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A3 Miles&Bonus: Änderungen im Programm

panzi meinte:
also so weit war ich selber - aber was heißt das jetzt für mich? bis wann muss ich meine meilen verbraten?
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Gute Frage, die ich Dir auch nicht sicher beantworten kann.

Der Text lässt prinzipiell zwei Interpretationen zu: Entweder die 24 Monate bis zur Deaktivierung des Accounts zählen erst ab dem Zeitpunkt, ab dem man zu Blue herabgestuft wird, oder aber tatsächlich (rückwirkend) ab der letzten Fluggutschrift. Sollte also während der 12 Monate Gold und der darauffolgenden 12 Monate Silber kein einziger Flug gutgeschrieben worden sein, kann es sein, dass der Account gleich am ersten Tag als Blue auf inaktiv gesetzt wird. Ich persönlich neige zur zweiten Interpretation, lege meine Hand dafür aber nicht ins Feuer.

Wenn Du es genau wissen willst, würde ich an Deiner Stelle A3 kontaktieren.
 
ich werde mich an a3 wenden weil genau das ist bei mir der fall
hab vor über drei jahren in einem rutsch gold gemacht und seitdem keinen flug mehr kreditiert.
mit den meilen geht sich ja doch ein ath return aus
 
Es wurde bestimmt schon paar Mal geschrieben; welche Buchungsklasse muss offen sein, wenn ich nach Eco Flügen schaue, die ich mit den Vouchern upgraden will?
 
Ich habe mal eine Anfängerfrage zu A3 - ich habe jetzt mal aus Langeweile den A3 Gold erflogen, Umstellung erfolgte gestern. Nun finde ich folgende Übersicht in meinem Account:

Bildschirmfoto 2016-09-04 um 12.50.05.png

Es fehlen angeblich nur 5.676 Meilen zur Re-Quali. Ich fliege im Dezember noch mal SAS und bekomme diese Meilen dann zusammen (vier Aegean-Legs ebenso) - bin ich dann direkt im Dezember wieder requalifiziert? Wie lange geht der Goldstatus dann? Ab 29.08.2017 wieder ein zusätzliches Jahr oder ab Dezember + 1 Jahr?
 
Hast Du die Gold-Qualifikation um 6324 Meilen "ueberschossen"? Also brauchtest Du z.B. 500 Meilen, hast aber fuer den letztlich qualifizierenden Flug 6824 bekommen?

Das waere meines Erachtens neu - bisheriger Konsens war, dass diese Meilen nutzlos sind und man versuchen sollte, die Gold-Grenze moeglichst wenig zu ueberschreiten und keine Meilen zu "verschenken".


Verlaengerung ist um ein Jahr ab Statusablauf.
 
Ja, hab durch einen SAS Business ORD-ARN etwas zu viel gesammelt :rolleyes:

Also verstehst Du es so, dass ich im Dezember bereits Gold bis August 2018 vollmachen kann?
 
krabbenkopf meinte:
Dann schenke ich mir die TK-Requali, A3 scheint da ja deutlich komfortabler zu sein!
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Bei TK gilt der Goldstatus 2 Jahre lang - durch Softlanding sogar 4, wenn Du Elite Plus bist. Bei A3 musst Du Dich halt jedes Jahr requalifizieren, wobei die Grenzen dazu äußerst gering sind. Ich werde mich diesen Dezember mit einem Return FRA-MUC-JFK in LH/Y+ requalifizieren (die 4 A3-Segmente mal stillschweigend vorausgesetzt).

Und durch die Seatupgradevoucher kann man die 4 A3-Flüge i.d.R. auch in Business fliegen.
 
