Sonstige: MeerExpress GmbH - ab März bis 4x täglich ab 99€ ow von Hünxe nach Juist & Norderney

[skymiler]

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DUS-HDF scheint auch irgendwie zu funktionieren

Die Strecke wird vom Usedomer Tourismusverband subventioniert, ansonsten gäbe es diese Verbindung nicht.

Und das obwohl HDF sehr gut mit dem Auto erreichbar ist

Also 8 oder 9 Stunden Autofahrt vom Großraum Köln/Düsseldorf nach Usedom ist schon eine Hausnummer, dass wäre für mich sofort ein Auschlusskriterium.

 

[west-crushing]

Also 8 oder 9 Stunden Autofahrt vom Großraum Köln/Düsseldorf nach Usedom ist schon eine Hausnummer, dass wäre für mich sofort ein Auschlusskriterium.

Womit wir wieder beim Thema der Blase wären, die hier so versammelt ist.

 

[Airsicknessbag]

Zumal ein "richtiges" Flugzeug wie eine Dash 8 eine ganz andere Kostenstruktur hat als so ein Inselflieger.

Und ja, einfach mal drei Stunden die A31 runtergebrettert ist was anderes, als quer durch Deutschland nach Usedom oder Sylt zu gurken.

 

[west-crushing]

Und ja, einfach mal drei Stunden die A31 runtergebrettert ist was anderes, als quer durch Deutschland nach Usedom oder Sylt zu gurken.

(Hervorhebung durch mich

Ich sehe schon, du bist mit Zustand und Auslastung der Infrastruktur in NRW nicht vollständig vertraut

 

[Airsicknessbag]

Weiss gar nicht, was Du willst, neulich habe ich von Marl nach Dinslaken sieben Minuten gebraucht.

Ok, war mit dem Flieger

Aber Spass beiseite, ja, das sagt ja der MeerExpress-Gruender auch, man spart sich den Stau. Den ich aber auf der A31 eigentlich noch nie sehr schlimm erlebt habe. Und selbst wenn, in Niedersachsen ist dann freie Fahrt, da holt man wieder auf, was man in NRW eingebuesst hat

Anyway, lass es mit Stau vier Stunden nach Norddeich sein - das ist jetzt nicht der entscheidende Faktor, der eine Familie vom Auto auf den Flieger bringt.

 

[west-crushing]

Weiss gar nicht, was Du willst, neulich habe ich von Marl nach Dinslaken sieben Minuten gebraucht.

Ok, war mit dem Flieger

Deswegen bist du ja auch ier und nich im Mietwagentreff

Anyway, lass es mit Stau vier Stunden nach Norddeich sein - das ist jetzt nicht der entscheidende Faktor, der eine Familie vom Auto auf den Flieger bringt.

Da sind wir uns einig. Wenn das wirklich losgeht sollte man nicht lange abwarten.

 

[rolandditz]

JUI und NRD sind meines Wissens autofrei, d.h. man benötigt sowieso eine Parkplatz und muss Geld für die Fähre ausgeben. Den Sprit für ca. 2x300km sollte man auch noch berücksichtigen. Da parke ich lieber gleich zuhause im Ruhrpott und fliege auf die Insel.

Wobei in JUI der Flugplatz ein wenig doof gelegen ist. Du musst immer das Pferdefuhrwerk nehmen, Fahrzeit etwa 30 Minuten und ganz billig ist das auch nicht. Zuletzt mit zwei Erwachsenen und zwei Kindern um die 50 Euro oneway.

Auf NRD gibt's Autos und Taxis, die man mit Gepäck dann auch ab Flugplatz benötigt.

 

[Hauptmann Fuchs]

Jetzt kommt bestimmt bald die Frage: Direct Turnaround möglich?

Ich wüsste auch gerne wie es mit der Kreditkartenakzeptanz vor Ort aussieht.

Aber toi toi toi für die MeerExpress!

 

[west-crushing]

Ich wüsste auch gerne wie es mit der Kreditkartenakzeptanz vor Ort aussieht.

Wir sind hier in Deutschland. Nur Bares ist Wahres!

 

[CGNFlyer]

DUS-HDF scheint auch irgendwie zu funktionieren, auf der Strecke möchte eine Q400 gefüllt werden. Und das obwohl HDF sehr gut mit dem Auto erreichbar ist, und man dort auch viel mit dem Auto unternehmen kann. JUI und NRD sind meines Wissens autofrei, d.h. man benötigt sowieso eine Parkplatz und muss Geld für die Fähre ausgeben. Den Sprit für ca. 2x300km sollte man auch noch berücksichtigen. Da parke ich lieber gleich zuhause im Ruhrpott und fliege auf die Insel.

Die Q400 gibt es nicht mehr bei EW, jetzt fliegen sie 1x wöchentlich in der Sommersaison meistens mit A319.

 

[red_travels]

Die Q400 gibt es nicht mehr bei EW, jetzt fliegen sie 1x wöchentlich in der Sommersaison meistens mit A319.

Die Q400 haben sie ja auch selbst gekillt.
Ab STR war das ja schon letzten Sommer, wie sind die Auslastungen ex DUS aktuell?

 

[globetrotter11]

Dann gab es aber auch einen Bernd Walter, der baute mit Flügen auf die Inseln in Cessnas und später Islandern seinen Laden auf. Und ist damit recht groß geworden.

Ich drücke die Daumen und bin wenn's klappt natürlich dabei.

Nicht zu vergessen die Do 228....

Die LGW Verbindung DTM-GWT mit der Do228 war der Renner und wird noch immer schmerzlich vermisst!

