das nicht hin.
Noch 2 Wochen dann habe ich dummerweise wieder einen Flug mit LH.
Stephan
. Jetzt kann man nur hoffen das die VC auch endlich mal aufwacht und sich einigen will. Denn komisch ist es schon das sich UFO und Ver.di einigen können - nur die VC bekommt das nicht hin.Noch 2 Wochen dann habe ich dummerweise wieder einen Flug mit LH.
Stephan
Im Endeffekt ist es doch für uns als Kunde völlig egal wie die sich geeinigt haben
Noch 2 Wochen dann habe ich dummerweise wieder einen Flug mit LH.
Das bleibt zu hoffen. Nachdem Boden und Kabine nun befriedet zu sein scheinen, muss die LH "nur" noch eine Lösung mit den Jockeys finden. Es würde auch der Marke gut tun, wenn es mal einen streikfreien Zeitraum gäbe, damit die LH Vertrauen zurückgewinnen kann. Was nicht heißen soll, dass ich nur die Fluggesellschaft in der Pflicht sehe, denn wenn die Marke weiter Schaden nimmt, dann schadet das langfristig auch dem Cockpitpersonal...
A
Anonym-36803
Guest
War das jetzt eigentlich schon ein erstes Ergebnis der Schlichtung unter Matthias Platzeck, oder haben das LH und UFO selbst hingekriegt?
Es war vor der Schlichtung aber Platzeck hat schon moderiert. Quelle: aero.de - Luftfahrt-Nachrichten und -Community
Für mich sind folgende Effekte da:
1) Das Image der LH hat nutn wirklich gelitten. (siehe weiter oben)- Das erhöht auch den Abschlussdruck für den Vorstand.
2) Der UFO Streik war weitaus schwerer und teurer für die Lufthansa als es die Pilotenstreiks waren.
3) Bei den generell nedriger bezahten Flugbegleitern hat die Methode, die Mitarbeiter als gierig hinzustellen versagt.
Generell besteht wohl nun wirklich Handlungsdruck zu Lösungen zu kommen.
Ich denke auch dass eine Einigung mit Kompromissen bei den Flugbegleitern weniger schmerzhaft ist als die ganz harte Linie, weil das Kosten Nutzen verhältnis dann doch schlecht ist wenn die UFOs dann mal richtig streiken im Vergleich zu dem was man gerne auf Unternehmensseite noch rausholen würde.
Bleibt abzuwarten was mit den Piloten wird. Hier hat LH den besseren Hebel und die Kunden und die Öffentlichkeit eher auf ihrer Seite.
Bei den Piloten drückt auf der nagativen Seite jetzt (nur?) der zunehmende Mangel an 'echten' KTV Piloten, wo die Einstellungssperre sich langsam auf die ertragreicheren Routen auswirkt (so hört man aus dem Dunstkreis um den Flughafen FRA).
Mein Bauchgefühl sagt mir dass Ende Februar alles gefixt ist, die Piloten aber mehr Federn lassen müssen, wenn auch nicht komplett 'gerupft'.
Flyglobal
nach wieder polieren der Glaskugel.
1) Das Image der LH hat nutn wirklich gelitten. (siehe weiter oben)- Das erhöht auch den Abschlussdruck für den Vorstand.
2) Der UFO Streik war weitaus schwerer und teurer für die Lufthansa als es die Pilotenstreiks waren.
3) Bei den generell nedriger bezahten Flugbegleitern hat die Methode, die Mitarbeiter als gierig hinzustellen versagt.
Generell besteht wohl nun wirklich Handlungsdruck zu Lösungen zu kommen.
Ich denke auch dass eine Einigung mit Kompromissen bei den Flugbegleitern weniger schmerzhaft ist als die ganz harte Linie, weil das Kosten Nutzen verhältnis dann doch schlecht ist wenn die UFOs dann mal richtig streiken im Vergleich zu dem was man gerne auf Unternehmensseite noch rausholen würde.
Bleibt abzuwarten was mit den Piloten wird. Hier hat LH den besseren Hebel und die Kunden und die Öffentlichkeit eher auf ihrer Seite.
Bei den Piloten drückt auf der nagativen Seite jetzt (nur?) der zunehmende Mangel an 'echten' KTV Piloten, wo die Einstellungssperre sich langsam auf die ertragreicheren Routen auswirkt (so hört man aus dem Dunstkreis um den Flughafen FRA).
Mein Bauchgefühl sagt mir dass Ende Februar alles gefixt ist, die Piloten aber mehr Federn lassen müssen, wenn auch nicht komplett 'gerupft'.
Flyglobal
nach wieder polieren der Glaskugel.
F
feb
Guest
Im Endeffekt ist es doch für uns als Kunde völlig egal wie die sich geeinigt haben
Also für mich kannst du da jedenfalls nicht sprechen. Hier haben wir jetzt deutlich über 4000 Posts und urplötzlich ist alles schnuppe? Ich interessiere mich für den Inhalt der Einigung, da er ja (eventuell) auch ein Signal für den noch offenen Tarifstreit LH - VC ist.
