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Im Notfall muss der dort sitzende Pax selber evakuieren. Und wahrscheinlich ist so ne Tür bedeutender als Fensterausgänge, sodass man den Pax halt persönlich aussuchen soll...
FTL- / SEN- / HON-Statusvorteile
- Starter*in steffen0212
- Datum Start
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Das ist exakt die offizielle und mir auch einigermaßen einleuchtende Erklärung des LBA.
Leuchtet mir nur halb ein. Wie sucht man die Leute denn aus?
Ein SEN oder HON, der (wenn er nicht grade Cessna fliegt) schätzungsweise pro Jahr mehr als 3 Mal im Flugzeug sitzt, sollte sich doch grundsätzlich dafür eignen, so eine Tür zu öffnen.
Beim Notausgang im A320/321 fragt mich doch auch keiner?
Leuchtet mir nur halb ein. Wie sucht man die Leute denn aus?
Ein SEN oder HON, der (wenn er nicht grade Cessna fliegt) schätzungsweise pro Jahr mehr als 3 Mal im Flugzeug sitzt, sollte sich doch grundsätzlich dafür eignen, so eine Tür zu öffnen.
Beim Notausgang im A320/321 fragt mich doch auch keiner?
Auch ein SEN oder HON kann beinamputiert sein oder eine Kondition wie Jopi Heesters haben...
Und sollte Jopi Heesters als SEN am Overwing sitzen, dann wird der auch da relativ schnell und vielleicht etwas freundlicher als ein Non-Statusinhaber entfernt. Da kannste aber mal ganz, ganz sicher sein (selber schon gesehen, SEN mit Krücken wurde unter seinem lauten Protest und seiner Drohung Weber anzurufen, entfernt).
Richtig so!
... wurde mir in MXP als FTL verweigert. Nur mit "gold" war die Antwort. Es wäre super, wenn man die Türsteher in MXP davon überzeugen könnte, dass dies auch für FTL geht. Wäre sehr praktisch für mich, da ich oft von MXP fliege ...
Der Teil war mir klar. Und natürlich ist es richtig, daß da niemand sitzen kann, der körperlich nicht in der Lage ist, die Tür zu öffnen und beim Evakuieren mitzuwirken.
Das gilt aber grundsätzlich in jedem Flugzeug. Dann müssten ja alle Exit-Row-Plätze nur an die PAX vergeben werden, die persönlich am Check-In-Auftauchen. Oder machen die Check-In-Automaten demnächst noch nen Body-Scan und prüfen die Blut- und Leberwerte, bevor ich meinen Sitzplatz erhalten?
Spaß beiseite: Werden die Exit-Row-Plätze für den A346 dann tatsächlich ausschliesslich am Schalter vergeben? Das wäre ja die Konsequenz.
Es gehört an Bord bei jeder Airline und in jeder Klasse zum Pre-Taxi-Check der Kabinenbesatzung, ein Auge (oder bei Bedarf auch 2) auf die Passagiere am Exit (egal ob overwing oder Tür) zu werfen und bei Zweifeln einen Kollegen um 2. Meinung zu bitten.
Insofern braucht der Automat das nicht zu sehen, da achten die Crews drauf. Lediglich bei 346 ist aufgrund der vergleichsweise hohen Zahl der Passagier pro Tür dieser persönliche Check vorgeschrieben worden.
Es ist überall auf der Welt so, daß verschiedenen Arten von Ausgängen eine bestimmte Zahl an Passagieren "zugeordnet" wird, die durch eine solche Tür aussteigen können. Deswegen hat ja z.B. die 739 trotz längerem Rumpf auch nur die gleiche Zahl an max. Pax wie die 738. Nur die 739 mit zusätzlichen "A" Türen (also echten Türen und nicht Klapp-Overwings) darf mehr mitnehmen.
Und so ist das eben beim 346 auch - es ist schon eine Besonderheit, daß eine "A" Tür keine Station für einen FB hat, das hat afaik kein anderer Flieger.
Insofern braucht der Automat das nicht zu sehen, da achten die Crews drauf. Lediglich bei 346 ist aufgrund der vergleichsweise hohen Zahl der Passagier pro Tür dieser persönliche Check vorgeschrieben worden.
Es ist überall auf der Welt so, daß verschiedenen Arten von Ausgängen eine bestimmte Zahl an Passagieren "zugeordnet" wird, die durch eine solche Tür aussteigen können. Deswegen hat ja z.B. die 739 trotz längerem Rumpf auch nur die gleiche Zahl an max. Pax wie die 738. Nur die 739 mit zusätzlichen "A" Türen (also echten Türen und nicht Klapp-Overwings) darf mehr mitnehmen.