 

[flyer09]

Übermorgen startet dann der Ticketverkauf. Da 99€-Tickets auf den Flügen vermutlich stark begrenzt sind (2 pro Flug auf Flügen ausserhalb Juni-August?), sollte man sich wohl ranhalten ...

 

[freddie.frobisher]

Übermorgen startet dann der Ticketverkauf. Da 99€-Tickets auf den Flügen vermutlich stark begrenzt sind (2 pro Flug auf Flügen ausserhalb Juni-August?), sollte man sich wohl ranhalten ...

Ich verfolge den Ticker auch regelmäßig, und hoffe dass es übermorgen etwas ausführlichere Infos zu den Flügen geben wird. Dreieck oder Direktflüge? AOC vorhanden? Eventuell sogar Flugnummern?

Dass sofort ausgebucht ist glaube ich weniger, Corona wird uns noch mindestens einige Monate als Unsicherheitsfaktor erhalten bleiben.

 

[red_travels]

MeerExpress GmbH - ab März bis 4x täglich ab 99€ ow von Hünxe nach Juist & Norderney

Ich verfolge den Ticker auch regelmäßig, und hoffe dass es übermorgen etwas ausführlichere Infos zu den Flügen geben wird. Dreieck oder Direktflüge? AOC vorhanden? Eventuell sogar Flugnummern?

Dass sofort ausgebucht ist glaube ich weniger, Corona wird uns noch mindestens einige Monate als Unsicherheitsfaktor erhalten bleiben.

Stand 16.9. hat keine Meerexpress ein deutsches AOC


https://www.lba.de/SharedDocs/Downl..._Genehmigungen/Merkblaetter_Info/B1_LstLU.pdf

 

[rolandditz]

Stand 16.9. hat keine Meerexpress ein deutsches AOC

Das hat ja auch bis nächstes Jahr Zeit. Zur Not gibt es allein in der LBA-Liste mindestens vier Cessna-Caravan-Betreiber, welche sicher gerne Subcharter für MeerExpress fliegen würden, wollten sie erst einmal virtuell starten: Advanced Aviation, Air Alliance Express, Businesswings und der Itzehoer Airservice fallen mir da spontan ein.

 

[carl]

Die Webseite von MeerExpress ist online - macht einen guten Eindruck. Flüge werden ab 26. März teils direkt, teils als Dreieck Schwarze Heide - Norderney - Juist angeboten. Geflogen wird mit der Cessna 208 Caravan D-FUNK des Itzehoer Airservice. Einstiegspreise wie angekündigt bei 99 Euro - Stornierung bis 7 Tage vor Abflug sogar im günstigsten Tarif kostenlos! Ein interessantes Feature: Copilotensitz ist als "Luxus-Sitzplatz" für 35 Euro zubuchbar. Wer von Euch ist dabei?

 

[juliuscaesar]

"Flüge durchgeführt von IAS" - wer ist denn das?



EDIT:

Diese ABB regeln die Bedingungen für die Buchung von Flügen über das Flugportal MeerExpress. Vertragspartnerin für alle über das Flugportal MeerExpress gebuchten Flugleistungen, ist die MeerExpress GmbH (im Folgenden “Flugportal MeerExpress” oder “vertraglicher Luftfrachtfuehrer”). Die Flüge werden von der auf der Website und in der Buchungsbestaetigung angegebenen Fluggesellschaft “Itzehoeher Airservice GmbH” durchgeführt (im Folgenden “ausführender Luftfrachtfuehrer” oder “IAS”).




https://meerexpress.de/abb/

 

[Airsicknessbag]

Der von rolandditz erwaehnte Itzehoer Air Service. Seit einiger Zeit im Fallschirmbusiness, seit zwei Jahren (?) mit einem AOC versehen. Haben eine kurze (D-FUNK) und seit diesem Jahr eine fabrikneue lange (D-FUNC) Caravan.

Ich bin letztere im April auf ihrem ersten Passagierflug geflogen (Rundflug ab Itzehoe) - schniekes Teil, roch noch neu. Mal gucken, was hier zum Einsatz kommt.

Edit: Ok, von carl schon beantwortet, sorry.

 

[freddie.frobisher]

Vor einigen Tagen habe ich vor mich hin sinniert, dass Meerexpress doch den klingenden ICAO-Code MEX erhalten müsste. Und tatsächlich, die Flugnummern beginnen mit MEX. Ich bezweifle, dass diese offizielle sind, aber wenn IAS Itzehoer Airservice fliegt könnten Flugnummer-Fetischisten wie ich tatsächlich eine FNK-Nummer bekommen.

Falls das im Sommer alles so stattfindet, werde ich mir einen Dreiecksflug gönnen.

 

[Airsicknessbag]

Callsign "Funky"

 

[juliuscaesar]

https://www.d-funk.de/de/nachrichten/44-in-einer-stunde-von-berlin-nach-hamburg.html

Die IAS denkt auch über SXF-HAM nach, wenn sich genügend Fluggäste finden.

 

[freddie.frobisher]

https://www.d-funk.de/de/nachrichten/44-in-einer-stunde-von-berlin-nach-hamburg.html

Die IAS denkt auch über SXF-HAM nach, wenn sich genügend Fluggäste finden.

Wenn dort SXF steht, denken die vermutlich schon länger. 230€ sind auch mehr als die 99€-169€-289€, die Meerexpress verlangen würde.

 

[wideroe]

Wenn die dann aus EDHF positionieren müssen, würde es doch Sinn machen, die Umläufen von den Inseln aus zu bedienen?

 

[flyer09]

Wobei offenbar ja 6 Sitze pro Flug für 99€ - selbst mitten im Sommer (!) - buchbar sind. Ist Meerexpress verrückt?