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LX: Zeitungsartikel: "Der Ärger der Swiss-Passagiere" (Häufung an Kundenbeschwerden)
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Halt das übliche „Service“ an Außenstationen: Keiner mehr da, der Paxe informieren kann, stattdessen Aufforderung, irgendeine Hotline anzurufen. Dass die selbst in CDG nicht mal mehr einen Handling Agent hinstellen können, der Hotel-Vouchers verteilt/ihnen sagt, in welches Hotel sie gehen sollen und wann der Ersatzflug stattfindet bzw. Umbuchung-Infos per E-Mail / SMS zuschicken, ist jetzt nicht wirklich der Service, den man erwarten würde.
Andererseits frage ich mich aber auch, wie man sich als angeblicher „Vielflieger“ so blöd stellen kann, keine Hotline-Nummer zu finden (wenn denn die verteilte wirklich ungültig war). Und wenn LX am nächsten Tag morgens einen Ersatzflug organisiert hätte, weiß ich auch nicht, wie er die Kosten für einen (vermutlich deutlich später angekommenen) TGV begründen will.
Andererseits frage ich mich aber auch, wie man sich als angeblicher „Vielflieger“ so blöd stellen kann, keine Hotline-Nummer zu finden (wenn denn die verteilte wirklich ungültig war). Und wenn LX am nächsten Tag morgens einen Ersatzflug organisiert hätte, weiß ich auch nicht, wie er die Kosten für einen (vermutlich deutlich später angekommenen) TGV begründen will.
Das passt hier gut hinein. Die Antwort von SWISS auf meine Kritik an unrealistisch kurzen Umsteigeverbindungen. Insgesamt hab ich mich aber immer gut betreut gefühlt und als Entschädigung gabs sogar 10000 Meilen. Swiss ist mMn sicher am meisten Premium in der LH Group.
Also die MCT von 40 Minuten in ZRH würde ich jetzt wirklich nicht als unrealistisch bewerten, zumindest nicht innerhalb Europas. Das Problem von LX sind hier doch eher die notorischen Verspätungen in den Stoßzeiten - woran auch immer sie im Einzelfall liegen (Flughafen, Slots, wetterbedingte Beschränkungen, teils auch sehr kurze Rotationszeiten von LX usw) ....
Die 40 Minuten in Zürich sind schon knackig wenn man bei den hohen A-Gates ankommt und z.B. zu den Busgates oder gar nach B/D muss. Bis man sich da ins Airport Center durchgewühlt hat vergeht schon einige Zeit (aber über MUC T2S wird gemosert... schon klar). Natürlich ist das alles machbar aber knapp ist das schon, die gerne mal verstopfte Pako zum E-Riegel mal außen vorgelassen.
Das Hauptproblem ist natürlich das Chaos bei der ATC und auf dem Vorfeld in ZRH, da kommt man teilweise im Gubrist besser voran als bei einer Busankunft zur Stoßzeit.
Bei aller berechtigter Kritik an der Swiss, das im Artikel genannte Beispiel ist schon recht dubios: LX soll eine falsche Nummer ausgegeben haben - das wäre doch aufgefallen, wenn 50+ Leute betroffen sind... und ein Vielflieger will nicht in der Lage gewesen sein die LX Hotline selbstständig zu kontaktieren? Sorry, glaub ich nicht.
Das mit dem TGV mag ja noch stimmen, wir wissen ja nicht wann der Flug gestrichen wurde, die letzte brauchbare TGV Verbindung nach Zürich geht um 19h. Das kann also u.U. wirklich stimmen und auch sinnvoll sein.
Das Hauptproblem ist natürlich das Chaos bei der ATC und auf dem Vorfeld in ZRH, da kommt man teilweise im Gubrist besser voran als bei einer Busankunft zur Stoßzeit.
Bei aller berechtigter Kritik an der Swiss, das im Artikel genannte Beispiel ist schon recht dubios: LX soll eine falsche Nummer ausgegeben haben - das wäre doch aufgefallen, wenn 50+ Leute betroffen sind... und ein Vielflieger will nicht in der Lage gewesen sein die LX Hotline selbstständig zu kontaktieren? Sorry, glaub ich nicht.
Das mit dem TGV mag ja noch stimmen, wir wissen ja nicht wann der Flug gestrichen wurde, die letzte brauchbare TGV Verbindung nach Zürich geht um 19h. Das kann also u.U. wirklich stimmen und auch sinnvoll sein.
In dem Artikel heißt es aber doch, dass er auf eigene Kosten in einem Hotel in der Innerstadt übernachtet hat (vermutlich zu höheren Preisen, als das von LX besorgte Flughafen-Hotel) und am nächsten Tag mit dem TGV gefahren sei. Und der Abendflug geht um 20.40 Uhr, und wurde wohl recht kurzfristig gestrichen (zumindest waren sie wohl schon am Gate), da gab es keine Alternative mehr.
Insofern frage ich mich eben auch, wie es sein kann, dass ein Vielflieger nicht in der Lage ist, die Airline zu kontaktieren, die Zeit dazu hätte er gehabt. Zumal da offensichtlich zumindest gesagt wurde, dass LX Hotel und Ersatzflug organisiere.
Was anderes wäre gewesen, wenn der Ersatzflug erst deutlich später gewesen wäre als der Zug. Kann ich dem Artikel aber nicht entnehmen bzw. der Vielflieger hat ja offensichtlich nicht mal gefragt, wann der Ersatzflug wäre….
