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Schon vor Corona gingen Airlines mit ihren Kunden nicht gerade freundlich um. Meine Sicht der Dinge.
Ersatzbeförderung 2.0: Mit dem Jet ans Ziel (Klage am LG Düsseldorf)
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Genauso sollte es doch sein, oder? Die Airline muss nach Freiwilligen suchen. Und wenn sich niemand findet, eben höher bieten. Dann hat sie auch kein Problem mehr mit dem Argument, dass die Airline ja nicht entscheiden kann, welcher Termin wichtiger ist als ein anderer. Die Kunden entscheiden es selber, Anhand der angebotenen Entschädigung.
Wenn sie aber genau das nicht macht und selber entscheidet, wen sie stehen lässt, dann muss sie eben auch mit dem Risiko leben, dass sie ausgerechnet die Passagiere stehen lässt, die große Summen Geld in die Hand nehmen um doch noch zum Ziel zu gelangen.
Standard in den USA, gibt immer mal wieder nette Berichte, dass es am Gate zu geht wie auf arabischen Basaren:
https://www.forbes.com/sites/laurab...-to-fly-to-florida-this-weekend/#9a9fc6f4de16
https://www.forbes.com/sites/laurab...lines-a-guide-to-getting-bumped/#149bd296342f
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Wo liegt das Problem?
Dann würde ich als Elternpaar des 6. Kindes einen Chauffeur-Dienst ordern (mindestens S-Klasse in Vollausstattung),
ein Stck. Kuchen in einem Café holen lassen und die Rechnungsbegleichung gegenüber den Gastgebern des Geburtstages vor dem LG D'dorf einklagen.
Wenn du einen rechtsgültigen Vertrag darüber hast, dass dein Kind auf dem Geburtstag ein Stück Torte bekommt, der Gastgeber für keine Alternative (TK Ware aus dem Supermarkt o.ä.) sorgt und du nur per S-Klasse ein Stück Kuchen aus einem Edel-Cafe bekommst, weil alle anderen Läden bereits geschlossen haben, dann ja.
Die Hauptursache für solche absurden Klagen scheint mir zu sein, dass die Anzahl der Rechtsanwälte in Deutschland in einem unvorstellbaren Tempo zunimmt.
Also konkret 1990 = ca. 57.000; 2000 = ca. 104.000; 2020 = ca. 165.000.
Und die wollen ja alle beschäftigt sein....
Also konkret 1990 = ca. 57.000; 2000 = ca. 104.000; 2020 = ca. 165.000.
Und die wollen ja alle beschäftigt sein....
Stimmt, der Anwalt ist schuld das der Passagier nicht mitgenommen wurde!
Und was ist der Grund für die Zunahme? Dass viele Menschen gerne Juristen werden möchten oder dass es einen Bedarf an Juristen gibt, weil man heute mehr Klagen muss, um zu seinem Recht zu kommen?
Es gibt keine Zunahme der Klagen, sondern einen spektakulären Rückgang der Klagen in Deutschland:
Rückgang der zivilgerichtlichen Klageverfahren seit 2005 um ein Drittel, trotz der pösen pösen Anwälte (deren Zahl seit einigen Jahren übrigens auch rückläufig ist).
Aber Hauptsache, wieder mal ordentlich Klischees gedroschen.
Rückgang der zivilgerichtlichen Klageverfahren seit 2005 um ein Drittel, trotz der pösen pösen Anwälte (deren Zahl seit einigen Jahren übrigens auch rückläufig ist).
Aber Hauptsache, wieder mal ordentlich Klischees gedroschen.
Man könnte es auch anders sehen: Gerade weil es so viele (und mehr und mehr) Rechtsanwälte gibt, gibt es weniger Klagen, weil anständige kautelarjuristische Arbeit geleistet wird. Wer aber glaubt, Anwälte würden ständig Klagen erheben und im Gerichtssaal sitzen, hat von diesem Berufsfeld wohl ohnehin nur eine begrenzte Vorstellung. Die meisten der mir bekannten Kolleginnen und Kollegen hatten nach dem Examen nie wieder mit der Justiz zu tun, jedenfalls nicht beruflich.
Das lässt aber tief blicken....
Auch Anwälte lassen sich scheiden, fahren mal zu schnell, streiten sich mit ihrem Heizungsinstallateur oder sind von Annullierungen, Nichtbeförderungen oder Ankunftsverspätungen betroffen.
Es gibt mehr und mehr Syndikusanwälte, aber weniger und weniger niedergelassene Anwälte (= die, die vor den Gerichten herumturnen):
https://anwaltsblatt.anwaltverein.d...elte/anwaltspraxis/grosse-brak-statistik-2019
Auch niedergelassene Anwälte „turnen“ nicht notwendigerweise vor Gericht herum. Die wenigsten Kollegen von Freshfields, Linklaters, etc. dürften - während ihrer beruflichen Tätigkeit - jemals einen Gerichtssaal von innen gesehen haben. Und wer ansonsten im Bereich Corporate, Commercial & Co unterwegs ist, für den gilt dasselbe. Eigenartige Vorstellung, zu glauben, Anwälte würden (ausschließlich) zwischen Gerichten herumtingeln.
