Sonstige: MeerExpress GmbH - ab März bis 4x täglich ab 99€ ow von Hünxe nach Juist & Norderney
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MeerExpress GmbH - ab März bis 4x täglich ab 99€ ow von Hünxe nach Juist & Norderney
Denke eher, dass eine der beiden Maschinen in Dinslaken abgestellt wird, die verbleibenden Zeiten zwischen den Flügen kann man sicherlich auch von dort verchartern und Meerexpress will ja auch „Spezialflüge“ anbieten.
Evtl. Eröffnungspreise?
Die Flugstunde mit der Caravan wird um 1000€ kosten, also sollten die verbleibenden drei Sitze dann den Rest reinholen.
Denke eher, dass eine der beiden Maschinen in Dinslaken abgestellt wird, die verbleibenden Zeiten zwischen den Flügen kann man sicherlich auch von dort verchartern und Meerexpress will ja auch „Spezialflüge“ anbieten.
Evtl. Eröffnungspreise?
Die Flugstunde mit der Caravan wird um 1000€ kosten, also sollten die verbleibenden drei Sitze dann den Rest reinholen.
MeerExpress GmbH - ab März bis 4x täglich ab 99€ ow von Hünxe nach Juist & Norderney
Vielleicht besonders günstige Konditionen ausgehandelt?
Firmensitz ist Datteln, da kommt auch der Gründer her, vielleicht kommt er da schneller nach Hause
Vielleicht besonders günstige Konditionen ausgehandelt?
Firmensitz ist Datteln, da kommt auch der Gründer her, vielleicht kommt er da schneller nach Hause
Ist doch egal! Der Flughafen heisst "Ruhrgebiet"!
Das war doch früher in "Frankfurt-Hahn" genauso, als die ersten Italiener und Amerikaner dort angekommen sind und merkten, dass sie gar nicht in Frankfurt sind!
Das war doch früher in "Frankfurt-Hahn" genauso, als die ersten Italiener und Amerikaner dort angekommen sind und merkten, dass sie gar nicht in Frankfurt sind!
Die Blockstunde kostet vermutlich mit nur 1 Pilot und den derzeitigen Sprit-Preisen sogar deutlich weniger als 1000€. Ein Laden wie IAS hat jedoch relativ viel Overhead im Vergleich zum Flugaufkommen..
Ohne es abschließend geprüft zu haben: Die nächstgelegene Haltestelle im Westen ist "Restaurant Waldesruh, Hünxe", im Osten ist es "Dinslakener Str., Bottrop". Beide kann man komplett vergessen, da sie nur sporadisch und am Wochenende gar nicht bedient werden. "An St-Johannes, Bottrop" wird stündlich und auch am Wochenende bedient, es gibt dort sogar einen Nachtbus. Von der Haltestelle sind es dann "nur" noch 5km oder eine gute Stunde Fußmarsch zum Flugplatz.
Mit der Bahn lassen sich durchgehende Tickets inklusive Fähre auf die Inseln buchen. Die Preise sind leider relativ hoch, und eine Buchung als Prämienticket ist nicht möglich.
Mit der Bahn lassen sich durchgehende Tickets inklusive Fähre auf die Inseln buchen. Die Preise sind leider relativ hoch, und eine Buchung als Prämienticket ist nicht möglich.
Deine Gedanken haben mit der Zielgruppe dieses Angebots wenig zu tun. Von denen übernachtet niemand am Flughafen oder läuft 5km von einer Bushaltestelle zum Flughafen.
Hier bekommt man einen Eindruck der Kundschaft:
Jörn & Marie P.: https://youtu.be/ZwhK3VXGziw
Heiko & Ute B.: https://youtu.be/QxJYchHT4vs
Meine laut artikulierten Gedanken waren auch nicht an die Zielgruppe des Angebots, sondern an die Verrückten hier im Forum gerichtet. Dass man FRA-MAD mit FR in Holzklasse, und dann MAD-FRA-LUX-DUS (oder andersrum?) in Business und mit Privatjet fliegt, war von Hahn Air auch nicht so beabsichtigt. Trotzdem haben es sicherlich einige hier gemacht, mit Übernachtung unterwegs und Maximieren in der Lounge.
MeerExpress GmbH - ab März bis 4x täglich ab 99€ ow von Hünxe nach Juist & Norderney
Viel mehr als 20€ dürfte das doch auch nicht
von Dinslaken aus kosten, oder? (Ortsfremd)
Viel mehr als 20€ dürfte das doch auch nicht
von Dinslaken aus kosten, oder? (Ortsfremd)
Vom Bahnhof in Dinslaken sind das ca. 12 Kilometer. Taxis stehen immer vor dem Bahnhofgebäude.
Fuer "Laufkundschaft" kostet die tasaechlich 1.000 Euro. Netto. Ich hoffe mal, dass MeerExpress einen ordentlichen Mengenrabatt rausgehandelt hat.
Bei dem Vergleich sehe ich keinen signifikanten Unterschied. Von der Adresse meiner Eltern aus sind es ca. 64 km nach Schwarze Heide und ca. 46 km nach Essen/Mülheim. Da die Fahrstrecke so oder so weitgehend über die Autobahn führt, ist die Differenz bei der Fahrzeit wohl vernachlässigbar.
