Was ist „plötzlich“ los mit der Sicherheitskontrolle in FRA?
- Starter*in endlichpleite
- Datum Start
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Ups. Hatte im anderen Faden geschrieben. Zwischen 11 und 12 uhr 25 Minuten gebraucht.
Gibt es aktuelle Erfahrungswerte zur Wartezeit an der „Geheimtipp-Kontrolle“ an der Skyline-Station in A? Fliege demnächst an einem Vormittag zwischen 10 und 11 Uhr von A ab und würde gerne das große Chaos umgehen - der Weg über Z scheidet wohl aufgrund der USA-Welle zu dieser Zeit eher aus.
Das Elend, das sie sonst produzieren, kann aber nicht der Richtwert für schnell oder langsam sein...
Schnell ist für mich unter 5, 10 ist bestenfalls Durchschnitt und alles ab 15 komplettes Versagen... Fast Lane jeweils die Hälfte davon.
Ich werd grad aus dem Plan in Frankfurt nicht so schlau aber es gibt sicher einige die sich da besser auskennen.
Welche LH Lounge ist denn die beste wenn ich einen Abflug von niedrigen B-Gates als 11,12 oder 13 hab?
Wenn ich das richtig sehe sind die Lounge von LH alle bei den höheren B-Gates und man muss durch die Passkontrolle das hin kommen is also kein Ding aber sagen wir mal ich nehm die Lounge bei B22 muss ich wenn ich zurück zum B10 nur nochmal durch die Passkontrolle oder gibts auch nochmal ne Siko?
Die Siko will ich ja umbedingt vermeiden.
Welche LH Lounge ist denn die beste wenn ich einen Abflug von niedrigen B-Gates als 11,12 oder 13 hab?
Wenn ich das richtig sehe sind die Lounge von LH alle bei den höheren B-Gates und man muss durch die Passkontrolle das hin kommen is also kein Ding aber sagen wir mal ich nehm die Lounge bei B22 muss ich wenn ich zurück zum B10 nur nochmal durch die Passkontrolle oder gibts auch nochmal ne Siko?
Die Siko will ich ja umbedingt vermeiden.
Die Lounge in A und dann via Tunnel nach B.
Es ist dann auch ziemlich gleich, ob Du Lounge in A Wurzel oder bei A26 nimmst mit Ausnahme von 2min.
Muss ich den Tunnel besonders suchen oder kommt der automatisch wenn ich der Beschilderung folge?
Im Lageplan kann ich den nicht sehen oder ich bin im Moment zu doof dafür.
Und das kann ja dauern, hab letztes Mal schon mit der Prio Lane knapp ne halbe Stunde gebraucht von IST kommend musst ich dann auch raus wobei da noch die Passkontrolle und Weg dabei war.
Wie istn der Unterschied zu den Lounges in A und B? ich mein die SiKo könnt man ja vielleicht noch einplanen wenn man ein Zeitfenster hat wo nich so viel internationales rein kommt.
Heute wieder ein „Express“ Erlebnis in FRA T1A. Vor mir stehen 2 (!) andere Fluggäste. Gebraucht habe ich etwas über 10 Minuten. Zeitlich für mich kein Thema aber ich frage mich was dir handelnde Person am Röntgengerät macht, das dies klar sichtbar der Flaschenhals war.
So langsam habe ich es noch nie erlebt (also benötigte pro Pax).
Immerhin konnte ich mit dem Pax vor mir ein wenig über die Situation lachen. Wir waren beide leidgeprüft. Wenn ich aber Zeitdruck hätte wäre mir das Lachen im Halse stecken geblieben.
So langsam habe ich es noch nie erlebt (also benötigte pro Pax).
Immerhin konnte ich mit dem Pax vor mir ein wenig über die Situation lachen. Wir waren beide leidgeprüft. Wenn ich aber Zeitdruck hätte wäre mir das Lachen im Halse stecken geblieben.
A
Anonym-36803
Guest
Sich mit den Kollegen über die Erlebnisse des letzten Feierabends austauschen.
Heutige Erfahrung gegen 15:00 Uhr: Rund 12 Min Wartezeit im Prio-Bereich bei A. Für diesen waren 3 Schleusen, u.a. Nummer 15 mit der neueren Technik geöffnet.
Abgabe der Gegenstände lief dort sehr gut, da Überholung möglich. Fehlte nur an Wannen, da einige nach der Kontrolle einfach liegen ließen.
Aufgehalten haben die Wartezeiten vor dem Scanner. Anstatt Leute bereits auf diesen zu bitten musste erst anfallende Nachkontrollen abgeschlossen werden. Entweder Vorgabe, damit niemand unkontrolliert bleibt, oder zu wenig Personal für Parallelarbeit.
Abgabe der Gegenstände lief dort sehr gut, da Überholung möglich. Fehlte nur an Wannen, da einige nach der Kontrolle einfach liegen ließen.
Aufgehalten haben die Wartezeiten vor dem Scanner. Anstatt Leute bereits auf diesen zu bitten musste erst anfallende Nachkontrollen abgeschlossen werden. Entweder Vorgabe, damit niemand unkontrolliert bleibt, oder zu wenig Personal für Parallelarbeit.
Ich hatte letzten Mittwoch das Vergnuegen dass trotz dem Pass Schriftzug nach Durchlaufen des Bodyscanners an einer neuen Kontrollstelle im T2 die Hosenbeine manuell abgetastet werden mussten. Auf Nachfrage warum gabs keine Antwort. Zum Verweigern wars zu spaet. Ich war doch etwas ueberrumpelt. Einer schon Mal das Gleiche gehabt?
Die Nacktscanner sprechen auf alles mögliche an. Feuchte Achseln, Falten in der Kleidung o.ä. reichen oft schon. Ich bin auch oft mit gelben Flecken markiert, ohne irgendwie durchgeschwitzt zu sein und ohne noch Metall am Körper zu haben. Selbst reine Lederturnschuhe lösen öfter "Verdacht" aus. Finde aber, die "Körper"-Handkontrolle ist sehr viel höflicher und schneller geworden. Dagegen ist teilweise die Handgepäcknachkontrolle nun superpingelig und langwierig aber wenigstens auch höflich dabei.