Genug OT.
Mein Hinweis mit dem "Turnen" bezog sich auf die - idR - grundsätzlich nicht erfolgende forensische Tätigkeit von Syndizi, von Arbeitsgerichten mal abgesehen. Damit behaupte ich nicht, dass alle niedergelassenen Anwälte forensische Praxis hätten. Wie auch bei 1,4 Mio. Zivilklagen pro Jahr und 145.000 niedergelassenen Anwälten (von denen aber vielleicht 10% aus Kanzleien des von Dir angesprochenen Typus kommen). Da kommt auf jeden Anwalt pro Monat weniger als eine Zivilklage.
Im Übrigen adressiere ich lediglich das Klischee "je mehr Anwälte, desto mehr Klagen". Sowohl die Zahl der Klagen als auch die Zahl der niedergelassenen Anwälte ist rückläufig und deshalb das Argument in jeder Hinsicht gaga.
Genug OT.
Im Übrigen adressiere ich lediglich das Klischee "je mehr Anwälte, desto mehr Klagen". Sowohl die Zahl der Klagen als auch die Zahl der niedergelassenen Anwälte ist rückläufig und deshalb das Argument in jeder Hinsicht gaga.
Genug OT.
Zuletzt bearbeitet:
Wobei die Zahl nicht ganz valide sein duerfte, da es die (Nur-)Syndici erst seit 2016 gibt. D.h. die duerften ihr Ausgangsniveau noch nicht erreicht haben, weil die schon vorher vorhandenen De-facto-Syndici erst nach und nach in die neue Zulassungsform wechseln.
Irgendwie haben hier manche bestens Ausgebildete dazu beigetragen, dass der Faden seine rote Farbe vermissen lässt.
Dennoch zum Teil unterhaltend.
Dennoch zum Teil unterhaltend.
Ist doch wie Kindergeburtstag.
5 Stücke Kuche für 5 Kinder
Jetzt kommen aber 6 Kinder
Großes Geschrei...
Wie bekommt man wieder Ruhe in die Bude?
Der ohne Kuchenstück darf Papa´s Pornosammlung ansehen
Deswegen schneidet man den Kuchen auch erst an, wenn alle Kinder da sind. Hier gibt es ja keine Beschraenkung in Dicke oder Winkel.
Im Flugzeug kann ich leider schlecht noch ein paar Sitze rein quetschen, obwohl das vielleicht mal ein interessantes neues Konzept waere
Interessante Tendenz: Klagen vor den Gerichten nehmen ab, Fluggastklagen nehmen exponentiell zu:
https://www1.wdr.de/nachrichten/rheinland/fluggastklagen-duesseldorf-gerichte-100.html
und etwas weiter im Text:
(bezogen auf 2019)
Auch wenn viele hier im Forum anscheinend die Fluggäste hauptsächlich dafür verantwortlich machen, sehe ich die Verantwortung eher bei den Airlines und den Aufsichtsbehörden. In den USA gibt es ja, wie zuvor hier im Thread berichtet wurde, Basar-ähnliche Zustände. Da glaube ich nicht, dass die Airlines freiwillig 4.000$ bieten, sondern vermute eher, dass dort die Aufsichtsbehörden bei Verstößen auch wirklich handhaben.
Hier in Deutschland / Europa hat man eher den Eindruck, dass Airlines und Behörden an einem Strang ziehen und wenn Fluggäste dann individuell klagen (müssen), denen auch noch Unverhältnismäßigkeit vorgeworfen wird.
Im Flugzeug geht das durchaus auch, man gibt entweder einigen wenigen Kindern etwas von dem erwachsenen Business-Kuchen, oder man schneidet einfach die Hälfte des Erachsnsn-Kuchens auch in Kinderstücke, je nach dem, wie stark man sich verkalkuliert hat.Deswegen schneidet man den Kuchen auch erst an, wenn alle Kinder da sind. Hier gibt es ja keine Beschraenkung in Dicke oder Winkel.
Im Flugzeug kann ich leider schlecht noch ein paar Sitze rein quetschen, obwohl das vielleicht mal ein interessantes neues Konzept waere
Blöd ist nur, wenn sich andere Eltern dieses Prinzip abgucken und genauso knapp planen, aber nicht bedenken, dass sie selbst überhaupt keinen Erwachsenen-Kuchen haben, den sie verteilen können.
Die Justiz äußert sich ja durchaus auch kritisch dazu, dass die einschlägigen Amtsgerichte mit Fluggastrechteklagen überschwemmt werden:
https://www.lto.de/recht/justiz/j/f...richte-fluggastrechte-verfahren-ag-frankfurt/
