ANZEIGE
Machst du beim Aussteigen eine Kernbohrung, mit dem Staurohr neben der Flugzeugtür?
Lufthansa - langsam wird es peinlich...
- Starter*in jaykayham
- Datum Start
ANZEIGE
Bei 4-5 Legs habe ich die auch schon eingesammelt, gab dann zu Hause lecker Apfelkuchen
Apfelkuchen? Du meinst sicherlich Eppelwoi?
Wobei FRA meinen Schwiegervater zufolge drippdebach liegt, und damit auf der falschen Seite. 
Die freuen sich auf die Schokolade...
Obwohl sie bei dem Anblick sicher noch verstörter gucken werden...
Je nach dem ob das nun Annalena und Maximilian sind, oder Kevin und Chantalle, werden sie den Apfel wohl vorziehen... Eiskalt.
Ist es eigentlich ein Bug oder ein Feature dass ich heute mittag für eine Eco-Classic-Buchung ungefähr zwei Tage vor Abflug auf einmal kostenfrei alle Sitze in der Seatmap auswählen kann wofür heute morgen noch abkassiert wurde? XL-Sitze und die vorderen Reihen kosten jetzt bei der Sitzplatzauswahl in der Buchung nichts mehr. Nicht dass es mich stört, nur wundert es mich wenn der XL-Sitz (11A im alten 321 ) auf einmal statt für 29€ für lau hergeht. Sogar mein statusloser Kollege konnte 11C auswählen. So kundenfreundlich dass es ein Features ist wird LH wohl kaum sein? Wohl doch ein Bug?
) auf einmal statt für 29€ für lau hergeht. Sogar mein statusloser Kollege konnte 11C auswählen. So kundenfreundlich dass es ein Features ist wird LH wohl kaum sein? Wohl doch ein Bug?Hatte das gleiche Erlebnis zuletzt immer dann, wenn sich die zuvor gewählten Sitzplätze aufgrund eines Aircraft-Change geändert haben (obwohl die Aircraft nicht gewechselt wurde). Konnte dann plötzlich alle Sitze kostenlos wählen, inkl Exit-Row.Ist es eigentlich ein Bug oder ein Feature dass ich heute mittag für eine Eco-Classic-Buchung ungefähr zwei Tage vor Abflug auf einmal kostenfrei alle Sitze in der Seatmap auswählen kann wofür heute morgen noch abkassiert wurde? XL-Sitze und die vorderen Reihen kosten jetzt bei der Sitzplatzauswahl in der Buchung nichts mehr. Nicht dass es mich stört, nur wundert es mich wenn der XL-Sitz (11A im alten 321
Bei mir gab es keinen Aircraftchange. Es war seit vielen Tagen ein alter 321 und in der früh wurde in den vorderen Reihen noch abkassiert, aber ca. T-2d konnte man dann kostenfrei zuschlagen. Wenigstens mal ein IT-Fehler auf vielfachen Kundenwunsch.
Wenn man sich darauf verlassen könnte...
Aber bei LH sind ja sogar die Fehler unzuverlässig
Aber bei LH sind ja sogar die Fehler unzuverlässig
Mir wurde auch heute morgen 11A im alten 321 genommen. Der Vorhang ist mal wieder nach hinten gewandert.
Und das hängt sicher nicht mit der Anzahl benötigter Plätze in der C zusammen sondern nur um die Auslastung aufzuhübschen.
Nonstop you
Und das hängt sicher nicht mit der Anzahl benötigter Plätze in der C zusammen sondern nur um die Auslastung aufzuhübschen.
Nonstop you
Auslastung ist super - Dank solcher Angebote machen die jeden Flug voll: https://www.fly4free.com/flight-deals/europe/cheap-flights-from-copenhagen-to-south-africa-3/
nur die Deutschen müssen "voll" bezahlen!
nur die Deutschen müssen "voll" bezahlen!
Und bekommen dann für ihre "vollflexiblen" Tickets null Flexibilität mangels kurzfristig verfügbarer Sitzplätze...
Ist die LH Group Auslastung wirklich so toll? Gibt's dazu eventuell irgendwo aktuelle Zahlen? Ich nehme auf meinen innereuropäischen Business-Rennstrecken seit ein paar Wochen trotz Urlaubssaison eine deutlich schlechtere Auslastung wahr. Flüge die im ersten Halbjahr regelmässig ausgebucht waren, sind nun plötzlich nur noch zu 2/3 voll und/oder werden mit deutlich kleinerem Gerät bedient.
Noch nicht veröffentlicht, die Q2 Zahlen kommen allerdings im Laufe des Julis raus. Die findest Du dann hier:
Verkehrszahlen
investor-relations.lufthansagroup.com
Die Aussage ist nicht korrekt.
