Man hört, dass Wöhrl eine Gruppe von Investoren vertritt, die Air Berlin als Ganzes übernehmen will. Man hört auch, dass es auf sein Angebot bis heute keine Reaktion gibt.
Ich denke, man sollte es schon den Verantwortlichen überlassen, abzuschätzen wie seriös ein Angebot ist oder nicht. Mal ganz ehrlich: Meinst Du, dass MOL ein seriöses Angebot abgeben will oder nur stänkern will? Meinst Du, dass Wöhrl und seine Investorengruppe den Laden schmeißen kann, nachdem sich Etihad daran verhoben hat?
Und man hatte bis gestern schon den Eindruck, dass alles ganz schnell gehen soll (also durchgewunken werden soll).
Das es ganz schnell gehen muss, ist ja wohl unstrittig. Wenn es eben nicht schnell geht, wird es auf ein Grounding hinauslaufen. Ich kann mir nicht vorstellen, dass das ein gutes Resultat wäre. Die Slots wären weg, die Urlauber gestrandet, und der Wert im bodenlosen.
So war zu hören, dass ursprünglich schon gestern die Verkaufsentscheidung von Niki an Lufthansa geplant war. Und das die Bundesregierung eine Lösung für Lufthansa favorisiert, ist auch kein Geheimnis mehr. Schaut so ein ordentliches Insolvenzverfahren aus? Ich meine nein.
Ich bin kein Experte für Insolvenzverfahren. Was die Bundesregierung bevorzugt, kann ich nicht sagen, ich höre aber mit Sorge die Stimmen einiger Abgeordneten, die sich zu Dingen äußern, zu denen sie sich im laufenden Verfahren besser nicht äußern sollten, weil das nämlich genau zu solchen Einschätzungen führt.
Übrigens: Ich bin Lufthansa Fan. Trotzdem habe ich eine kritische Einstellung bei solchen Themen.
Ich bin übrigens kein besonderer Fan der Lufthansa, und ich weiß sehr wohl, was passiert, wenn die Lufthansa das Filetstück bekommt. Mit den Flugpreisen.
Ergo: Eine Monopolisierung des deutschen Luftfahrtmarktes wäre bestimmt keine gute Idee. Aber ich glaube auch nicht, dass Wöhrl den Laden retten kann, oder das MOL den Laden retten will.
habe ich total verdrängt. LG
