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KLU gründet eigene Airline: Liliair

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Sollte das Thema nicht entschärft sein, wenn die Zugverbindung Anfang 2026 durch den Koralmtunnel läuft? Klagenfurt-Graz in 45 Minuten kommt im Gegensatz zu dubiosen Airline-Projekten von Immobilieninvestoren zumindest sicher, auch wenn sich der Zeitpunkt im schlimmsten Fall nochmal verschiebt (wofür es derzeit keinen Anhaltspunkt gibt).

Es fehlt nur der Bahnhof beim Flughafen- ist ja in den letzten Wochen in den Medien breit diskutiert worden. D.h. du musst zuerst Graz Hauptbahnhof und dann mit der S-Bahn wieder zurück zum Flughafen.

 
Der Konzern überweist Geld von der Airline zum Flughafen. Praktisch, wenn erstere scheitert hat letzterer die Kohle. Buchbar ist immer noch nichts, obwohl es (spätestens?) am 23.04. losgehen sollte.
 
Bis zu 8 Flugzeuge, vermutlich A380. Bei einer Airline, die drei Wochen vor dem Erstflug weder ein Flugzeug besitzt noch Tickets verkauft bin ich etwas skeptisch.
 
Das Laientheater von Bavarian und Green bot mehr Situationskomik, in Klagenfurt wird man aber auch gut unterhalten. Vielleicht möchte man 2024 ja in Konkurrenz zum Villacher Fasching auftreten. Bla Bla!
 
Lilihill besitzt keinen Flughafen mehr, das Airline-Projekt dürfte damit wohl auch Geschichte sein. Zum Glück hat man selbst nicht daran geglaubt, nur pro Forma einen Vertrag mit einer nicht-Airline geschlossen und ein Flugzeug für ein paar Fotos einseitig beklebt.
 
Lilihill besitzt keinen Flughafen mehr, das Airline-Projekt dürfte damit wohl auch Geschichte sein. Zum Glück hat man selbst nicht daran geglaubt, nur pro Forma einen Vertrag mit einer nicht-Airline geschlossen und ein Flugzeug für ein paar Fotos einseitig beklebt.

Vergiss bitte nicht die beiden feschen Flugbegleiterinnen 😉 …
 
Lilihill besitzt keinen Flughafen mehr, das Airline-Projekt dürfte damit wohl auch Geschichte sein. Zum Glück hat man selbst nicht daran geglaubt, nur pro Forma einen Vertrag mit einer nicht-Airline geschlossen und ein Flugzeug für ein paar Fotos einseitig beklebt.

Totgeglaubte leben bekanntlich länger:
Inzwischen gibt es einen A320 (YR-LIB) in voller Lackierung, womit die Flotte dann gemäß Planespotters.net bereits 3 A320 umfasst.

YR-LIA fliegt aktuell fleißig für die türkische Southwind Airlines und war in den vergangenen Tagen augenscheinlich auch unter eigenem Namen im Charter-Segment aktiv:
 
Totgeglaubte leben bekanntlich länger:
Inzwischen gibt es einen A320 (YR-LIB) in voller Lackierung, womit die Flotte dann gemäß Planespotters.net bereits 3 A320 umfasst.

YR-LIA fliegt aktuell fleißig für die türkische Southwind Airlines und war in den vergangenen Tagen augenscheinlich auch unter eigenem Namen im Charter-Segment aktiv:
Da geht es aber um Flylili aus Rumänien, die nichts mit Lilihill oder Liliair zu tun hat.
 
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