AB Top Bonus: Änderung Statusvorteile

[CKR]

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Isoliert betrachtet machen die Änderungen sicher einen gewissen Sinn. Es sollte immer die Motivation da sein, einen Status zu erlangen wollen - und dann zu behalten. Gerade für innerdeutsch Reisende war die Abgrenzung Gold und Platin kaum wahrnehmbar und nur für die Begrüßung, auf einem von drei Flügen, es sicher nicht wert. Da wäre z.B. die Kombi Gold + FTL bei LH sicher sinnvoller gewesen.

Insofern ist der erhöhte Bonus mal ein Platinbenefit, das wirklich vorteilhaft ist. Geht meiner Meinung nach aber noch nicht weit genug.

Außerdem frage ich mich immer, ob ich den Gesamtkontext nur falsch sehe oder es wirklich nicht Fisch und nicht Fleisch ist. Da werden zig Promos gefahren, die Prämien- und vor allem Statusmeilen für mehr oder weniger lau bringen, einschließlich der KK-Umsätze, alles an Status gematcht, was so kreucht und fleucht, Challenges angeboten und jetzt auf der anderen Seite die durch normales, regelmäßige Fliegen Möglichkeit, einen Status zu erreichen deutlich erschwert. Aber vielleicht ändert sich da ja auch noch was.

Beziehe mich jetzt, wie gesagt, auf den normalerweise nur innerdeutsch reisenden Businesskasper. Nach PMI finde ich das Gourmetessen schon angemessen.

 

[Sayer]

Also Leute, ab in den Flieger und so viel im alten Tarif rausholen wie möglich.


Naja für silber innerdeutsch 1200 statt 1800, minus 600
der rest steht oben

Da passt was nicht. Innerdeutsch gibt es im FlyClassic nur 750 (900) bzw. 1.000 (1.200). Du meinst Euro mit bisher 1.500 (1.800)

 

[ASL]

Wenn Flydeal wegfällt, bin ich auch gespannt auf die neuen Preisunterschiede von light zum Classic... auch wenn das gerade gar nicht hier zu den Statusvorteilen gehört, sorry

 

[Paulchen]

Kein Parkplatz mehr (fuer mich war das ein wichtiges Goodie), kein Gratisfutter mehr und weniger Meilen. alles ziemlich unschoen. fraglich ist, wie viele Meilen und welchen Zuschlag es dann für eine Reise nach BKK zum Beispiel oder Seoul gibt. Da koennte es ja be einem classicflug bis zu 25000 meilen fuer return geben. das waer ja dann schon wieder ganz nett

 

[Paet]

Hmm wo is da noch der Unterschied zu anderen Carrieren (auch im OW-Netz) bzw. der Grund mit AB zu fliegen weil die Airline "ihren" Mitgliedern mehr Vorteile als Fremd-Top tier gewährt. Da macht es für mich bald mehr auf Iberia Plus zu sammeln als AB.. Die haben eh mehr Direktverbindungen Spanien-Deutschland (ja onboard-service nicht gegeben, ich weiss)

 

[hippo72]

- wie sollen so mehr Statusinhaber gewonnen werden?

Wer will das?

Ich meine 4 Gepäckstücke braucht sowieso kein Mensch- wenn das auf 1 oder 2 Zusätzliche runter geht, ist doch völlig in Ordnung.

Wenn es niemand nutzt, könnte dieses Benefit so erhalten bleiben.

 

[Safetydemonstration]

Ich weiss ja nicht, ob es sinnvoll ist, bei den Top-Umsatzbringern den Rotstift anzusetzen.

 

[Safetydemonstration]

Für alle ab jetzt ein zusätzliches Gepäck. Mehr nicht.

Womöglich nur 2x 23kg?

 

[Paet]

Jetzt wäre DIE Gelegenheit für LH nen Statusmatch (auf FTL- wir wollen ja nicht gierig sein) für Platinis für ne Woche einzuräumen [emoji16]

 

[intohimo]

würde mich nicht wunden wenn sich TB jetzt Etihad Guest annähert. 50% Bonus für Gold und 75% Bonus für Platinum hört sich sehr danach an.

 

[330]

Womöglich nur 2x 23kg?

Einfach immer Tarif + 1.

