Miles&More vergibt Prämienmeilen ab 12.03.18 umsatzbasiert
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Hallo,
Wir haben vor kurzem sehr preiswerte Flüge für die Sommerferien im August in Biz von Venedig nach Singapore gebucht.
Abflug von Venedig ist für uns ok, da von uns nur max. 2.5h Fahrzeit.
Hinflug via Frankfurt alles mit Lufthansa
Rückflug via Zurich mit SQ als LXCodeshare.
Buchung wurde über Expedia ausgestellt.
Gekostet hat der Flug pro Person in Business knapp unter 1100,-euro.
Die Flüge wurden alle in Buchungsklasse "P" ausgestellt.
Ich gehe mal davon aus das auch bei Buchungen über Expedia das "neue Meilensystem" angewendet wird?
Liege ich damit richtig?
Wir haben vor kurzem sehr preiswerte Flüge für die Sommerferien im August in Biz von Venedig nach Singapore gebucht.
Abflug von Venedig ist für uns ok, da von uns nur max. 2.5h Fahrzeit.
Hinflug via Frankfurt alles mit Lufthansa
Rückflug via Zurich mit SQ als LXCodeshare.
Buchung wurde über Expedia ausgestellt.
Gekostet hat der Flug pro Person in Business knapp unter 1100,-euro.
Die Flüge wurden alle in Buchungsklasse "P" ausgestellt.
Ich gehe mal davon aus das auch bei Buchungen über Expedia das "neue Meilensystem" angewendet wird?
Liege ich damit richtig?
Mindest ja, mit der Einschränkung dass es auf den Ticketstock ankommt. Für neues System die LH Group Tickets mit: 220 (Lufthansa), 724 (Swiss), 257 (Austrian Airlines) oder 082 (Brussels Airlines).
Flüge mit verschiedenen Carriern, Rail-Segmente, Cash-Upgrades und Meilenupgrades in einer Buchung? Gratuliere, du hast erfolgreich den M&M-Algorithmus zerschossen. Der für die händische Nachberechnung zuständige Inder sitzt gerade weinend unter dem Schreibtisch.
Jetzt ist endlich auch geklärt weshalb bei der LH IT momentan nichts rund läuft und es diese massiven Probleme auf der HP gibt.
Danke fuer die klare Antwort.
Yep ticket nummer beginnt mit 220xx.
Also eigentlich fast keine meilen zu erwarten bei dem ticketpreis.
Aber will mich nicht beschweren fuer den ticketpreis von knapp unter 1100,- euro in biz mit LH und SQ.
Kann oefters so sein, dann verzichte ich auch auf meilen.
Bitte schön. Als Option für zukünftige Tickets - derzeit kann man versuchen den selben Preis z.B. Komplett auf SQ Ticket (618) über OTA oder bei *A Mitglied buchen und Miles and More Nummer hinterlegen und man bekommt nach altem Schema.
Der ist aber schon mindestens seid Mitte Oktober in Indien. Seid dem 12.10. wurde nicht eine einzige Meile gutgeschrieben obwohl ich 4 Flüge mit EW hatte und der Status auch auf der Bordkarte steht. Hat noch jemand das Problem?
Yep - genau das Gleiche bei mir.
Die 4 EW Flüge sind noch nicht gutgeschrieben (erster war am 8. Oktober), die beiden LX Flüge wurden wie immer 3 Tage nach dem Flug gutgeschrieben.
Dito - bei mir sind seit Anfang Oktober auch 8 EW-Flüge offen. Nur einer wurde automatisch zwei Tage nach Abflug im neuen Verfahren gut geschrieben. Bei meiner Frau wurde auf dem gleichen Flug mit geimeinsamen Ticket nichts gebucht.
Gerade bei EW-Flüge habe ich ohnehin Meilen-Tombola. Mein Eindruck ist, dass es auch seit dem Sommer wieder schlechter geworden ist.
Gerade bei EW-Flüge habe ich ohnehin Meilen-Tombola. Mein Eindruck ist, dass es auch seit dem Sommer wieder schlechter geworden ist.