Die 3,5 Sterne Airline erlaubt Menschen mit einem Reisepass aus Deutschland sehr wohl das Besteigen eben dieser Luxus Flugzeuge ab den baltischen Airports.
Nur wer ab Deutschland fliegen will, muss den 3-4 Obolus zahlen.
Gerade in der SEN Lounge MUC. Ein Gast fragt verwirrt am Serviceschalter, er habe doch upgegradet aber sein BP auf dem Telefon sagt ECOFLEX.
Daraufhin habe ich mir meinen BP angeschaut, und der sagt ECO Classic. Auch ich habe upgegradet auf Business.
Warum meint LH, auf dem Bordingpass für den Kunden ausschließlich beim Boarding irrelevante Tarifinformationen auszuweisen, nicht aber die beim Boarding durchaus relevante Beförderungsklasse?
Der Tarif mag ja vielleicht beim Check-In (absurde Gepäckregeln) relevant sein, aber der BP ist ja eigentlich das Ergebnis des Check-In?
Daraufhin habe ich mir meinen BP angeschaut, und der sagt ECO Classic. Auch ich habe upgegradet auf Business.
Warum meint LH, auf dem Bordingpass für den Kunden ausschließlich beim Boarding irrelevante Tarifinformationen auszuweisen, nicht aber die beim Boarding durchaus relevante Beförderungsklasse?
Der Tarif mag ja vielleicht beim Check-In (absurde Gepäckregeln) relevant sein, aber der BP ist ja eigentlich das Ergebnis des Check-In?
1. Check-In und Gepäckabgabe sind unabhängig und die Bordkarte ist heute definitiv nicht mehr das Resultat, der Gepäckaufgabe.
2. Letztendlich hast du Eco-Flex/Classic gebucht. Solange Gruppe/Sitz passt, ist doch alles ok.
3. Das wurde im passenden Thread schon oft diskutiert.
Das ist schon lange so! Warum, keine Ahnung. Aber wenn der Sitz 1A ist, gehe ich von C aus. Hat man irgendwie umgestellt, macht zwar keinen Sinn, ist aber so.
Spitzfindigkeit.
Ein wesentliches Restultat des Check-In Prozesses ist die Bordkarte. Der Name sagt alles.
Der Tarif kann HÖCHSTENS für die Gepäckaufgabe relevant sein und ist auf dem BP irrelevant für den Kunden.
Offenbar gibt es doch eine Reihe von irritierten Kunden? Siehe meinen Fall aus dem RL und…
Ist also offenbar nicht nur mein Problem.
Es hat ja keiner was gegen die irrelevante Tarifinfo, aber zusätzlich die relevante Boarding-Info auf dem Boarding-Pass.
Hast du doch? Gruppe und Sitzplatz passend für Business und nur das ist für das Boarding relevant. Gebucht hast du faktisch aber immer noch Eco.
Man kann sowas natürlich besser lösen, aber ich sehe nicht, was daran so eine Aufregung auslöst.
Du fliegst nicht oft, oder? Sonst wüsstest du, dass auf Flughäfen es jede Menge Zeichen, Abzweigungen und Separatoren gibt, die die Beförderungsklasse zum Inhalt haben. Aber genau Null, die auf den Tarif abstellen.
Ich sehe hier keine Aufregung. Habe lediglich einen Fall beschrieben, der mir Gera passiert ist. Ich da the das wäre Sinn eines Forums?
Du wirst es nicht glauben, aber ich fliege regelmäßig. Und beim Boarding und einsteigen, wo es ja eben auf die Bordkarte ankommt, ist es völlig egal welcher Tarif auf der Bordkarte steht, da es nur um Gruppe bzw. Sitz geht. Letztendlich ist es bei den von dir genannten Stellen aber inzwischen auch meist egal, da eh fast immer aus dem Code abgelesen wird (Siko, Lounge).
Und der Tarif ist weiterhin am Flughafen für Fälle wie Gepäck oder Umbuchung relevant.
Dann haben wir einfach eine andere Auffassung von "Aufregen".
Sehe ich nicht so; gerade vor Fasttracks an Sicherheitskontrollen stehen öfter Aufpasser, die sich erst mal die Bordkarte anschauen, bevor sie einen dann direkt durchlassen oder zum automatischen Scanner gehen lassen. Da könnte man jetzt wieder vorbringen, dass ja ein fettes C auf die Bordkarte gedruckt ist, aber mit der Bewandtnis davon sind die wenigstens Aufpasser vertraut, insbesondere weil sowas wie "SAVER", "ECO LIGHT", "ECO ..." deutlich sprechender ist.
