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Stellt sich die Frage, als was man "kurzfristig" verstehen kann? Stunden? Tage, Ende der Woche?
AB: Air Berlin meldet Insolvenz an
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Stellt sich die Frage, als was man "kurzfristig" verstehen kann? Stunden? Tage, Ende der Woche?
Empfehle dazu den Artikel:
https://aeon.co/essays/how-work-changed-to-make-us-all-passionate-quitters
Da ich einer der von dir angesprochenen "30er" bin, der alle 2-4 Jahre den Job gewechselt hat kann ich dir nur meine Perspektive anbieten:
Um im Leben finanziell und auf der Karriereleiter voranzukommen geht heutzutage fast nur der Weg über Jobwechsel. Ich kenne Leute die haben bei uns gekündigt und waren 6 Monate später wieder da in einer wesentlich höheren Position mit 30-50% mehr Gehalt. Auf normalem Wege dauert das ganze sicher 7-10 Jahre oder länger.
Zudem ist meine Loyalität einem Unternehmen gegenüber nicht mehr relativ groß, nach dem ich mehrere, Achtung US Manager sprech, "RIFs" (Reduction in Force) ohne Rücksicht auf Verluste miterlebt habe. Da wird mal eben bei einem Kundenprojekt 2/3 der technischen Leute rausgekickt die top Arbeit und Umsatz geliefert haben, weil Sie auf irgendeiner Liste nicht über dem Strich waren. Warum wusste keiner, und ein deutscher BR macht bei solchen Sachen auch immer fleißig mit.
Mir tat von 4 Jobwechseln nur einer wirklich weh, da es ein familäres Unternehmen war und ich dort mit dem Gehalt am Limit war und das Wachstum dort nicht mehr zugelassen hat. Zu denen habe ich aber auch heute noch guten Kontakt und könnte bei Arbeitslosigkeit jederzeit dort anfangen.
Ich kann die Sichtweise mit der Loyalität und Erfahrenheit verstehen, aber den 1 Job fürs Leben Arbeitnehmer (wie z.b. mein Vater der jedesmal komisch schaut wenn ich Ihm erklärt habe das ich den Arbeitgeber wechsel) wird es immer seltener geben und da haben die Arbeitgeber sehr viel zu beigetragen...
Die alten LTU Piloten werden versuchen mitzunehmen was geht, kurz vor dem Flug krankmelden finde ich einfach assozial der kompletten Crew gegenüber, den auch die Leiden darunter. Wenn man dann noch die Bilder von DUS sieht, wünsche ich den LTU Piloten viel Erfolg am Arbeitsmarkt, bei Ryanair soll ja auch ganz toll sein...
B
Bergmann
Guest
Die Lage bei Air Berlin spitzt sich zu - Führung ist nervös - Rundschreiben aufgetaucht - "heutiges Ereignis pures Gift"
Krise von Air Berlin spitzt sich zu
Krise von Air Berlin spitzt sich zu
Zuletzt bearbeitet:
wenn er will - heute.
Geht ganz einfach... Ich sinniere mal... "Ich kann es auf Grundlage der aktuellen Entwicklungen nicht mehr riskieren, Fremdkapital zu verbrennen und stelle daher zur Wahrung der Interessen der Gläubiger mit sofortiger Wirkung den Betrieb ein".
Natürlich anders formuliert, aber vom Grundsatz her kann das in diese Richtung gehen.
Ach.. auf einmal also doch wieder die Regierung? Ja was denn nu?
Als "die Regierung" also der "Bund" 150 Mio zur Wahrung der Interessen bereit gestellt hat, wurde auf Angie und Konsorten herumgetreten, dass das ja alles nur Populismus in Hinblick auf bevorstehende Wahlen sei.
Jetzt wird das Risiko real und prompt wird mit dem Schnuller im Mund nach der Regierung gerufen.
Ich lach mich schlapp..
Und das wirklich Dramatische ist: Diese Leute dürfen alle wählen!
Frag das die streikenden Piloten. Die sind doch so schlau, dass sie alles wissen.
Die Regierung kann da nicht mehr viel helfen. Den ursprünglichen Plan treten ja heute die Kranken in die Tonne.
Natürlich waren diese Ausmaße vorstellbar, was denn sonst...
Wer soll denn die Tickets bezahlen, wenn der Schuldner nicht mehr zur Verfügung steht. Jetzt sag bitte nicht, die Regierung. Die können und sollen definitiv nicht jedes Lebensrisiko absichern.
Natürlich waren diese Ausmaße vorstellbar, was denn sonst...
Wer soll denn die Tickets bezahlen, wenn der Schuldner nicht mehr zur Verfügung steht. Jetzt sag bitte nicht, die Regierung. Die können und sollen definitiv nicht jedes Lebensrisiko absichern.
Vielleicht wird dem ein oder anderen jetzt erst richtig klar, dass der Insolvenzverwalter, der Bund mit dem Überbrückungsdarlehen und die ernstzunehmenden Übernahmekandidaten eben doch ganz sinnvolle Ansätze haben.
ach ja, was genau hat die Regierung jetzt nochmal mit DEINER bei einem privaten Dienstleister gebuchten Flugreise zutun?