Richtig reibungslos und fehlerfrei lief und läuft es seid der Änderung im März nicht. Das war ja jetzt nun wirklich mehr als genug Zeit dieses dämliche System endlich mal fehlerfrei ans laufen zu bringen. Leider ist es bei den Gutschriften für EW-Flüge noch schlimmer als bei LH/OS/LX selber. Wobei das auch nicht immer stimmt, denn für einen QKL-FRA LH-Zug haben sie jetzt über 2 Monate gebraucht. Alles in allem ist sowas ein Armutszeugnis und gehört ganz schnell in die Tonne.
Top Points heißt das jetzt wohl!
Dann gibt es auch einen Top Bonus!
Ich selbst habe irgendwo in diesem Thread einmal die Frage aufgeworfen, wie Gutscheine gehandhabt werden, und es wurde geantwortet, dass dieser Betrag von der meilengenerierenden Fare abgezogen würde.
Beim Einsatz meines Swisscard Vouchers über CHF 300.00 war dies nun aber nicht der Fall. Mir wurden Meilen eindeutig auf die ursprüngliche Fare berechnet und gutgeschrieben.
Beim Einsatz meines Swisscard Vouchers über CHF 300.00 war dies nun aber nicht der Fall. Mir wurden Meilen eindeutig auf die ursprüngliche Fare berechnet und gutgeschrieben.
Meine Vermutung ist, dass die Meilenberechnung verschiedene Gutscheinarten unterscheidet. Der 20 EUR (oder andere Währung) Gutschein ist ja eigentlich nur ein Buchungsrabatt und kein Gutschein, den man als Gegenleistung oder Entschädigung erhält.
Ich habe ähnliche Erfahrungen mit EW-Flügen gemacht. Völlig erratische Meilengutschriften, manchmal direkt am nächsten Tag, häufiger aber eine Woche verspätet oder auch mal gar nicht. Was dagegen super geklappt hat, waren meine Gutschriften für 4 Air-India-Segmente (auf AI-Stock) letzte Woche. Jeweils direkt am nächsten Tag in korrekter Höhe auf dem Konto. Wenn Gutschriften bei Flügen mit einer externen Airline (und dann noch dieser speziellen) besser klappen als im eigenen Haus, sollten echt die Alarmglocken läuten...
Es wurde ja auch mal diskutiert, ob Firmentarife weiterhin nach der alten Methode berechnet werden.
Zumindest bei gut zehn Segmenten in den letzten drei Monaten war das im hiesigen Haushalt nicht der Fall (was aufgrund der Tarifklassen positiv ist).
Nachvollziehbar ist aber auch in diesem Fall so gut wie nix...
Zumindest bei gut zehn Segmenten in den letzten drei Monaten war das im hiesigen Haushalt nicht der Fall (was aufgrund der Tarifklassen positiv ist).
Nachvollziehbar ist aber auch in diesem Fall so gut wie nix...
Der Grund allen Übels ist ja auch diese dämliche umsatzbasierte Berechnung bei LX, LH und OS. Die anderen Airlines oder Partner haben ja eine buchungsklassenbasierte Gutschrift der Meilen. Das geht definitiv schneller und ist auch nicht so fehleranfällig wie dieses System was noch nicht einmal Miles and More selber komplett verstanden hat, von den einzelnen Sachbearbeitern dort will ich noch gar nicht sprechen.
Ob dämlich oder nicht möchte ich jetzt nicht kommentieren, aber der Auftraggeber für die IT-Lösung hätte bei der Spezifikation schon auch sämtliche use cases genau spezifizieren müssen und nicht nur den einen oder anderen "geradeaus"-Fall.....
Insbesondere wenn man billig (sprich preiswert Offshore oder Nearshore) programmieren läßt, ist das Ergebnis, welches man erhält, eben maximal so gut wie die Spezifikation. Und wenn diese nicht 100% umfasst, dann hat die Lösung eben Macken. Je mehr Lücken in der Spec, desto mehr Macken in der Lösung. Auch hier das alte Sprichwort der IT: Shit in, shit out.....
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Die haben vielleicht ein höheres IT-Budget .....
Die haben vor allem eine andere Fehlerkultur. LH hält sich ja für unfehlbar. Daher kann gar kein Fehler passieren. Ergo macht man weiter wie bisher. Und Digital-Neandertaler Carsten Spohr hat den Schuss noch nicht gehört.