Solange SAS noch 200% bei A3 gibt in SAS Plus und Business, ist das ja jährlich mit einem TATL-Flug z.B. erledigt. Erst wenn die SAS anpassen, dürfte es schwieriger werden.
 
krabbenkopf meinte:
Also verstehst Du es so, dass ich im Dezember bereits Gold bis August 2018 vollmachen kann?
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For the record, nachdem es die anderen auch schon gesagt haben: Ja, so sehe auch ich das.

krabbenkopf meinte:
Ja, hab durch einen SAS Business ORD-ARN etwas zu viel gesammelt :rolleyes:
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"Zu viel" waere es nach (meinem) bisherigen Kenntnisstand gewesen. So ist es doch super - unschaedliches Ueberschiessen. Jetzt muesste nur noch das Ueberschiessen bei der Re-Qualifikation fuer die naechste Re-Qualifikation zaehlen.

krabbenkopf meinte:
Cool! Das wird ja ein verdammt langweiliges 2017 :sick:
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Lounge-Fraesen auf Billigfluegen =;

Anonym-36803 meinte:
Und durch die Seatupgradevoucher kann man die 4 A3-Flüge i.d.R. auch in Business fliegen.
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Da aber Vorsicht bei den dezentralen saisonalen Ferienstrecken, z.B. von krabbenkopfs HAM nach HER - das ist all-Eco.
Dafuer hat man, wenn man in Begleitung fliegt, ja pro Nase auch nur zwei Voucher, dann duerfte es wieder passen ;)
 
Airsicknessbag meinte:
Da aber Vorsicht bei den dezentralen saisonalen Ferienstrecken, z.B. von krabbenkopfs HAM nach HER - das ist all-Eco.
Dafuer hat man, wenn man in Begleitung fliegt, ja pro Nase auch nur zwei Voucher, dann duerfte es wieder passen ;)
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Ein HAM nach HER gibt es nicht (und wäre ich auch noch nie geflogen) - wir haben ein HAM nach ATH und da gibt es für wenig Geld stets so nette Sachen via ATH nach LHR, BRU, DUS etc. :)
 
Aeh, ja, sorry: HER-FRA mit (All-Eco-)A3 bin ich dieses Jahr geflogen, nachdem HER-HAM von Grand Cru Airlines nicht zustandekam.
Das hatte ich durcheinandergeworfen :o
 
krabbenkopf meinte:
Ja, hab durch einen SAS Business ORD-ARN etwas zu viel gesammelt :rolleyes:

Also verstehst Du es so, dass ich im Dezember bereits Gold bis August 2018 vollmachen kann?
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Ja, mach ich auch so. Mein Status läuft aus am 23. November. Flug mit Swiss First nach USA am 22. November. Vier Segmente hab ich schon. Mit diesem Swiss Flug Status-Verlängerung bis 22. November 2017. Auf Rückflug wieder genug Meilen, aber bereits in der nächsten Periode. Somit genügend Meilen für Status bis November 2018. Im Januar noch vier Segmente rein.
 
Viele haben ja oft das Problem, dass die Requali auf den letzten Drücker läuft, bei mir ist es in diesem Fall genau umgekehrt.
Laut meinem account läuft mein Status bis zum 9. Dez 2017.
Your tier has been retained up to 09/12/2017
​
Die momentane Karte sagt, gültig bis 10. Dez. 2016, aber das ist nicht das Problem, da kommt ja sicher rechtzeitig die neue Karte.

Ab wann genau zählt dann für mich die Requali für die nächste Periode? Ich hätte einen möglichen kleinen mileage run am 10. Dezember 2016, das wäre aber natürlich nur sinnvoll, wenn auch die Meilen schon für die neue Periode zählen.
Weiß das jemand zufällig?





​
 
Hi, nach meinem Verständnis wird bei Dir ab dem 10.12. das neue Sammeljahr eingeleitet; so war es letztes Jahr bei mir mit dem 24.11. D.h. alle Meilen ab dem 10.12. zählen dann für das neue Sammeljahr!
 
Irgendwie bin ich gerade verwirrt. Kann mir jemand kurz und bündig folgende Frage beantworten? :o

Man steht bei 10k SM und hat einen Flug gebucht, der aber 5k gibt. Segmente für Silver sind bereits erflogen und somit ist der Silver Status in der Tasche. Was passiert mit den restlichen 3k?

Zählen die überflüssigen Meilen nun zur Gold Qualifikation (ich könnte schwören, es so irgendwo zu haben) oder werden die gar nicht angerechnet? (das behauptet Travel Dealz)

Macht für mich keinen Sinn, was da Travel Dealz schreibt..
 
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