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Masterthread Registration-Suche

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1999-03-01 KL0691 AMS-YYZ 1450 1650 B744 carl

Flugzeitenanpassung lt. FA.

Start
02:50PM CET
Planmäßig 02:50PM CET
Landung
04:51PM EST
Planmäßig --
Flugzeugdaten
Flugzeugtyp
BOEING 747-300 (viermotoriger Jet) (B743)

Ich habe mal mein Glück bei FA versucht, weil in etlichen Logs vom 01.03./24.03. und 25.03. diese Flugnummer nie finden konnte, obwohl andere Flüge von KLM in die Richtung geloggt wurden. Meine Vermutung war erst, das die 744 evtl. noch nicht mit ACARS ausgestattet sind, aber einige habe ich dann in Locks gefunden. Kann es sein, dass die drei B743 die KLM zu der Zeit hatte, noch nicht mit ACARS ausgestattet waren und sie deshalb nicht gefunden habe?
 
felix97 meinte:
2010-10-11 LH0259 TXL-DUS 1610 1715 CR9 felix97 (evtl CR7)
...
@Bursche99, könntest du den (wieder oder zum ersten Mal?) auf die Masterliste setzen?
...
Zum Vergrößern anklicken....
Sorry, weiß nicht warum mir der durchgerutscht ist.

@all
Ich muss leider Platz sparen in #2 und #3
Deswegen
- habe ich alle #1.... gelöscht (d.h. alles was schon vor langer Zeit gefunden und eingetragen wurde hat jetzt keinen Hinweis mehr auf den Beitrag. Da müssen dann Suchmaschinen helfen.)
- habe ich die Platzhalter für offene Zeiten --- ---- bei den gefundenen Regs. gelöscht. (sucht ja keiner nach Zeiten für bereits gelöste Regs.)
 
2010-10-11 LH0259 TXL-DUS 1610 1715 CR9 felix97 (evtl CR7)


Hier hatte Phil weiter vorne schon die CRJ9 bestätigt. Passt auch zu DLFD, wo zur fraglichen Zeit nur eine CRJ9 registriert ist.
 
Zuletzt bearbeitet:
2002-05-07 EK0420 DXB-PER 0235 1725 77L wideroe (war der zweite Flug auf der Strecke überhaupt, Zeiten laut Flugstatistik.de ca. 0235-1725)

@wideroe Wie sicher bist du dir bei dem Flugdatum? Ich habe jetzt die Info gefunden, dass die Strecke erst ab dem 02.08.2002 bedient wurde:

pprune.org:
Emirates will take off for the first time from Dubai to Perth on August 2 - marking the first ever non-stop link between the Gulf and Australia.
Flights to Perth, which will be Emirates' third destination in Australia after Melbourne and Sydney, will depart Dubai every Monday, Wednesday, Friday and Saturday.
Flight number EK420 Dubai-Perth will be operated with a Boeing 777-200 and flying time will be 10 hours and 50 minutes. The new destination means that Emirates will have 15 flights from Dubai to Australia each week.


Wenn das der zweite Flug überhaupt war, dann müsstest du am 03.08.2002 geflogen sein.
A6-EMG (B777 UAE) 03:27 2002/08/03 EK0420 (DXB-PER)
 
Zuletzt bearbeitet:
@Luftfahrt.TV

Bei der Suche habe ich gesehen, dass du für einige Flüge, die du hier suchst, bei myflightradar schon Regs eingetragen hast. Waren das best-guess oder sind die jetzt wirklich gelöst?

1999-08-26 GA976 PK-GSG SIN FRA 6,394 GIA B744 W L
1999-08-26 GA976 PK-GSG CGK SIN 549 GIA B744 W EL
1999-08-26 GA976 PK-GPC DPS CGK 611 GIA A333 W EL
 
Vielen vielen Dank für die investierte Zeit und Arbeit! :)
Ich habe mal meine Dia-Sammlung entstaubt und angefangen, diese nach Bildern der Flüge zu durchsuchen. Oft ist leider kein entsprechendes Bild dabei, manchmal werde ich aber fündig. Ich habe noch lange nicht alle Dias durchstöbert, das sind ja doch recht viele. In den nächsten Tagen habe ich dafür nur wenig Zeit, nahe der Feiertage werde ich aber mal weitersuchen und mich hier wieder melden.

