SUN EXPRESS fliegt für LH

[ek046]

ANZEIGE

Nach PMI wurden jetzt auch einige Verbindungen auf XG umgemappt. Von 321 C/Y auf 738 Y

 

[Peruaner]

Du darfst davon ausgehen, dass auch bei XG ein Pax-Loadsheet existiert

Das schon.Nur ob es kontrolliert wird...

 

[Peruaner]

Die Lufthansa innereuropäisch nicht?

Sitze ja.
Aber die XG Crew hat ja nur eine Klasse.

 

[chrini1]

Interessant, bei mir ist das anders. Letztes Beispiel: BOG - FRA im A340 (LH 542). Die Toilette wurde nicht nur von C Gästen aufgesucht.
https://www.seatguru.com/airlines/Lufthansa/Lufthansa_Airbus_A340-300_F_new.php

Was in der JUMP Config auch normal ist, liegen Sie doch zwischen sehr kleiner C und noch kleinerer Y+

 

[Fighti]

Sitze ja.
Aber die XG Crew hat ja nur eine Klasse.

Dann setzt man keinen auf dem Mittelsitz und schon hat man "Lufthansa Business". Lufthansa hat streng genommen auch nur eine Klasse und einen Vorhang. Und dann 2 Arten der Sitzbelegung.

 

[meilenfreund]

Das schon.Nur ob es kontrolliert wird...

Dein erster Flug in C? Oder weshalb ist Dir das so wichtig?

Du hast doch geschrieben, dass ein Leg in Y und ein Leg in C ist. Wenn Y vor C stattfindet, kannst Du doch alles, was Du hier gefragt hast, selbst in Erfahrung bringen.

 

[Peruaner]

Dein erster Flug in C? Oder weshalb ist Dir das so wichtig?

Du hast doch geschrieben, dass ein Leg in Y und ein Leg in C ist. Wenn Y vor C stattfindet, kannst Du doch alles, was Du hier gefragt hast, selbst in Erfahrung bringen.

Nein.
Das weiß ich ja dann, stimmt.
Aber bei dieser großen Gemeinde hier, dachte ich, weiß das jemand aus eigener Erfahrung.

 

[Arus]

Ich meide das mit Sun Express in C gleich lieber und fliege im März lieber via GVA. Ähnlicher Preis, bessere Abflugzeit.

Und wenn ich das hier so lese, fühle ich mich schon bestätigt.

 

[Peruaner]

Ich meide das mit Sun Express in C gleich lieber und fliege im März lieber via GVA. Ähnlicher Preis, bessere Abflugzeit.

Und wenn ich das hier so lese, fühle ich mich schon bestätigt.

Bei nur 3 Tagen und dem Preis ok

 

[Uli]

Das wäre ja eine völlig neue Erkenntnis.
Ich denke, die allgemeine Annahme ist, dass hinter dem Vorhang das Flugzeug zu Ende ist.

 

[marioconi]

Nach PMI wurden jetzt auch einige Verbindungen auf XG umgemappt. Von 321 C/Y auf 738 Y

Nicht ganz korrekt. Ich bin am 30.05. auf der 13:00 Uhr Maschine in C gebucht und bekam gestern meine Buchungsänderung wg. Fluggerätewechsel. Wir bleiben aber auf 1A und C, Mittelsitz ist frei und die Buchung ist auch (noch) als C dargestellt. Eine "Probebuchung" bestätigt dies auch.

 

[Peruaner]

Nicht ganz korrekt. Ich bin am 30.05. auf der 13:00 Uhr Maschine in C gebucht und bekam gestern meine Buchungsänderung wg. Fluggerätewechsel. Wir bleiben aber auf 1A und C, Mittelsitz ist frei und die Buchung ist auch (noch) als C dargestellt. Eine "Probebuchung" bestätigt dies auch.

Sind 7 Reihen in C geplant.
737 der XG

 

[DABVF]

Im Sommer sind für die beiden XG 738 VLC (3x täglich) sowie FCO und PMI (jeweils 1x täglich) geplant.

 

[Peruaner]

Die Abflüge sind ja trotzdem im Bereich A ?

 

[Klagenfurter]

Die Abflüge sind ja trotzdem im Bereich A ?

Ja, die gelten ja als normale LH Flüge und werden im T1 abgefertigt.

 

[Anonyma]

Ich meide das mit Sun Express in C gleich lieber und fliege im März lieber via GVA. Ähnlicher Preis, bessere Abflugzeit.

Und wenn ich das hier so lese, fühle ich mich schon bestätigt.

Auf den ex GVA meist eingesetzten A220 (Ex CS-Series) hat LX aber auch keinen Vorhang, sondern lediglich ein kleines Schildchen, dass dahinter die Eco beginnt. Für diejenigen hier, die unbedingt einen Vorhang brauchen, also auch keine Lösung….

 

[Peruaner]

Ja, die gelten ja als normale LH Flüge und werden im T1 abgefertigt.

Danke, dann schauen wir mal was das so wird am 21.2. um 20.50 Uhr.
Aktuell sind nur 60 Paxe gebucht

 

[Petz]

Die Abflüge sind ja trotzdem im Bereich A ?

Oder B Schengen.

 

[happyfriend]

Ich habe die einmal im Sommer nach VLC. Ärgert mich ehrlich gesagt, türkische Charterflieger muss ich nicht haben. Da wäre mir sogar easyjet lieber gewesen. Und nach Vlc tatsächlich auch billiger.

 

[LTU]

Auf den ex GVA meist eingesetzten A220 (Ex CS-Series) hat LX aber auch keinen Vorhang, sondern lediglich ein kleines Schildchen, dass dahinter die Eco beginnt.

Mittlerweile haben die ersten BCS/A220 einen Vorhang.

 

[tiswas01]

Ich habe die einmal im Sommer nach VLC. Ärgert mich ehrlich gesagt, türkische Charterflieger muss ich nicht haben. Da wäre mir sogar easyjet lieber gewesen. Und nach Vlc tatsächlich auch billiger.

Aufgrund dieses Threads habe ich in meiner Buchung für diese Woche FRA-ATH, gebucht direkt bei LH wie immer, nachgeschaut und festgestellt, dass der Flug jetzt mit Sunexpress durchgeführt wird.

In der Buchungsbestätigung steht "operated by Lufthansa".

Die Meilengutschrift bei M&M erfolgt dann wie auf LH Metall?

Danke.

 

[Ratinger]

Die Meilengutschrift bei M&M erfolgt dann wie auf LH Metall?

Danke.

Mindest - ja.

 

[Arus]

Auf den ex GVA meist eingesetzten A220 (Ex CS-Series) hat LX aber auch keinen Vorhang, sondern lediglich ein kleines Schildchen, dass dahinter die Eco beginnt. Für diejenigen hier, die unbedingt einen Vorhang brauchen, also auch keine Lösung….

Ich kenne das Muster und habe kein Problem, wenn es keinen Vorhang oder EW Divider gibt. Mir sind nur freier Nebenplatz und vielleicht noch Essen wichtig. Bei operated by XG will ich am Ende nicht „aus Versehen“ in einem all Eco Flug landen.

 

[endlichpleite]

Frage zum Verständnis: Diese Flüge sind XG-wetleasing für LH oder hat LH nur Kontingente auf XG-Linie? Oder simples Codesharing (mit Zugeständnissen an den 5*-Partner)?

 

[Anonym38428]

ANZEIGE

Ersteres. Wobei genau genommen XD und nicht XG.