Und so ist das eben beim 346 auch - es ist schon eine Besonderheit, daß eine "A" Tür keine Station für einen FB hat, das hat afaik kein anderer Flieger.
Z
Zurich Flyer
Guest
Notausgang ist ein SEN-Benefit und somit muss man auch als FTL das akzeptieren.
petergrubercom bezog sich aber auf die Security-Fast-Track und nicht auf den Notausgang
Das vorherige Reservieren, z.B. direkt bei der Buchung, eines Notausgang-Platzes ist SEN-Benefit.
Ab dem Öffnen des Check-Ins können alle Passagiere sich den Sitzplatz dort wählen.
Kurze Mail an die LH mit dem Hinweis das bei Deinem letzten Flug die Tags abhanden gekommen sind reicht aus und es gibt neue.
Z
Zurich Flyer
Guest
Ich hatte übers Wochenende in meiner riesigen Suite mit Dachterasse des Hyatt Milano ein paar freie Minuten und habe dabei die Broschüre des HON-Programms studiert.
Meine Erkenntnisse:
- Hilton Gold-Status --> Völlig nutzlos, wenn ich einen Mid-Tier-Status bekomme
- First Class-Lounge --> Ganz gut. Aber sehr beschränkt verfügbar. Vorteil somit relativ zu bewerten-
- Keine weiteren relevanten Vorteile, die deutlich über die SEN-Vorteile gehen
Schlussfazit: Der HON-Status ist mehr oder weniger nutzlos und sein Geld bestimmt nicht wert
Meine Erkenntnisse:
- Hilton Gold-Status --> Völlig nutzlos, wenn ich einen Mid-Tier-Status bekomme
- First Class-Lounge --> Ganz gut. Aber sehr beschränkt verfügbar. Vorteil somit relativ zu bewerten-
- Keine weiteren relevanten Vorteile, die deutlich über die SEN-Vorteile gehen
Schlussfazit: Der HON-Status ist mehr oder weniger nutzlos und sein Geld bestimmt nicht wert
Ich hatte übers Wochenende in meiner riesigen Suite mit Dachterasse des Hyatt Milano ein paar freie Minuten und habe dabei die Broschüre des HON-Programms studiert.
Meine Erkenntnisse:
- Hilton Gold-Status --> Völlig nutzlos, wenn ich einen Mid-Tier-Status bekomme
- First Class-Lounge --> Ganz gut. Aber sehr beschränkt verfügbar. Vorteil somit relativ zu bewerten-
- Keine weiteren relevanten Vorteile, die deutlich über die SEN-Vorteile gehen
Schlussfazit: Der HON-Status ist mehr oder weniger nutzlos und sein Geld bestimmt nicht wert
Hilton Gold garantiert Loungezugang...
HON-Vorteil ist z.B. die garantierte Awardverfügbarkeit!
Ich hatte übers Wochenende in meiner riesigen Suite mit Dachterasse des Hyatt Milano ein paar freie Minuten und habe dabei die Broschüre des HON-Programms studiert.
Meine Erkenntnisse:
- Hilton Gold-Status --> Völlig nutzlos, wenn ich einen Mid-Tier-Status bekomme
- First Class-Lounge --> Ganz gut. Aber sehr beschränkt verfügbar. Vorteil somit relativ zu bewerten-
- Keine weiteren relevanten Vorteile, die deutlich über die SEN-Vorteile gehen
Schlussfazit: Der HON-Status ist mehr oder weniger nutzlos und sein Geld bestimmt nicht wert
Was heisst denn hier "sein Geld" nicht wert ?
HON Status passiert einfach irgendwann über die Frequenz der Vielflieger, somit kostet er gar nichts.
Z
Zurich Flyer
Guest
Richtig, Peter, der Wert von Hilton Gold an sich ist schon gut. Aber ich bin langjähriges Diamond-Mitglied und von demher ist der Gold-Status für mich persönlich absolut nutzlos. Ich finde es ehrlich gesagt auch schäbig, dass man als HON nicht den Diamond-Status bekommt. Ehemalige HONs sagten mir nämlich, dass dies durchaus mal ein Benefit war
Ich hatte übers Wochenende in meiner riesigen Suite mit Dachterasse des Hyatt Milano ein paar freie Minuten und habe dabei die Broschüre des HON-Programms studiert.
Meine Erkenntnisse:
- Hilton Gold-Status --> Völlig nutzlos, wenn ich einen Mid-Tier-Status bekomme
- First Class-Lounge --> Ganz gut. Aber sehr beschränkt verfügbar. Vorteil somit relativ zu bewerten-
- Keine weiteren relevanten Vorteile, die deutlich über die SEN-Vorteile gehen
Schlussfazit: Der HON-Status ist mehr oder weniger nutzlos und sein Geld bestimmt nicht wert
Darf man Dein Schlussfazit als Ironie auffassen? Oder hast Du tatsächlich den Riesenaufwand um die HON-Runs umsonst betrieben? Das wäre dann natürlich sehr schade...
