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Gewinneinbruch bei Lufthansa Systems

Im Gegensatz zur Mutter hat es LH Systems zumindest geschafft, sich auf der ITB mit einem eigenen Stand zu präsentieren - und das eigentlich auch recht professionell.
 
Im Gegensatz zur Mutter hat es LH Systems zumindest geschafft, sich auf der ITB mit einem eigenen Stand zu präsentieren - und das eigentlich auch recht professionell.

Was DAS wohl gekostet hat. Machen die das auf JEDER Messe? Schon haben wir einen Grund für die Verluste. ;)
 
Im Gegensatz zur Mutter hat es LH Systems zumindest geschafft, sich auf der ITB mit einem eigenen Stand zu präsentieren - und das eigentlich auch recht professionell.

Und ich wette, die Mutter ist bald nicht mehr Mutter, sondern nur noch ExclusivKundin ;)
 
Wie kann ein Fachmann wie Huey nur dazu beitragen, diese verwahrloste Airline wieder ins + zu bringen?
 
Wie kann ein Fachmann wie Huey nur dazu beitragen, diese verwahrloste Airline wieder ins + zu bringen?

Weil der verwahrloste Huey genau zu diesem Thema Kontakte auf der CeBIT pflegte. Denn auch Huey lebt nicht nur von Waldbeeren und dessen Kühlschrank will auch gefüllt werden. Ich könnte dir jetzt auch noch sagen, dass Obermann die türkischen Begriffe für "Runterladen" und "Internet" nicht kannte. Und das mit T-Mobile USA war auch keine wirkliche Überraschung. HUEY LIEBT NETZWERKE :p

http://www.vielfliegertreff.de/luft...uer-die-passage-mitarbeiter-7.html#post371650
 
Zuletzt bearbeitet:
Sollten die von mir verwendeten Begriffe "türkisch" sein, bitte ich vielmals um Entschuldigung.
 
Man sollte hier bitte ganz deutlich bedenken dass LH Systems extrem viele Dinge tut mit denen sich hier die User null beschäftigen.

Es geht hierbei um Navigationsfragen, um FMS-Systeme bzw. Berechnungen von optimalen Flugrouten mit extrem vielen Parametern etc. samt der Hotline für diese Programme.
Diese ganzen Systeme werden an viele Airlines in der ganzen Welt verkauft, Esayjet z.B. ist auch Kunde bei denen AFAIK.
 
Zuletzt bearbeitet:
Und ich wette, die Mutter ist bald nicht mehr Mutter, sondern nur noch ExclusivKundin ;)
operational services - Neue Führung bei operational services (OS)
"Die operational services GmbH & Co. KG, ein Joint Venture aus T-Systems und Fraport .."
[Hieß ursprünglich gedas operational services, wobei gedas von VW an die Telekom / T-Systems verkauft wurde, wie zuvor Daimler[Chrysler] das debis Systemhaus an T-Systems verkaufte]
Ist das immer noch so, dass die LH Systems-Leute bei Mama LH-Flügen keine Vorteile haben? Dann macht das ja eh keinen Unterschied... ;-)
 
Man sollte hier bitte ganz deutlich bedenken dass LH Systems extrem viele Dinge tut mit denen sich hier die User null beschäftigen.

Es geht hierbei um Navigationsfragen, um FMS-Systeme bzw. Berechnungen von optimalen Flugrouten mit extrem vielen Parametern etc. samt der Hotline für diese Programme.
Diese ganzen Systeme werden an viele Airlines in der ganzen Welt verkauft, Esayjet z.B. ist auch Kunde bei denen AFAIK.

LH Systems ist aber nicht nur in der Aviation Industrie aktiv, sondern bspw. auch bei Banken im Geschäft
 
AFAIK macht LH Systems die RZ-Dienstleistungen (für diverse Firmen...u.a. Lufthansa). Die diverse SW, über die hier meistens genölt wird, stammt meines Wissens eher nicht von LH Systems. Eines der Pakete stammt definitiv von einem sehr bekannten Hersteller mit 3 Buchstaben. Aber ist ja immer sehr einfach, auf den zu schimpfen, der das einsetzt. Auf die Idee, daß das Bananaware ist, kommt man wohl nicht ;-)

LH-Systems hat Vorteile beim Fliegen mit LH (habe allerdings nicht gefragt, in welcher Größenordnung).
 
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AFAIK macht LH Systems die RZ-Dienstleistungen (für diverse Firmen...u.a. Lufthansa). Die diverse SW, über die hier meistens genölt wird, stammt meines Wissens eher nicht von LH Systems. Eines der Pakete stammt definitiv von einem sehr bekannten Hersteller mit 3 Buchstaben. Aber ist ja immer sehr einfach, auf den zu schimpfen, der das einsetzt. Auf die Idee, daß das Bananaware ist, kommt man wohl nicht ;-)

LH-Systems hat Vorteile beim Fliegen mit LH (habe allerdings nicht gefragt, in welcher Größenordnung).

Zumindestens früher wurden LH-Systemsangestellte wie Konzernmitarbeiter behandelt, was Tickets anging.
 
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