Schade zum Start am 27.3. habe ich zeitgleich meinen ex-Latam auf mehrmals LH umgebuchten FRA-MAD in C.
Was heisst denn Transfer auf den Inseln frei bei Buchung Comfort?
Ansonsten sehr schön auch:
Luxus-Sitzplatz
[FONT=var(--lumo-font-family)]Co-Piloten-Sitzplatz zzgl. 35,00 €[/FONT]
Was heisst denn Transfer auf den Inseln frei bei Buchung Comfort?
Ansonsten sehr schön auch:
Luxus-Sitzplatz
[FONT=var(--lumo-font-family)]Co-Piloten-Sitzplatz zzgl. 35,00 €[/FONT]
Zuletzt bearbeitet:
Die lokalen Wirtschaftsfoerderer freuen sich auch gerade einen Wolf:
https://www.wirtschaftsgemeinschaft-huenxe.de/
Schoener Aufschlag.
Irgendwie erinnert mich das alles sehr an Privateways. Ein sehr durchdachtes Projekt von jungen engagierten Leuten, die von ihrem "Day Job" als Pilot bei einem Ferienflieger nicht ausgelastet waren. Kein Wursten, sondern hochprofessionelles Durchziehen.
Mal gucken, ob es auch so endet wie bei Privateways.
https://www.wirtschaftsgemeinschaft-huenxe.de/
Schoener Aufschlag.
Irgendwie erinnert mich das alles sehr an Privateways. Ein sehr durchdachtes Projekt von jungen engagierten Leuten, die von ihrem "Day Job" als Pilot bei einem Ferienflieger nicht ausgelastet waren. Kein Wursten, sondern hochprofessionelles Durchziehen.
Mal gucken, ob es auch so endet wie bei Privateways.
Auffällig ist, dass Meerexpress eine Caravan ohne Cargo-Pod einsetzen möchte. Bei den sperrigen Koffern, mit denen die Models des Werbefilmchens reisen . Aber bei der doch recht engen 1-2-Bestuhlung (im Gegensatz zu der 1-1-Konfiguration in der Kodiak) müsste im Heck doch Platz sein. Das war jedenfalls im OLT-Grand-Caravan so.
. Aber bei der doch recht engen 1-2-Bestuhlung (im Gegensatz zu der 1-1-Konfiguration in der Kodiak) müsste im Heck doch Platz sein. Das war jedenfalls im OLT-Grand-Caravan so.
Die Flüge verkaufen sich für 99/133/139€ wohl sehr gut. Am 1. Tag (26.03.) gibt es ab Hünxe nur noch 1 und 2 Plätze nach Norderney, am 27.03. um 14:45 nach Norderney 4, am 01.04. um 10:45 1, am 21.05. um 14:25 2, am 24.05. um 15:25 3 Sitze, am 02.06. um 10:45 noch 2 Sitze usw.
Habe nur ein paar (wenige) Daten angeklickt. Ich denke, wer noch "halbwegs günstig" mitfliegen will, sollte so langsam buchen. Die werden wohl nicht den gesamten Sommer alle 8 Plätze für maximal 139€ besetzen wollen...
Mal schauen, ob sie die Strecken individuell an stärker nachgefragten Tagen nochmals auf 3 Returns erhöhen können. Sofern 139€ Oneway gfls. schon kostendeckend ist, dürfte es m.M. kein Problem darstellen, noch mit Abflug um 17:00 in Hünxe ein Dreieck anzubieten...
Habe nur ein paar (wenige) Daten angeklickt. Ich denke, wer noch "halbwegs günstig" mitfliegen will, sollte so langsam buchen. Die werden wohl nicht den gesamten Sommer alle 8 Plätze für maximal 139€ besetzen wollen...
Mal schauen, ob sie die Strecken individuell an stärker nachgefragten Tagen nochmals auf 3 Returns erhöhen können. Sofern 139€ Oneway gfls. schon kostendeckend ist, dürfte es m.M. kein Problem darstellen, noch mit Abflug um 17:00 in Hünxe ein Dreieck anzubieten...
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Auf welcher rechtlichen Grundlage wird hier mit nur einem Piloten geflogen?
Ich kenne Caravan-Flüge nur mit zwei Piloten.
Ich kenne Caravan-Flüge nur mit zwei Piloten.
Yourways ist mit der gleich großen (kleinen) Kodiak auch mit nur einem Piloten geflogen.
Was genau die Grundlage ist, weiss ich nicht. Es wird aber ueberall gemacht, wo hoechstens neun Passagiersitze eingebaut sind. Prominentestes Beispiel natuerlich die Islander, die die Kueste rauf und runter fliegen.
Einmal die Vorgabe aus dem Kennblatt des Flugzeugmusters bezüglich Minimum Flight Crew, das wäre bei der Caravan 1 (Pilot).
Sowie auf Grundlage EU-OPS, Abschnitt "ORO.FC.200 Composition of flight crew": VFR Tag geht immer mit einem Piloten.
"ORO.FC.202 Single-pilot operations under IFR or at night" listet dann weitere Voraussetzungen an die Qulifikation des Piloten.