Sky Marshalls
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Welche Strecken?
Greifen die auch bei betrunkenen russischen Randalierern ein (siehe Fernsehthread)?
Alle Artikel, die ich dazu gefunden habe, sind min 2 Jahre alt.
Die Strecken werden nach Bedrohung ausgesucht. Sie greifen ein, wenn die Sicherheit gewährleistet werden soll. Aber Sie zeigen dann nicht Ihren Bundespolizeiausweis mit dem Hinweis "Sky Marshall...."
Sie sind angewiesen "Low Profile"
Sie sind angewiesen "Low Profile"
M
Mr. Burns
Guest
Ganz sicher lesen die mit. Am liebsten lesen Sie Loungetreffen und mischen sich am Stammtisch unter das Vielfliegervolk.
Bis jetzt sind Sie aber eher im VFF als Trolle unterwegs.
Bis jetzt sind Sie aber eher im VFF als Trolle unterwegs.
Ein Studienfreund von mir hat bis vor zwei Jahren aktiv als Sky Marshall gearbeitet. Wie er mir aber erzählte, ist man nach der Ausbildung und den stressigen Flugzeiten (trotz Business oder First Class) ständig dermaßen sensibilisiert, dass man schon aufschreckt, sofern einem die Stewardess nur nett die Decke beim Schlafen zurechtrückt.
Mittlerweile arbeitet er als Personenschützer unseres Bundespräsidenten (D) und lebt anscheinend bedeutend stressfreier
.
Wie aber schon erwähnt, ist "das Programm" bisher nicht eingestellt worden.
Mittlerweile arbeitet er als Personenschützer unseres Bundespräsidenten (D) und lebt anscheinend bedeutend stressfreier
.Wie aber schon erwähnt, ist "das Programm" bisher nicht eingestellt worden.
R
rosafokker
Guest
es gibt sie noch immer.
fliegen auf hochsicherheitsflügen wie USA, TLV .. aber manchmal auch auf total langweligen strecken...
fliegen auf hochsicherheitsflügen wie USA, TLV .. aber manchmal auch auf total langweligen strecken...
Das sind immer die gut gebauten Typen, die auf Nachtflügen nicht schlafen, Bücher lesen, kein Alkohol trinken und am Gang sitzen.
Captain und Pursor sind informiert, wo die Herren sitzen.
Aufmerksame Passagiere können die auch ganz gut identifizieren.
Captain und Pursor sind informiert, wo die Herren sitzen.
Aufmerksame Passagiere können die auch ganz gut identifizieren.
R
rosafokker
Guest
Und aufmerksame Terroristen nicht?
Ich finde die Vorstellung, dass so einer an Bord ist ja ganz beruhigend, aber wenn die so leicht zu identifizieren sind, dann begrabe ich auch noch diese Illusion.
R
rosafokker
Guest
Sie sind leider recht einfach zu identifizieren, aber dies ist zu 99 % selbstverschuldet, sowohl durch deren Verhalten wie auch die teilweise echt idiotischen Regeln
Ein wirklich wirkungsvoller Sky Marshall sollte in der Masse untergehen wie ein sog. "Schläfer", konkret eine der jew. Serviceklasse wirklich angepasste Kleidung tragen und auf der Langstrecke ebenso gelangweilt herumdösen
In Larry-Laffer-Anzüge gepresste, ewig saftschlürfende, niemals schlafende Spät-Teenager, welche immer auf denselben Sitzen bzw. herumflirtenderweise in der Galley herumlungern, sind für jeden durchschnittlichen Unter-Tertianer des El Kaida Lehrganges für angehende Luftpiraten auf den ersten Blick zu erkennen ....
Ein wirklich wirkungsvoller Sky Marshall sollte in der Masse untergehen wie ein sog. "Schläfer", konkret eine der jew. Serviceklasse wirklich angepasste Kleidung tragen und auf der Langstrecke ebenso gelangweilt herumdösen
In Larry-Laffer-Anzüge gepresste, ewig saftschlürfende, niemals schlafende Spät-Teenager, welche immer auf denselben Sitzen bzw. herumflirtenderweise in der Galley herumlungern, sind für jeden durchschnittlichen Unter-Tertianer des El Kaida Lehrganges für angehende Luftpiraten auf den ersten Blick zu erkennen ....
Genau, lockere Freizeitkleidung beim Einsteigen, Slippers und Pyjamas nachher sowie ein Gläschen als Sekt getarnter Almdudler
Ob ihr da die Herren Sky Marshalls und die Organisationen, welche dahinter stehen, nicht ganz gewaltig unterschätzt
Ob ihr da die Herren Sky Marshalls und die Organisationen, welche dahinter stehen, nicht ganz gewaltig unterschätzt
Nee bestimmt nicht. Welche Organisation steckt den dahinter? Mafia?
Nein es ist das BMI und die Bundespolizei oder welche von den Landespolizeien aus dem Personenschutz und die kochen auch nur mit Wasser.
Also nix aufregendes wie FBI, NSA und wie die Freunde dort heissen.
Ob ihr da die Herren Sky Marshalls und die Organisationen, welche dahinter stehen, nicht ganz gewaltig unterschätzt
Zumindest nicht die hiesigen Exemplare dieser Gattung
Zudem ist es mir eigentlich auch ziemlich egal, da die Wahrscheinlichkeit eines solchen Zwischenfalles eh gegen Null tendiert und ich massiv mehr Angst vor einem Nachbarn auf dem ursprünglich geblockten Nebensitz habe ...
... ;-)
der geübte vielflieger erkennt sogar das schema der sitze
Oder meint es zu erkennen. Interessant finde ich die Sicherheit, mit der manche Menschen meinen die sogenannten Sky Marshalls zu erkennen.
Noch bemerkenswerter finde ich die Hingabe, mit der sich einige Passagiere offenbar mit diesem Thema beschäftigen und nach Merkmalen fahnden, um die betreffenden Personen zu "outen". Mir persönlich ist es nämlich vollkommen egal, ob und wo sich evtl. ein Sicherheitsbeamter an Bord befindet. Das liegt daran, dass ich nicht vorhabe, an Bord einen Terroranschlag zu verüben oder das Flugzeug zu entführen. Betrifft mich also nicht.
Selbstverständlich beachte auch ich auffälliges Verhalten meiner Mitpassagiere, was sich aus sich selbst heraus erklärt, eben weil solches Verhalten eben auffällt. Allerdings fehlte mir bisher das Interesse, mich näher mit "auffällig unauffälligen" Mitpassagieren zu beschäftigen.
Habe ich da vielleicht was verpasst?
Eine junge Damen während ihres Tiefschlafes zu wecken, mit der Frage, ob sie denn schlafen würde oder einem anderen PAX mit voller Wucht das Inflight Magazin gegen den Kopf zu knallen, weisen schon auf terroristische Neigungen hin
. Also betrifft es Dich doch !
Du meinst sicher den Pax, der vom Kapitän persönlich aufgefordert wurde, sich umgehend an seinen Platz zu begeben und sich anzuschnallen, woraufhin die Anschnallzeichen während des gesamten Fluges (acht Stunden Restzeit) nicht mehr ausgeschaltet wurden, obwohl es keinen einzigen turbulenten Wackler gab?
Du meinst sicher den Pax, der vom Kapitän persönlich aufgefordert wurde, sich umgehend an seinen Platz zu begeben und sich anzuschnallen, woraufhin die Anschnallzeichen während des gesamten Fluges (acht Stunden Restzeit) nicht mehr ausgeschaltet wurden, obwohl es keinen einzigen turbulenten Wackler gab?
Nö
!