Anhand eurer Beiträge und meinen Dias konnte ich noch folgende Flüge übernehmen (bezieht sich nur auf solche, die noch Status "ungeklärt" waren):

found 1996-05-06 HM---- FRA-SEZ ---- ---- B762 Mark23 S7-AAS in #2924
found 1996-05-20 HM---- PRI-SEZ ---- ---- DHC6 Mark23 S7-AAT in #3053
found 1996-05-27 HM---- SEZ-FRA ---- ---- B762 Mark23 S7-AAS in #2924
found 1997-10-20 EK0811 MLE-CMB-DXB ---- ---- A306 Mark23 A6-EKM in #3053 (Flugnummer habe ich meinen Dias entsprechend aktualisiert)

Für folgende Flüge kann ich die aktualisierten Informationen bestätigen:

1991-05-20 DL0258 MIA-BOS 1250 ---- ---- Mark23 (Flugnummer)
1991-05-20 DL4304 BOS-YOW 1845 2010 ---- Mark23 (Flugnummer)
1997-10-06 EK0016 FRA-DXB ---- ---- A306 Mark23 (Flugzeugtyp)
1997-10-06 EK0070 DXB-MLE ---- ---- A306 Mark23 (Flugzeugtyp)
 
SaschaX99 meinte:
2002-05-07 EK0420 DXB-PER 0235 1725 77L wideroe (war der zweite Flug auf der Strecke überhaupt, Zeiten laut Flugstatistik.de ca. 0235-1725)

@wideroe Wie sicher bist du dir bei dem Flugdatum? Ich habe jetzt die Info gefunden, dass die Strecke erst ab dem 02.08.2002 bedient wurde:

pprune.org:
Emirates will take off for the first time from Dubai to Perth on August 2 - marking the first ever non-stop link between the Gulf and Australia.
Flights to Perth, which will be Emirates' third destination in Australia after Melbourne and Sydney, will depart Dubai every Monday, Wednesday, Friday and Saturday.
Flight number EK420 Dubai-Perth will be operated with a Boeing 777-200 and flying time will be 10 hours and 50 minutes. The new destination means that Emirates will have 15 flights from Dubai to Australia each week.


Wenn das der zweite Flug überhaupt war, dann müsstest du am 03.08.2002 geflogen sein.
A6-EMG (B777 UAE) 03:27 2002/08/03 EK0420 (DXB-PER)
Zum Vergrößern anklicken....

Oh, danke für das Nachforschen. Ich habe jetzt noch mal verschärft recherchiert und die alten Pässen hervorgekramt. Tatsächlich war es nicht der Mai, sondern der August. Keine Ahnung, wie der Fehler in meine Aufzeichnungen geraten ist. Allerdings war es dann der vierte, nicht der zweite Flug, also:

2002-08-07 EK0420 DXB-PER 0235 1725 77L

Leider ist dann auch der vermeintlich bereits gelöste Zubringer falsch, der richtig datiert ist:

2002-07-05 EK0056 DUS-DXB 1515 2335
 
SaschaX99 meinte:
Die nun verbleibende Frage war ja die, ob Callsign X3013E der Flug X32217 oder X32115 am 06.10.2007 war.

Als X32115 war ja die D-ATUF in CGN, aber da die Uhrzeiten nicht passen, ist dieser Fall wohl immer noch ungeklärt.
Zum Vergrößern anklicken....

Alles schon sehr ausführlich und dennoch verwirrend zugleich.

Wenn X32115 tatsächlich PMI-CGN geflogen ist mit STD 2030 und STA 2255 auf der D-ATUF, muss der folgende Flug doch der passende für X32117 sein und D-AHFG wäre damit doch gelöst.

D-AHFG (B738 HF) 2134 20071006 X3013E () [near Zuerich]
D-AHFG (B737 HLF) 20071006 2136 HF013E (LEPA-EDDS)

Die Flugzeiten und das Datum passen hier doch und nur weil die X32117 nicht als Flugnummer passt sondern der Flug als X3013E/HF013E ausgewiesen ist, könnte passen. Ich habe bei der Suchanfrage die Flugnummern nicht angegeben und wusste diese auch nicht und auf den X32117 sind wir erst in Beitrag #2022 gestoßen.
 
found 2002-08-07 EK0420 DXB-PER 0235 1725 77L A6-EMG #3056

Über den Rückflug
Quelle: Acars log Emirates
A6-EMG (B777 UAE) 04:28 2002/08/08 EK0421

found 2002-07-05 EK0056 DUS-DXB 1515 2335 A6-EKU #3056
Quelle
Heathrow Logs
 
Zuletzt bearbeitet:
Axwell D meinte:
...
Wenn X32115 tatsächlich PMI-CGN geflogen ist mit STD 2030 und STA 2255 auf der D-ATUF, muss der folgende Flug doch der passende für X32117 sein und D-AHFG wäre damit doch gelöst.
....
Zum Vergrößern anklicken....

Für meinen Log wäre der gelöst, aber hatte dich so verstanden, dass du doch noch Restzweifel hast.
 
SaschaX99 meinte:
Für meinen Log wäre der gelöst, aber hatte dich so verstanden, dass du doch noch Restzweifel hast.
Zum Vergrößern anklicken....

Nein ich habe keine Restzweifel. Ihr wart erst am zweifeln, da ja auch der CGN Flug die D-AHFG hätte sein können.

Ich nehme den jetzt so dann hin.