 

[Paet]

@330 darf man fragen, woher dein Insiderwissen kommt? Immer wieder sehr spannend mit welchem Vorlauf du hier konkrete Informationen bereitstellst.
Dafür zunächst vielen Dank!
Neugierig bin ich aber trotzdem und Fragen kann man ja mal...

 

[Lohven]

Wenn Flydeal wegfällt, bin ich auch gespannt auf die neuen Preisunterschiede von light zum Classic... auch wenn das gerade gar nicht hier zu den Statusvorteilen gehört, sorry

ja genau darüber habe ich auch gerade nachgedacht. Der Preisunterschied von um die 40 Euro is ja nicht zu unterschätzen. Na dann heißt es wohl mehr shoppen mit der KK und mehr Justfly

 

[hippo72]

Ich weiss ja nicht, ob es sinnvoll ist, bei den Top-Umsatzbringern den Rotstift anzusetzen.

Ja, ist es.
1. siehe Lufthansa
2. die meisten haben eh keine Alternative

 

[Anyway]

Weiß schon jemand ob die Qualifikationslevel gleich bleiben? (Silber 25k, Gold 50k, Platin 100k?)

 

[330]

Wer will das?



Wenn es niemand nutzt, könnte dieses Benefit so erhalten bleiben.

Etihad will 10% Statusinhaber pro Flug.

Das Enhancement ist vor allem eine Anpassung auf Etihads Bestimmungen, da es insbesondere bei Anschlussflügen mit dem Prähmiumpartner AeroAlihDhabi da immer wieder zu Problemen kam da dieses Benefit nicht für EY Flüge gedacht war und ist.

 

[330]

Weiß schon jemand ob die Qualifikationslevel gleich bleiben? (Silber 25k, Gold 50k, Platin 100k?)

Bleiben gleich.

 

[Safetydemonstration]

XL weiterhin kostenlos für Gold und Plat?

 

[330]

Jetzt wäre DIE Gelegenheit für LH nen Statusmatch (auf FTL- wir wollen ja nicht gierig sein) für Platinis für ne Woche einzuräumen [emoji16]

Vergiss es.

 

[330]

XL weiterhin kostenlos für Gold und Plat?

Diesbezüglich soll es wohl keine Enhancements geben auch wenn dies eine Anpassung an EY Guest wäre.

 

[330]

Das entscheidende ist aber:
alte Buchungen werden noch nach alten Standards gewertet.
Dies bedeutet fleissiges Buchen bis zum 11.07. danach werde ich das Jahr Plat mitnehmen und dann geht es ab zu EW mit FTL.

 

[Foxfire]

(...) Aber:
- wie sollen so mehr Statusinhaber gewonnen werden?
- In wie fern vergrault man damit all diejenigen die Status regulär und ohne Promos bekommen haben? (mich nervt das zB ziemlich)
- Wieso wird bei der KK nicht enhanced?
(...)

ad 1) TB/EY hatten seinerzeit lediglich 1% Top Tier (Pt) angestrebt. Durch das ganze RumgeMATCHe wurden viele zu Gold, die dann aber durch clevere Buchung (da +40% Exec-Bonus) und KK-Umsatzgenerierung gleich bis Pt durchmarschierten. DAS war von TB/EY so nicht gewollt (aber auch vorher nicht bedacht worden ;-)

ad 2) ist gewollt, da man "überrascht" war vom Andrang (siehe auch ad1)

ad 3) Kommt noch. Allerdings gehört die LBB (noch?) nicht dem Scheich, daher geht das nicht so einfach...

 

[Foxfire]

Etihad will 10% Statusinhaber pro Flug.(...)

Wie teilen sich diese 10% status member /flight auf?
1% Pt, 3% Au und 6% Ag sowie 90% non-status members /flight?

 

[330]

Wie teilen sich diese 10% status member /flight auf?
1% Pt, 3% Au und 6% Ag sowie 90% non-status members /flight?

Keine Ahnung. Auch bei airberlin selbst weiß man noch nicht ganz wie weit man den Spass eindämmen will.

 

[Methu]

Für alle ab jetzt ein zusätzliches Gepäck. Mehr nicht.

Das wäre das schlimmste, was sie mir nehmen könnten keine 32 Kilo Koffer mehr im Flydeal? Versteh ich das richtig?