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100 Punkte! C hätte nochmal extra gekostet. Für 50 Minuten ist es das nicht wert. Die Flugzeit ist wie lang? 30?
LH FRA-HND in F
- Starter*in der_ronny
- Datum Start
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100 Punkte! C hätte nochmal extra gekostet. Für 50 Minuten ist es das nicht wert. Die Flugzeit ist wie lang? 30?
Genau das war auch mein Stand. Daher hat mich die Antwort etwas irritiert.
Auf der Buchung steht nichts wegen Gepäck. Insbesondere nichts zum Durchchecken.
Zuletzt bearbeitet:
Ah, ok, das war mir nicht bewusst. Aber dann müsste es ja auch klare Regeln geben, was für Gepäckleistungen auf dem Y-Zubringer gelten. Wenn das C-Gepäck nicht dabei wäre für den Abschnitt, man es aber braucht, dann war das ein teures Meilen-Sparen....
Die im Forum diskutierten neuen (oder präzisierten) Regeln besagen ja, dass erst mit Antreten des F-Tickets bzw. ab der ersten Zubringer-Station des F-Tickets der Loungezugang dabei ist. Hier ist es ja quasi ein Hybrid-Ticket, bei dem absichtlich auf den normalen C-Zubringer zwecks Meilensparen verzichtet wurde. Wäre zumindest nicht völlig überraschend, wenn dann auch die Lounge geschlossen bleibt....
Zuletzt bearbeitet:
Da wurde aus meiner Sicht am falschen Ende gespart. Der Unterschied ist für mich nicht unerheblich, besonders der freie Nebensitz. CI am Ecoschalter muß auch nicht sein, ja womöglich noch ewig anstehen. Es wird auch keinen Loungezugang geben in DUS.
ich befürchte das du dir das First Erlebniss so doch erheblich minimiert hast.
Zuletzt bearbeitet:
Ich denke Du hast es ueberlebt C-Weizen zu trinken......
Wenn es ein Ticket ist, dann kannst Du F CheckIn, Fast Track und Sen Lounge nutzen. Du hast auch F Gepäck. Wenn es separate Tickets sind, dann nicht.
Die Sitze sind identisch und fuer Paare nicht schlecht. Ich bevorzuge dennoch wegen des besseren Raumgefuehls die erste Reihe wenn ich mit meiner Frau fliege (und auch alleine)
Chauffeur Service gibt es bei LH nicht. Ob man das LH Bordprodukt oder den Gelsenkirchener Barock an board von EK vorzieht ist sicherlich Geschmacksache. Nach meiner Erfahrung sind die Flugbegleiter bei LH deutlich besser geschult.
Aber was die Lounges angeht, ziehe ich die FCL / FCT in Fra deutlich den Lounges in der Wüste vor.....
Wenn du DUS-FRA-HND durchgängig auf einem Ticket ist (und FRA-HND in F) dann darf man in DUS in SEN Lounge, auch wenn DUS-FRA in Y ist. Ebenso wird auf DUS-FRA die Gepäckfreimenge einer F-Buchung angewandt.
Wurde DUS-FRA aus irgendwelchen Gründen separat gebucht, dann gibt es in DUS kein Loungezugang bei Eco Buchung ohne Status.
Der ganze Flug wurde durchgängig mit Lifemiles gebucht. Also eine Buchung. Nichts separat.
Ja, aber wofür braucht man den? Die Passkontrolle und das Gepäckband finde ich auch alleine. Und lange Schlangen in Japan auch eher ungewöhnlich, da man meist diszipliniert am richtigen Schalter steht.
Oder so ein wenig Balsam für die Meilenfliegerseele: silberne F-Tickethülle in die Brusttasche, Rose vom Flug aus dem Trolley schauend und dann mit der PA durch den Flughafen stolzieren?
Dem ist wenig hinzuzufügen. PAs an Außenstationen finde ich nur da sinnvoll, wo sie wirklich helfen können z.B. Schlangen zu umgehen, dann aber meist eher bei Abflug.
Der werte Forenkollege stellt hier lediglich Fragen zum First Class fliegen, ich bezweifle stark dass er sonderlich oft einen Flieger von innen gesehen hat......
N
niemals_in_new_york
Guest
Sehe ich genauso...
Bezüglich PA: Erstens gibt es in F öfter auch Passagiere, die älter sind, nicht so oft fliegen oder einfach unsicher sind. Und da ist ein PA sehr hilfreich, auch wenn die Schlangen nicht lang sind. Man kann dann sicher sein, dass man sich nicht verläuft und jemand auf einen "aufpasst". Für mich oft ein Grund, für Eltern etc. LH und LX zu buchen.