Dein Plan B sollte deine Kreditkarte sein
B
Bergmann
Guest
Wenn ich zitiere, ist es natürlich echt. Danke für das nette Kompliment mit dem Trüffelschwein.
Hier ein aktueller Artikel des Spiegels, der auch die Rheinische Post gelesen hat. Dort findet man die Zitate wieder. Aber nicht nur deshalb ist dieser Spiegelartikel lesenswert: "Die Revolte ist ein Hilferuf der Kapitäne"
Air Berlin: Was hinter der Pilotenrevolte steckt - SPIEGEL ONLINE
Nicht nur der Spiegel, auch die Wirtschaftswoche hat die Rheinische Post gelesen:
"Heute ist ein Tag, der die Existenz von air berlin bedroht"
http://www.wiwo.de/unternehmen/indu...tenz-von-air-berlin-bedroht/20315930-all.html
Zuletzt bearbeitet:
Würden andere Airlines zumindest kurzfristig damit aussetzen Wucherpreise für spontan gebuchte Flüge zu verlangen oder keine Aufpreise für Onewaybuchungen zu verlangen, wäre das Drama schon deutlich kleiner. Ist sicher eine gute PR wenn LH und Co. USA Rückflüge für <500€ anstatt die üblichen 2000€+ anbieten. Hilft der Pauschalurlauberfamilie ohne Geld für einen Rückflug auch nicht, wäre aber ein Anfang.
Halt! Der Pauschalurlauber hat das Problem nicht. Der ist ja abgesichert.
Air Berlin: Was hinter der Pilotenrevolte steckt - SPIEGEL ONLINE
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Alles keine Überraschungen in den letzten Wochen, auch die Nichtübernahme der Piloten/Crews nicht.
Lufthansa ist ein gewinnorientiertes Unternehmen und keine Caritas.
Das Übel sollte man auch nicht jetzt bei der Lufthansa suchen, sondern im Missmanagement der Jahre vor 2013/2014. Mit dem Scheich gab es nur eine Lebensverlängerung einer immer verwesenderen Leiche - not more und vor allem kein neues Grundübel! Was LH nun macht ist legitim und korrekt.
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Alles keine Überraschungen in den letzten Wochen, auch die Nichtübernahme der Piloten/Crews nicht.
Lufthansa ist ein gewinnorientiertes Unternehmen und keine Caritas.
Das Übel sollte man auch nicht jetzt bei der Lufthansa suchen, sondern im Missmanagement der Jahre vor 2013/2014. Mit dem Scheich gab es nur eine Lebensverlängerung einer immer verwesenderen Leiche - not more und vor allem kein neues Grundübel! Was LH nun macht ist legitim und korrekt.
Mal unabhängig vom Thema Pauschalurlauber und Absicherung, wenn sich jemand einen offensichtlich nicht ganz billigen Urlaub in der Ferne leistet ohne etwas auf der hohen Kante zu haben, dann ist hier grundsätzlich was schief. Ich will jetzt keine Sozialdiskussion über Vermögensverteilung und Einkommensschere lostreten. Aber ohne jegliche Rücklagen sollte man vielleicht zur Bildung eben solcher zunächst auch mal auf den Fernurlaub verzichten. Morgen gehen vielleicht die Waschmaschine und übermorgen der Kühlschrank kaputt. Und dann?
OT: Das trifft sicherlich auf div. Lebenssitationen zu. Aber wie viele Studenten fliegen um die Welt ohne groß Geld auf der Kante zu haben? Mit Frau und Kind habe ich da wie du wenig Verständnis für, ohne diese finde ich es aber durchaus vertretbar. Zur Not kaufen die Eltern einen frei
B
Bergmann
Guest
Keine Ahnung. Ich hoffe, dass die Regierung einsieht, dass AB nicht mehr zu helfen ist. Wenn man als Pilot, der eigentlich in einem Luftfahrtkonzern eine Vorbildfunktion haben sollte, so unverantwortlich handelt, dann ist wohl jede weitere Unterstützung vergebens.
Mir waren die Lufthansa-Piloten schon sehr unsympathisch bei den ganzen Streikrunden der letzten Jahre. Werden besser bezahlt als die meisten Führungskräfte, verhalten sich aber ganz und gar nicht im Sinne des Unternehmens. Alle anderen Bereiche müssen sparen und die Mitarbeiter Einschnitte hinnehmen, nur die Piloten nicht. Bei AB nun das gleiche. Das ganze Unternehmen ist seit Jahren defizitär, der Flugbetrieb wird nur durch staatlichen Notkredit aufrechterhalten und die Piloten machen einen Bummelstreik. Die Ignoranz und die Realitätsferne scheint wohl etwas mit dem Beruf zu tun zu haben...
Wucherpreise?!?
Du kannst doch gerne eine Airline gründen und allen Passagieren Flüge für 300 EUR ow von Europa nach USA anbieten. Bei allerbestem Service und Launsch für alle (man erinnere an die 1,30 EUR Durchschnittskonsum) natürlich. Wenn die Airlines nciht durch kurzfristige Buchungen Geld verdienen würden, würde bald alle so enden wie Air Berlin.