Was war euer kürzester Flug ?
- Starter*in amazing
- Datum Start
ANZEIGE
Abgesehen von diversen Single Engine Flügen, war mein kürzester Flug (nach Strecke) ebenfalls in Schottland: GLA BRR und return (225 km) mit der Twin Otter von Loganair.
Kürzester Flug nach Dauer war CPH HAM (29 Minuten Flugzeit) in der CRJ900 von SK.
Kürzester Flug nach Dauer war CPH HAM (29 Minuten Flugzeit) in der CRJ900 von SK.
FRA - FDH vor ca. 10 Jahren mit einem Avro.
10 Meter nach Pushback war Schluss. Der Flieger war komplett tot und musste zurückgeschleppt werden auf Position. Hat mir eine Nacht im Hotel eingebracht. Wer kann 10 Meter schlagen?
10 Meter nach Pushback war Schluss. Der Flieger war komplett tot und musste zurückgeschleppt werden auf Position. Hat mir eine Nacht im Hotel eingebracht. Wer kann 10 Meter schlagen?
Wenn es nicht Bedingung ist, dass der Flieger vom Boden abhob, ich. Ich war mal in einer Concorde drin. 0 Meter horizontal und 0 Meter vertikal unterwegs gewesen. Und in einem Hotel war ich die Nacht danach auch.
A
Anonym38428
Guest
An den bisherigen Niedrigstwerten komme ich nicht mit, es seie denn ein planmäßiger Flug MUC-MUC im A380 zählt auch (das wären dann Null Meilen)...
. Ansonsten hätte ich:
CGN-FRA mit LH in der B733 (85 Meilen)
DUS-BRU mit SN in einem ATR oder sowas (103 Meilen)
IAD-PHL mit UA in einem ERJ145 (135 Meilen)
PBI-TPA mit US in einem ATR (174 Meilen) und
JFK-DCA mit DL in einem MD-Jet (213 Meilen)
Viele Grüße - Dirk
. Ansonsten hätte ich:CGN-FRA mit LH in der B733 (85 Meilen)
DUS-BRU mit SN in einem ATR oder sowas (103 Meilen)
IAD-PHL mit UA in einem ERJ145 (135 Meilen)
PBI-TPA mit US in einem ATR (174 Meilen) und
JFK-DCA mit DL in einem MD-Jet (213 Meilen)
Viele Grüße - Dirk
Zuletzt bearbeitet:
GIB - TNG war mit 70km / 43mi doch eher überschaubar, dicht gefolgt von SVQ - XRY mit 76km / 47mi. Wobei der zweite Flug bedingt war durch eine Umleitung, in Jerez war Nebel und nach einer Weile im Kreis fliegen war der Sprit alle und es wurde nach Sevilla ausgewichen. Hätte ja eher gedacht, das Condor die Passagiere irgendwie per Bus zwischen den Flughäfen tauscht und dann zurück nach Frankfurt fliegt. So habe ich einen sehr kurzen Flug mit einer A320-200, auch nicht das schlimmste.
An den bisherigen Niedrigstwerten komme ich nicht mit, es seie denn ein planmäßiger Flug MUC-MUC im A380 zählt auch (das wären dann Null Meilen)...
...
DUS-MUC mit SN in einem ATR oder sowas (103 Meilen)
...
Die A380-Alpen-Rundflüge ab MUC waren top! Der Überflug in SZG !!!
Aber DUS-MUC sind ein paar Meilen mehr.... 302 laut GCMAP (487 km).
Nice day!
C.
In der Lesart hatte ich 2018 mal 1.5m in PSP, geplant nach SFO. Ein wenig pushback, dann technical, wieder vorgeschoben und aussteigen, anderes Flugzeug
Hab's korrigiert - war ein Tippfehler, sollte DUS-BRU heißen.