@bursche: Du kannst daher nun den final fehlenden Flug als gelöst markieren :)

2007-10-06 X32217 PMI-STR 2100 2310 Axwell D D-AHFG #2022, #2668, #2671

Somit sind zu mindestens die Registrierungen aller meiner Flüge nun offiziell vorhanden ;)

Vielen Dank an euch alle hier im Forum, ihr seid klasse :thumbsup:
 
SaschaX99 meinte:
found 2002-08-07 EK0420 DXB-PER 0235 1725 77L A6-EMG #3056

Über den Rückflug
Quelle: Acars log Emirates
A6-EMG (B777 UAE) 04:28 2002/08/08 EK0421

found 2002-07-05 EK0056 DUS-DXB 1515 2335 A6-EKU #3056
Quelle
Heathrow Logs
Zum Vergrößern anklicken....

Super, danke. Interessant, denn ich hatte in Erinnerung, dass DXB-PER beim Start eine der Strecken der (wenigen) Emirates 777-200LR war.

Damit fehlen mir von den mehr als 1000 Flügen in diesem Jahrtausend nur noch 4 Regs. Bei zwei, die DUS/CGN/ZRH berühren, habe ich noch gewisse Hoffnung, die beiden anderen dürften eher hoffnungslose Fälle sein.
 
wideroe meinte:
... Bei zwei, die DUS/CGN/ZRH berühren, habe ich noch gewisse Hoffnung, die beiden anderen dürften eher hoffnungslose Fälle sein.
Zum Vergrößern anklicken....
DUS ist und bleibt vorerst tot.... Wiederbelebungsversuche laufen...
BSL-CGN dürfte zu alt sein (die meisten streiken vor/ab 2005-7...)

MUC bemüht sich gerade die alte DB (vor 2000) wieder anzuklemmen... die Daten sind theoretisch da, aber technisch nicht zugänglich.
DUS sagte mir damals auch schon mal ähnliches: selbst wenn die Daten da sind (offiziell seit 2000) heißt das noch lange nicht dass sie Zeit und Lust haben die technischen Klimmzüge zu veranstalten ...
 
travellersolo meinte:
Zur DFS die Anfrage mit meinen 3 Records hat 45€ gekostet
Zum Vergrößern anklicken....

Macht die DFS einen Betrag für alle Anfragen dieser Art oder unterscheiden die nach "Schwierigkeit" in der Recherche (was wahrscheinlich hauptsächlich durch das Jahr definiert wird)? Würde mich interessieren, da ich mich vielleicht auch mal mit meinen offenen 2000er-Flügen an die wenden möchte, allerdings ein bisschen davor scheue, am Ende einen richtigen Hammer serviert zu bekommen.
 
Leon8499 meinte:
Macht die DFS einen Betrag für alle Anfragen dieser Art oder unterscheiden die nach "Schwierigkeit" in der Recherche (was wahrscheinlich hauptsächlich durch das Jahr definiert wird)? Würde mich interessieren, da ich mich vielleicht auch mal mit meinen offenen 2000er-Flügen an die wenden möchte, allerdings ein bisschen davor scheue, am Ende einen richtigen Hammer serviert zu bekommen.
Zum Vergrößern anklicken....

die DFS schreibt, dass es Aufwandsabhängig ist, jedoch 500€ die Höchstgrenze ist. Irgendwas stand noch auf der Rechnung, kann nachher nochmal draufschauen.
 
@Leon8499

Ich habe am Sonntag bei der DFS einige Flüge abgefragt, aber bisher noch keine Eingangsbestätigung bekommen.

Neben Flügen von mir war auch der 2007-07-09 AB9415 von dir dabei, weil ich neugierig bin, ob meine Vermutung stimmt. :D

Habe die Anfrage an notam.office@dfs.de geschickt. Ist das auch die, an die du @Travellersolo geschickt hast?
 
SaschaX99 meinte:
@Leon8499

Ich habe am Sonntag bei der DFS einige Flüge abgefragt, aber bisher noch keine Eingangsbestätigung bekommen.

Neben Flügen von mir war auch der 2007-07-09 AB9415 von dir dabei, weil ich neugierig bin, ob meine Vermutung stimmt. :D

Habe die Anfrage an notam.office@dfs.de geschickt. Ist das auch die, an die du @Travellersolo geschickt hast?
Zum Vergrößern anklicken....

nein, das ist nur die Adresse für die NOTAM ;) die Mail ging an die info@dfs.de
 
Danke, die notam hatte ich auch irgendeinem Link weiter vorne.:o

Dann versuche ich das gleich nochmal mit der info
 
Jetzt auch mal wieder was für @Bursche99

Leider keine Reg, aber zumindest ein Hinweis für die Flugnummern

1986-04-08 LH---- MUC-CGN ---- ---- bursche99 (vormittags o. nachmittags; evtl. op by DLT)
1986-08-15 LH---- CGN-MUC ---- ---- bursche99 (vormittags o. nachmittags; evtl. op by DLT)

Quelle: LH Flugplan 07-10/1986 Espana-Version

CGN-MUCcgnmuc 1986.JPG

MUC-CGNmuccgn1986.JPG

Note wg DLT notes1986.JPG
 
und noch was für die Flugnummer von @wideroe für den Flug 1988-04-11 LY???? AMS-TLV ---- ---- 762 wideroe

Quelle El Al Flugplan Sommer 1988

LY1988.JPG
 
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