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M&M Prämienflug & TK Flug-/Buchungsnummer

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wunderman

Reguläres Mitglied
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Hallo liebe Foristen,

ich habe heute einen M&M Awardflug BER - DXB für November mit Carrier TK gebucht. Bei der Buchung über M&M konnte man keinen Sitzplatz auswählen. Ich würde nun gerne den Sitzplatz reservieren. Die Flug-/Buchungsnummer von M&M gibt auf der TK Webseite eine Fehlermeldung. Die TK Hotline sagt es wird eine TK Flug-/Buchungsnummer benötigt. Also typische Deadlock-Situation :-(

Kann jemand von Euch mit einer Info zum Vorgehen helfen?

Besten Dank & Grüße
Christian
 
Normalerweise müsste TK die Buchung über die Ticketnummer aufrufen können, wenn ich das richtig in Erinnerung habe.
 
Das klappt nicht.

M&M kann dir aber den Buchungscode der TK geben, mit dieser kannst du die Hotline der TK anrufen 069 86799849 und die Sitzplätze reservieren.
Online ist die Auswahl auch nicht möglich.
 
Ich habe ein ähnliches Problem, ich habe über die MM Hotline meinen Sitzplatz reservieren müssen, aber die Dame hatte ein ganz anderes Layout als mir bei Seatguru für das Datum angezeigt wird. Hat MM das korrekte Layout oder Seatguru? Notfalls würde ich wohl bei MM anrufen und mir die Buchungsnummer geben lassen um dann bei TK anzurufen.
 
Seatguru zieht sich keine Live-Seatmap in Realtime, von daher ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass wer auch immer "live" im Buchungssystem arbeitet die richtige aktuell von TK geladene Config angezeigt bekommt.

Davon losgelöst ist Seatguru für die US-Airlines top, bei Non-US-Airlines aber eher flop, da man bei vielen Flugzeugen nur generische Infos hinterlegt hat, wie ein Sitzplatz wahrscheinlich ist, ohne jemals darin gesessen zu haben. Das erkennt man u.a. daran, dass man "vermutet" dass die Lehne in der letzten Reihe nicht gut zu verstellen ist - bei den Sitzplänen zu den US-Airlines ist das wesentlich konkreter.
 
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rcs meinte:
Seatguru zieht sich keine Live-Seatmap in Realtime, von daher ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass wer auch immer "live" im Buchungssystem arbeitet die richtige aktuell von TK geladene Config angezeigt bekommt.

Davon losgelöst ist Seatguru für die US-Airlines top, bei Non-US-Airlines aber eher flop, da man bei vielen Flugzeugen nur generische Infos hinterlegt hat, wie ein Sitzplatz wahrscheinlich ist, ohne jemals darin gesessen zu haben. Das erkennt man u.a. daran, dass man "vermutet" dass die Lehne in der letzten Reihe nicht gut zu verstellen ist - bei den Sitzplänen zu den US-Airlines ist das wesentlich konkreter.
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Ja, dass das Ampelsystem auf generischen Annahmen aufgebaut ist ist mir schon öfter aufgefallen. Nagut, danke, dann bleib ich mal bei meiner Reservierung und hoffe, dass es sich tatsächlich um einen Einzelplatz handelt.
 
Roo meinte:
Ja, dass das Ampelsystem auf generischen Annahmen aufgebaut ist ist mir schon öfter aufgefallen. Nagut, danke, dann bleib ich mal bei meiner Reservierung und hoffe, dass es sich tatsächlich um einen Einzelplatz handelt.
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Um welchen Flug / welches Fluggerät handelt es sich denn? Einzelsitze und das neueste Business-Langstreckenprodukt gibt es ja nur auf dem Dreamliner und A350 bei Turkish. Die anderen Langstreckenmuster sind 2-2-2 bestuhlt.
 
rcs meinte:
Um welchen Flug / welches Fluggerät handelt es sich denn? Einzelsitze und das neueste Business-Langstreckenprodukt gibt es ja nur auf dem Dreamliner und A350 bei Turkish. Die anderen Langstreckenmuster sind 2-2-2 bestuhlt.
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Es handelt sich um den Flug TK 800 am 21. von Panama nach Istanbul, laut Google Flights in der 787, laut Seatguru 787-9. Ich wollte gerne wie gesagt einen Einzelsitz, am besten den mit Sichtschutz. Ich dachte eigentlich, das wäre der Flug mit der neuen Business?!
 
rcs meinte:
Auf der Strecke ist aktuell auch der Dreamliner geplant.
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Dann ist die Darstellung auf Seatguru wohl korrekt. Demnach bieten die geraden Zahlen auf A und K das höchste Level an Privatsphäre (?). Insbesondere die der Reihe 8, da diese laut der Darstellung im Anhang (im Netz gefunden) keine Mittelsitze hat.

Danke für die Unterstützung!
 

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rcs meinte:
Seatguru zieht sich keine Live-Seatmap in Realtime, von daher ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass wer auch immer "live" im Buchungssystem arbeitet die richtige aktuell von TK geladene Config angezeigt bekommt.

Davon losgelöst ist Seatguru für die US-Airlines top, bei Non-US-Airlines aber eher flop, da man bei vielen Flugzeugen nur generische Infos hinterlegt hat, wie ein Sitzplatz wahrscheinlich ist, ohne jemals darin gesessen zu haben. Das erkennt man u.a. daran, dass man "vermutet" dass die Lehne in der letzten Reihe nicht gut zu verstellen ist - bei den Sitzplänen zu den US-Airlines ist das wesentlich konkreter.
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Würdest Du für Non-US anstelle von Seatguru etwas anderes empfehlen?
 
In den Foren (hier im Vielfliegertreff, als auch auf Flyertalk) hat es ganz gute Diskussionsfäden zu den Sitzplätzen. Ist etwas Sucharbeit, sich das durchzulesen, aber basiert eben auf "echten" Praxiserfahrungen.
 
Gestern M&M TK Prämienflug gebucht. Danach Buchung auf LH Homepage aufgerufen. Dort wurden die Layouts gezeigt und Sitzplätze konnten reserviert werden.
 
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Scheint in der Tat wieder zu klappen - jedoch kann ich scheinbar nur Prämienflüge in Y buchen. :unsure:
 
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