Viele Grüße - Dirk
Zeit für ein aktuelles Update meiner TOP 10 aus 2016
| Platz | Routing | Airline | Flugzeugtyp | Kilometer |
| 10 | Svolvær (SVJ) - Stokmarknes (SKN) | Widerøe | Bombardier Dash 8-100 | 37 |
| Mount Cook (MON) - Tasman-Gletscher | Mt Cook Skiplanes & Helicopters | Pilatus PC-6/B2-H4 Turbo Porter | 37 | |
| 9 | Sanday (NDY) - Stronsay (SOY) | Loganair | Britten-Norman Islander | 35 |
| 8 | Tasman-Gletscher - Mount Cook (MON) | Mt Cook Skiplanes & Helicopters | Pilatus PC-6/B2-H4 Turbo Porter | 32 |
| 7 | Kalymnos (JKL) - Leros (LRS) | Olympic Air | Bombardier Dash 8-100 | 28 |
| 6 | Port-Joinville (FR165) - Beauvoir-sur-Mer (FR158) | Oya Vendée Hélicoptères | Eurocopter AS350 B2 Écureuil | 27 |
| Rundflug ab/bis St. Petersburg Petropavlovskaya Krepost Helipad (ULLQ) | Baltic Airlines | Mil Mi-8T | 27 | |
| 5 | Kos (KGS) - Kalymnos (JKL) | Olympic Air | Bombardier Dash 8-100 | 23 |
| 4 | Kasos (KSJ) - Karpathos (AOK) | Olympic Air | Bombardier Dash 8-100 | 21 |
| 3 | Nizza (NCE) - Monaco (MCM) | Monacair | Airbus Helicopters H130 B4 | 18 |
| 2 | Friday Harbor (FBS) - Roche Harbor (RCE) | Kenmore Air | de Havilland Canada DHC-3T Otter | 13 |
| 1 | Papa Westray (PPW) - Westray (WRY) | Loganair | Britten-Norman Islander | 3 |
Ich bleibe wohl auch weit über den bisherigen Rekordwerten - meine kürzeste Distanz war PXO nach FNC (32 Meilen, 10 Minuten Flugzeit) nach einer wetterbedingten Umleitung am Vortag. Kürzeste gebuchte und geflogene Distanz war FRA nach ZQC (44 Meilen, viel zu kurze Flugzeit in der D-CDLH).
Wenn ungewöhnliche Flüge auch zählen... Irgendwann um 2005, KLM Fokker 70, BRS-FZO, Bristol International nach Bristol Filton.
3 x in BRS wegen böigem Seitenwind durchgestartet, davon einmal mit Aufsetzen, und dann nach Filton ausgewichen. 11 Meilen weit.
Und der allerkürzeste "Flug" war in 1985, als ich mich als Segelflieger für die aufkommende Ultraleichtfliegerei interessiert habe. Schnupperflug im Skywalker II. Das Ding sah ja nicht sehr vertrauenserweckend aus, aber der Fluglehrer hat mich überzeuget, es sei grundsolide... Nach etwa 50m Rollstrecke zur Piste ist an der ersten ernstzunehmenen Delle in der Graspiste das Bugrad abgebrochen. Damit war die Ultraleichtfliegerei für mich auch schon wieder beendet...
Noch eine "Nullnummer" war der inflight-turnback FRA-FRA im LH A319, eigentlich FRA-DME aber wegen Fehler im Fahrwerkssystem zurück zu Wartung und verfügbarem Ersatzteil in Frankfurt. 3 Stunden Flugdauer, Null Meilen.
Ansonsten regelmäßig LFKM-EBU zum tanken der Schleppmaschine... 5 Meilen.
3 x in BRS wegen böigem Seitenwind durchgestartet, davon einmal mit Aufsetzen, und dann nach Filton ausgewichen. 11 Meilen weit.
Und der allerkürzeste "Flug" war in 1985, als ich mich als Segelflieger für die aufkommende Ultraleichtfliegerei interessiert habe. Schnupperflug im Skywalker II. Das Ding sah ja nicht sehr vertrauenserweckend aus, aber der Fluglehrer hat mich überzeuget, es sei grundsolide... Nach etwa 50m Rollstrecke zur Piste ist an der ersten ernstzunehmenen Delle in der Graspiste das Bugrad abgebrochen. Damit war die Ultraleichtfliegerei für mich auch schon wieder beendet...
Noch eine "Nullnummer" war der inflight-turnback FRA-FRA im LH A319, eigentlich FRA-DME aber wegen Fehler im Fahrwerkssystem zurück zu Wartung und verfügbarem Ersatzteil in Frankfurt. 3 Stunden Flugdauer, Null Meilen.
Ansonsten regelmäßig LFKM-EBU zum tanken der Schleppmaschine... 5 Meilen.
Oh, schoen. Die Diversion allein ist schon zum Fingerlecken, und dann auch noch mit einem vollen Cycle BRS-FZO, nice. Dort wurde dann aber wohl leider ausgestiegen, nicht noch einmal nach BRS zurueckgehuepft?
Von einem solchen Flug hat mir ein befreundeter Pilot mal vorgeschwaermt (allerdings ohne Touch&Go): Statt GOT nach GSE divertet, und am naechsten Morgen dann einmal schnell (natuerlich leer) GSE-GOT geflogen, um die dort wartenden Passagiere aufzugabeln.
Schlecht verhandelt
Nach der Entfuehrung der Chemnitz haben die Passagiere Meilen fuer den Umweg ueber JFK bekommen 
AirJuan, Manila nach Mindoro (Puerto Galera) mit einem Wasserflugzeug. Flugzeit ca. 20 Minuten.