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(unser Flug, bin aber nicht selbst mit an Bord) UA58 SFO-FRA
4 Stunden Verspätung: Grund Flugzeugmangel
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United fliegt z. Zt. viele Frachtflüge mit B77W, teilweise 3 pro Tag nach FRA aus ORD, IAH und EWR (zusätzlich auch noch täglich eine B789 aus ORD). Wenn die B77W auch in andere Regionen als Frachter im Einsatz sind, dann können diese schon etwas knapp werden.
Gut zu sehen und auch zu filtern ist das über folgende Seite (Frachtflüge mit Cargo-Box vor der Typenbezeichnung):
https://www.fra-flugplan.de/fra-flugplan/?lang=en
Die Daten über 24h in der Zukunft sind manchmal etwas ungenau oder auch noch nicht aktualisiert, aber als Anhaltspunkt meiens Erachtens trotzdem ganz gut.
Dort ist für einen PAX-Flug überigens auch wieder dieselbe (nicht nur die gleiche) B744 von Wamos zu sehen, die schon den Flug HNL-FRA durchgeführt hat. Deren nächster Flug kommt dann vom Viru Viru International Airport (Santa Cruz, Bolivien) und sollte bei dem Abflughafen wohl nichts mit einer Reederei zu tun haben
Die Ankunftszeit ist aber unrealistisch bzw. noch nicht aktualisiert, da der Fliger erst gestern Nacht in VVI angekommen und weiterhin dort ist.
M
Mcflyham
Guest
Der König von Thailand nutzt das schöne Wetter und macht wohl einen Trainingsflug mit seiner Boeing 737 HS-HMK von München nach Leipzig und direkt wieder zurück:
https://www.flightradar24.com/VMS01/24481eeb
https://www.flightradar24.com/VMS01/24481eeb
Korrekt beobachtet und analysiert...
Der Arbeitgeber / Auftraggeber möchte nicht dass die Crews übernachten - insofern, neben den permanenten Netzumstellungen, die sowieso schon die ganze Zeit sind, zusehends mehr up-and-down / point-to-point. Das dürfte sehr viele Zusatzkosten bedeuten...
Mutmaßlich werden eine Reihe Destinationen (sofern moeglich) auf trucking umgestellt - - aktuell unfassbar viel Volumen, was umgeschlagen werden muss.
Dazu (wie in der Paxfliegerei auch) jede Menge Anpassungen der Bodenabläufe, Übergabe Docs nur noch über "Ablage" - tunlichst kein unmittelbarer Kontakt mehr mit Rampies usw.
...So hoert man
Keine Flugzeuge aber Ballons des Project Loon:
z.B. https://www.flightradar24.com/HBAL136/2446a75e
https://de.wikipedia.org/wiki/Project_Loon
z.B. https://www.flightradar24.com/HBAL136/2446a75e
https://de.wikipedia.org/wiki/Project_Loon
https://www.flightradar24.com/BAW65/244825f5 BAW65 zunächst umgekehrt, weil Luftraum in Kenia nicht freigegeben, jetzt scheints aber doch zu gehen
Die RAF Airbridge zu den Falklandinseln ist nach organisatorischer Pause wieder unterwegs; statt über Espargos (SID Kapverden) geht's jetzt über Dakar.
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/g-vygj
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/g-vygj
Danke für die Informationen!
Indirekte Übergaben und Distanzieren haben wir auch für uns eingeführt,... Aber die Mengen sind (noch) unverändert!
Weitermachen gegen die Krise!
Interessant, kannte ich gar nicht: https://www.falklands.gov.fk/more-information/getting-here/
Hier nach GIB kommt die RAF nur mit ihren großen Frachtern.
So soll es wohl - alles was nicht "on sick leave" oder in Quarantäne ist, arbeitet / fliegt. LEJ war nach FRA in der KW 12 der verkehrsreichste Flughafen in Deutschland - so munkelt man...
Eine der ersten vier Condors nach PER?
https://www.welt.de/wirtschaft/arti...sollen-aus-Australien-ausgeflogen-werden.html
https://www.welt.de/wirtschaft/arti...sollen-aus-Australien-ausgeflogen-werden.html
Anhänge
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Nein, CFG710 sollte nach Denpasar und als DE8711 zurück.
Es gibt 6 Flüge in den nächsten 3 Tagen DPS-FRA.
Ein Direktflug von Cebu nach Frankfurt dürfte auch absoluten Seltenheitswert haben.
Durchgeführt mit A330 CS-TKY von Hi Fly:
https://www.flightradar24.com/HFY551/24486822
Durchgeführt mit A330 CS-TKY von Hi Fly:
https://www.flightradar24.com/HFY551/24486822