Zum HH Gold Status: Also ich lebe seit Jahren sehr gut damit und freue mich bei (fast) jedem Aufenhalt über dessen Benefits - wieso nicht gratis mitnehmen, wenn der einem offeriert wird.
A
Anonym4518
Guest
Sicherlich kann dass doch nicht überraschend sein ??? Alle Leistungen sind im Klartext in allen Marketing indi formuliert.Zurich Flyer meinte:...
Schlussfazit: Der HON-Status ist mehr oder weniger nutzlos und sein Geld bestimmt nicht wert
Zudem geht es nicht um wieviel Geld es Wert ist - sondern um Vielfliegertum und wenn Du ein solcher bist - dann kommen Triviliatäten wie Hon als Abfallprofukt...
Richtig, Peter, der Wert von Hilton Gold an sich ist schon gut. Aber ich bin langjähriges Diamond-Mitglied und von demher ist der Gold-Status für mich persönlich absolut nutzlos. Ich finde es ehrlich gesagt auch schäbig, dass man als HON nicht den Diamond-Status bekommt. Ehemalige HONs sagten mir nämlich, dass dies durchaus mal ein Benefit war
tcswede kann hier als HON Original Member für Klarheit sorgen.
Ich meine HH DIA war noch nie Teil des HON Paketes - als AMEX Centurion Kunde bekommt man jetzt jedoch wieder HH DIA.
Z
Zurich Flyer
Guest
Darf man Dein Schlussfazit als Ironie auffassen? Oder hast Du tatsächlich den Riesenaufwand um die HON-Runs umsonst betrieben? Das wäre dann natürlich sehr schade...
Zum HH Gold Status: Also ich lebe seit Jahren sehr gut damit und freue mich bei (fast) jedem Aufenhalt über dessen Benefits - wieso nicht gratis mitnehmen, wenn der einem offeriert wird.
Ist keine Ironie. Die Ironie liegt vermutlich in der Tat darin, dass ich den ganzen Aufwand hatte. Ich sehe echt keinen grossen Mehrwert gegenüber dem SEN. Und schon gar nicht etwas, was einen Mehraufwand von 400k Meilen rechtfertigen würde.
PS: 1 Europaflug gibt 125 Meilen + 25 % = 137 Meilen. Für 400k muss man also sagenhafte 2'920 Europaflüge machen
Das ist eine sehr subjektive Aussage - von 1000 Reisenden hier gibt es 1000 unterschiedliche Reiseprofile.
Würde ich vorwiegend im Viereck ZRH/MUC/FRA/VIE unterwegs sein, hätte der besagte Status für mich schon Vorteile...
Einig bin ich schon, dass bei 400'000 fehlenden Meilen das Erfliegen des HON ziemlich "gegen den mainstream" ist - aber ich würde mir niemals anmaßen, jemanden deswegen zu kritisieren oder als verrückt zu halten.
Schlussfazit: Der HON-Status ist mehr oder weniger nutzlos und sein Geld bestimmt nicht wert
Das ganze hätte ich mir überlegt bevor ich 8000€ zum Fenster rauswerfe
Ich hatte übers Wochenende in meiner riesigen Suite mit Dachterasse des Hyatt Milano ein paar freie Minuten und habe dabei die Broschüre des HON-Programms studiert.
Meine Erkenntnisse:
- Hilton Gold-Status --> Völlig nutzlos, wenn ich einen Mid-Tier-Status bekomme
- First Class-Lounge --> Ganz gut. Aber sehr beschränkt verfügbar. Vorteil somit relativ zu bewerten-
- Keine weiteren relevanten Vorteile, die deutlich über die SEN-Vorteile gehen
Schlussfazit: Der HON-Status ist mehr oder weniger nutzlos und sein Geld bestimmt nicht wert
Also ich weiß ja nicht wie Du sowas handhabst aber ich für meinen Teil lese mir ein "Angebot" durch und entscheide dann ob ich es kaufe oder nicht.
Du hingegen scheinst sachen zu kaufen und Dich dann zu beschweren das sie Dir keinen Vorteil bieten. Dabei kann man sogar nachlesen was einem in diesem Fall der HON mehr bringt als der SEN.
Aber auch wenn der HON für Dich speziell nun keinen Mehrwert bietet kannst Du nun doch an der Supermarkt Kasse mit Deiner schönen neuen schwarzen Karte zahlen
E
eddjene
Guest
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aber nur wenn man ein Upgrade auf den Ex-Floor bekommt. Sonst nur Cont. Breakfast für 2
Garantierter Loungezugang gibt es erst ab Diamand.