Und klar, natürlich hat man bei 40 Minuten nicht endlos Zeit. Bei pünktlicher Ankunft aber absolut ausreichend, um den Anschluss zu erwischen (mit Ausnahme vielleicht Ankunft in der Morgenwelle in E mit langen Schlangen an SiKo und Passkontrolle). Und wer mehr Zeit will, muss das ja nicht buchen - ich bin froh, dass Airlines gute Verbindungen ohne lange Zwischenstops bieten.
Insofern frage ich mich eben auch, wie es sein kann, dass ein Vielflieger nicht in der Lage ist, die Airline zu kontaktieren, die Zeit dazu hätte er gehabt. Zumal da offensichtlich zumindest gesagt wurde, dass LX Hotel und Ersatzflug organisiere.
Was anderes wäre gewesen, wenn der Ersatzflug erst deutlich später gewesen wäre als der Zug. Kann ich dem Artikel aber nicht entnehmen bzw. der Vielflieger hat ja offensichtlich nicht mal gefragt, wann der Ersatzflug wäre….
Und klar, natürlich hat man bei 40 Minuten nicht endlos Zeit. Bei pünktlicher Ankunft aber absolut ausreichend, um den Anschluss zu erwischen (mit Ausnahme vielleicht Ankunft in der Morgenwelle in E mit langen Schlangen an SiKo und Passkontrolle). Und wer mehr Zeit will, muss das ja nicht buchen - ich bin froh, dass Airlines gute Verbindungen ohne lange Zwischenstops bieten.
Zuletzt bearbeitet:
Stimmt, das mit dem Hotel habe ich überlesen.
Ob und wenn ja wann der Ersatzflug war ist da m.M.n. unerheblich, der "Vielflieger" stützt sich ja darauf, dass er LX nicht kontaktieren haben könne. Selbst wenn es also der Flug um 6.30h gewesen wäre, der ihn ja früher nach Zürich gebracht hätte als der TGV, wäre das nicht anders für ihn möglich gewesen. Aber wie gesagt, ich habe da so meine Zweifel, dass das wirklich so abgelaufen sein soll. Selbst wenn der Passagier kein Smartphone gehabt hätte um schnell auf swiss.com nachzusehen UND er tatsächlich der Einzige gewesen sein sollte der eine falsche Nummer bekommen hat, dann wäre das doch sicherlich einfach lösbar gewesen indem man jemanden fragt (Personal, Mitreisende, Infoschalter, usw.). Um 9 wird doch in CDG nicht der Bordstein hochgeklappt.
Lange Rede kurzer Sinn, ich bin nach wie vor kein Fan von ZRH und die Umstellung von Personal auf Elendsverwalter an vielen Außenstationen ist tatsächlich bedenklich auch wenn ich persönlich Hotline/App zielführender finde als mich ewig am Schalter anzustellen aber die Story hier stinkt gewaltig. Berechtigte Kritik - gerne, auch wenn es mal etwas polemisch wird. Aber solche konstruierten/erfundenen/dramatisierten Geschichtchen habe ich richtig dick.
Ob und wenn ja wann der Ersatzflug war ist da m.M.n. unerheblich, der "Vielflieger" stützt sich ja darauf, dass er LX nicht kontaktieren haben könne. Selbst wenn es also der Flug um 6.30h gewesen wäre, der ihn ja früher nach Zürich gebracht hätte als der TGV, wäre das nicht anders für ihn möglich gewesen. Aber wie gesagt, ich habe da so meine Zweifel, dass das wirklich so abgelaufen sein soll. Selbst wenn der Passagier kein Smartphone gehabt hätte um schnell auf swiss.com nachzusehen UND er tatsächlich der Einzige gewesen sein sollte der eine falsche Nummer bekommen hat, dann wäre das doch sicherlich einfach lösbar gewesen indem man jemanden fragt (Personal, Mitreisende, Infoschalter, usw.). Um 9 wird doch in CDG nicht der Bordstein hochgeklappt.
Lange Rede kurzer Sinn, ich bin nach wie vor kein Fan von ZRH und die Umstellung von Personal auf Elendsverwalter an vielen Außenstationen ist tatsächlich bedenklich auch wenn ich persönlich Hotline/App zielführender finde als mich ewig am Schalter anzustellen aber die Story hier stinkt gewaltig. Berechtigte Kritik - gerne, auch wenn es mal etwas polemisch wird. Aber solche konstruierten/erfundenen/dramatisierten Geschichtchen habe ich richtig dick.
Also ich habe die Erfahrung gemacht dass die irregs bei SWISS sehr gut gehandhabt werden. Immer ein gutes Hotel am Transferschalter erhalten, Flug war immer schon zum Zeitpunkt der Landung umgebucht und zwar auf die schnellstmögliche Verbindung.
Mir ist aufgefallen dass es auf Verschiedenen Internetseiten (TripAdvisor, Airlinequality etc) immer mehr negative Feedback über Swiss gibt. Ich selber habe leider auch schon schlechte Erfahrungen gemacht (Flug in F, Kofferverlust - Kundenservice war leider sehr unprofessionell). Schade, dass Swiss hier nicht mehr investiert. Ein wunderbares Flugerlebnis kann durch solch schlechten Service vollständig zerstört werden und kann zu nicht unerheblichen Kundenabgängen führen. Hoffe die Swiss macht hier endlich etwas!