Bezüglich PA in HND bei Abflug: Man kann, muss ihn aber nicht nutzen; beim Checkin bekommt man ein kleines Kürzel auf die Bordkarte geschrieben und darf dann die Crew Lane bei der Security nutzen. Das ist durchaus sehr hilfreich, und der PA zeigt einem, wo diese ist, wenn man es möchte.
Zu Reihe 3: Da gibts aus meiner Sicht Vor- und Nachteile. In Reihe 1 nervt, dass die Flugbegleiter immer an den Schrank für die Bettwäsche gehen. Unterhalten als Paar kann man sich in Reihe 3 wesentlich besser. Und wenn man Ruhe von seiner Alten haben will, sollte man nicht Reihe 1 sondern Reihe 3A und 3K nehmen.
Zum Thema Lounge in DUS: Erstens ist die SEN Lounge dort ohnehin nichts besonderes. Und dann beschwert sich der OP doch sowieso, dass er die LH F Lounges nicht toll findet. Warum also sollte man dann überhaupt in die SEN Lounge gehen?
Zum Thema Y auf DUS-FRA: Da fällt mir nicht mehr viel zu ein, wenn man ein F Ticket als Anschluss hat und es nur um wenige Euro geht...
Probieren geht über Studieren.
Gute Weißweine heißen in aller Regel Riesling, Chardonnay, Sauvignon Blanc, Burgunder wahlweise Weiß oder Grau, und manchmal auch Silvaner. Natürlich gibt es auch noch andere Namen, aber vielleicht erinnerst du dich ja mit der Liste schon an den Namen des Weines.
Natürlich kannst du anrufen. Fragen kostet doch nichts.
Natürlich könntest du noch schnell den HON Status eintüten und danach (!) anrufen und fragen. Dann hätte deine Frage möglicherweise sogar Aussicht auf Erfolg.
Dass es wesentlich bessere Lounges als die SEN gibt ist denke ich unbestritten.
Im FCT war ich noch nicht. Freue mich aber sehr drauf.
Ja. Da war ich zu schnell. Mache ich nächstes Mal anders.
Probieren geht über Studieren.
Gute Weißweine heißen in aller Regel Riesling, Chardonnay, Sauvignon Blanc, Burgunder wahlweise Weiß oder Grau, und manchmal auch Silvaner. Natürlich gibt es auch noch andere Namen, aber vielleicht erinnerst du dich ja mit der Liste schon an den Namen des Weines.
Sorry, aber jeder weiß: Gute Weine heißen Chateau!
Ich lass da sicher mehr mitgehen. In mir. Ich denke dennoch für den Vorschlag.
Aber wie ich schon schrieb: nicht nachgedacht bzw nicht alle Details gekannt. Passiert nicht wieder.
Zuletzt bearbeitet:
So. Gerade an der First Class Hotline angerufen. Aussage da: Ich hab nen F-Ticket auch wenns nicht draufsteht. Darf in DUS schon in die SEN Lounge und gibt zwei Freigepäckstücke pro Person. Passt doch
2:10h reichen auch locker zum Umstieg... wenn was passiert kümmert sich LH.
Danke an die Mitforisten hier.
2:10h reichen auch locker zum Umstieg... wenn was passiert kümmert sich LH.
Danke an die Mitforisten hier.
Muss LH ja auch. LH bietet auch keine Tickets unter MCT an.
Wie schaut es denn mit den Essenwünschen aus, war was möglich?
B
Blacky
Guest
So. Gerade an der First Class Hotline angerufen. Aussage da: Ich hab nen F-Ticket auch wenns nicht draufsteht. Darf in DUS schon in die SEN Lounge und gibt zwei Freigepäckstücke pro Person. Passt doch
2 Gepäckstücke? In F sind es 3 a 32kg.
B
Blacky
Guest
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FCT wird bei 2:10 Stunden Umsteigezeit etwas knapp bzw. wäre mir zu stressig.
Nimm lieber die FCL-B; die erreichst Du deutlich schneller, bietet alles, was das FCT auch zu bieten hat. Da LH 716 von einem Z-Gate gehen wird wirst Du von der Lounge auch mit der Limo zum Flieger gefahren. Was willst Du mehr?
Nimm lieber die FCL-B; die erreichst Du deutlich schneller, bietet alles, was das FCT auch zu bieten hat. Da LH 716 von einem Z-Gate gehen wird wirst Du von der Lounge auch mit der Limo zum Flieger gefahren. Was willst Du mehr?