Schräge Argumentation. Ist die Anzahl der streitenden Parteien ernstlich ein Indiz? Dann müsste ja die LH der schlimmste Finger sein, da sie ja zeitweise gegen alle Gewerkschaften gekämpft hat. Wenn du hier eine Lanze für die LH brechen willst, wogegen rein gar nichts spricht, empfehle ich nach stichhaltigen Argumenten zu suchen.
Neue Streiks bei LH
Wo habe ich geschrieben das die Anzahl ein Indiz ist ?
was ich geschrieben habe ist folgendes :
Das VC sieht das eine Einigung möglich ist und man vielleicht von seinem hohen Ross herunter kommt. Wobei das auch für LH gilt.
Was anderes habe ich nicht geschrieben und auch nicht gemeint.
Für mich als Kunde ist nur interessant das sie sich einigen. Wie und was oder warum kann ich nicht beeinflussen und muss mich nicht interessieren.
Das mag für viele anders sein, für mich gilt diese Aussage ( ich denke für viele Kunden die wegen Streiks mal hängen blieben auch )
Wo habe ich geschrieben das die Anzahl ein Indiz ist ?
was ich geschrieben habe ist folgendes :
Das VC sieht das eine Einigung möglich ist und man vielleicht von seinem hohen Ross herunter kommt. Wobei das auch für LH gilt.
Was anderes habe ich nicht geschrieben und auch nicht gemeint.
Für mich als Kunde ist nur interessant das sie sich einigen. Wie und was oder warum kann ich nicht beeinflussen und muss mich nicht interessieren.
Das mag für viele anders sein, für mich gilt diese Aussage ( ich denke für viele Kunden die wegen Streiks mal hängen blieben auch )
Irgendwo stand aber auch schon wieder, dass jetzt das Sicherheitspersonal am Boden in Bayern streiken könnte. Damit’s spannend bleibt in Deutschland
Divide et impera...
Das glaube ich auch... So einfach geben sich die Piloten nicht geschlagen?
Was wurde eigentlich aus den Schadenersatzklagen gegen die VC? Da ja der Streik nicht rechtmäßig war, hätte ich der Klage durchaus Chancen gegeben. Zudem würde es mich natürlich auch freuen, wenn man der VC die Kassen "leerklagen" könnte.
A
Anonym38428
Guest
F
feb
Guest
Da hört man tatsächlich erstaunlich wenig - von beiden Seiten. Und: Solange die Gewerkschaft nicht mit Absicht (=Rechtsbegriff= dolus directus 1. Grades) gehandelt hat, wird die Klage den Bach hinuntergehen.
Eine Gewerkschaft kann in Insolvenz (falsch insoweit Wikipedia, da es der in Bezug genommenen Quelle widerspricht (https://de.wikipedia.org/wiki/Insolvenzunfähigkeit)) gehen. Einen Tag danach wird eine neue Gewerkschaft gegründet....Die solventen Neumitglieder füllen die Streikkasse wieder
Eine Gewerkschaft kann in Insolvenz (falsch insoweit Wikipedia, da es der in Bezug genommenen Quelle widerspricht (https://de.wikipedia.org/wiki/Insolvenzunfähigkeit)) gehen. Einen Tag danach wird eine neue Gewerkschaft gegründet....Die solventen Neumitglieder füllen die Streikkasse wieder
Da hat man aber IMHO eine klare Benachteiligung der AG-Seite gegenüber der Gewerkschaft. Dafür muss es eine bessere Lösung geben.
F
feb
Guest
Wie denn das? Arbeitgeber sind ebenfalls insovenzfähig! Wo ist da die Benachteiligung?
A
Anonym-36803
Guest
Inwiefern hat sich LH da über den Tisch ziehen lassen? Von dem, was bisher öffentlich bekannt ist, kann ich das nicht ableiten. 2,2% hat man auch mit ver.di vereinbart, und eine Einmalzahlung ist eher für den Arbeitgeber vorteilhaft, da sie nicht auf die Gehaltstabellen aufgeschlagen wird. Und bei den Betriebsrenten konnte man auch auf ein System der festen Zuzahlung vereinbaren, was auch ein Wunsch der LH war.
Also: Woher hast Du den Eindruck, dass LH sich über den Tisch ziehen ließ?
Vereinigung Cockpit: Lufthansa und Piloten finden nicht zueinander
Dann hoffe ich mal, dass man sich bei dem geplanten Gespräch am 22.04 etwas annähert und vielleicht irgendwann eine Lösung findet.
Dann hoffe ich mal, dass man sich bei dem geplanten Gespräch am 22.04 etwas annähert und vielleicht irgendwann eine Lösung findet.
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