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Airrail-Fragen
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Na ja, man bekommt z.B. von QKL in aller Regel maximal 2 Züge angeboten. Mehr sehe ich über App und Web eigentlich nie. Wenn zur fraglichen Zeit zwei Züge mit halber Stunde Abstand im System sind, ist das Angebot dann gerne mal "ganz eng" vs "immer noch ziemlich eng".
Dass da alles mögliche buchbar ist, wenn man Reisebüro ist oder über die Hotline bucht, ist klar, aber doch nicht wirklich Sinn der Sache...
Kommt auf die Buchungsklassen an, die verfügbar sind.
Irgendwie verknüpft LH das sa, dass es sehr einschränkt.
Oft ist ein Zug in Verbindung mit einem Ziel zu haben, in Verbindung mit dem anderen nicht.
Bei LH nein. Die Matrix findet oft 5-6 Optionen, aber eigentlich nur unsinnige.
Meist hast du eine zu knappe Option, die Optimale mit 90-120 Minuten Umsteigezeit fehlt, und dann hast du noch ein paar mit 4, 5, 6 Stunden.
Auch mein Reisebüro scheitert regelmäßig daran, den sinnvollen Zug zu buchen. Selbst wenn die Matrix ihn zeigt.
nicht von jedem Bahnhof. Von QKL&QKU ja, von Bonn/Siegburg nicht. Da sind bisweilen 3 Stunden zwischen den verfügbaren Zügen, weil alles Sprinter oder in Montabaur/Limburg statt Siegburg haltend.
Hallo,
ich habe eine Buchung LZS-VIE-AGP (Linz-Wien mit dem Zug). Auf dem Rail&Fly Infofolder der ÖBB steht nun: "Das Ticket für die Bahnreise (Boarding-Pass) ist zwei Tage gültig (am Vortag bzw. am Tag des Abfluges, bzw. am Tag der Ankunft und am Folgetag) und berechtigt zur einfachen Fahrt."
Jetzt habe ich nun doch noch bei der AUA nachgefragt (da ich einen früheren Zug nehmen möchte), die Dame im Callcenter meinte jedoch, das es mit diesem Ticket sehrwohl eine Zugbindung gibt. Hat hierzu jemand Erfahrungen?
Danke!
ich habe eine Buchung LZS-VIE-AGP (Linz-Wien mit dem Zug). Auf dem Rail&Fly Infofolder der ÖBB steht nun: "Das Ticket für die Bahnreise (Boarding-Pass) ist zwei Tage gültig (am Vortag bzw. am Tag des Abfluges, bzw. am Tag der Ankunft und am Folgetag) und berechtigt zur einfachen Fahrt."
Jetzt habe ich nun doch noch bei der AUA nachgefragt (da ich einen früheren Zug nehmen möchte), die Dame im Callcenter meinte jedoch, das es mit diesem Ticket sehrwohl eine Zugbindung gibt. Hat hierzu jemand Erfahrungen?
Danke!
Rail&Fly != AirRail
Hast du Rail&Fly also ein separates Zugticket hast du keine Zugbindung. Hast du auf der OS Website eine Verbindung aus Zug und Flug, also Zug mit OS Nummer ausgewählt, gilt Zugbindung.
www.oebb.at
Hast du Rail&Fly also ein separates Zugticket hast du keine Zugbindung. Hast du auf der OS Website eine Verbindung aus Zug und Flug, also Zug mit OS Nummer ausgewählt, gilt Zugbindung.
Austrian AIRail
Ab Linz, Salzburg und Graz schneller und komfortabler ins weltweite Streckennetz der Austrian Airlines!
www.oebb.at
In einem Satz erklärt - perfekt - Danke!Rail&Fly != AirRail
Hast du Rail&Fly also ein separates Zugticket hast du keine Zugbindung. Hast du auf der OS Website eine Verbindung aus Zug und Flug, also Zug mit OS Nummer ausgewählt, gilt Zugbindung.
Austrian AIRail
Ab Linz, Salzburg und Graz schneller und komfortabler ins weltweite Streckennetz der Austrian Airlines!
Wer will denn bei Rail&Fly freiwillig einen früheren Zug nehmen?
Bei Rail&Fly must du einen Zug nehmen, der planmäßig mindestens 3 Stunden vor Abflug ankommt (diese AGB Klausel wurde bereits von Gerichten bestätigt), das ist mir eigentlich schon immer zu früh. Einen noch früheren wollte ich noch nie nehmen.
Wenn du ein Ticket hast, dass sagt
Die neue Check-in Prozedur zwingt jetzt dazu einen spezifischen Zug zu wählen (früher konntest du ein flexibles Ticket am Bahnhof mit deinem Code abholen), das ist aber ausdrücklich keine Zugbindung. Rail&Fly - mit dem Zug zum Flug
Bei Rail&Fly must du einen Zug nehmen, der planmäßig mindestens 3 Stunden vor Abflug ankommt (diese AGB Klausel wurde bereits von Gerichten bestätigt), das ist mir eigentlich schon immer zu früh. Einen noch früheren wollte ich noch nie nehmen.
Wenn du ein Ticket hast, dass sagt
müsste es eigentlich Rail&Fly sein.
Die neue Check-in Prozedur zwingt jetzt dazu einen spezifischen Zug zu wählen (früher konntest du ein flexibles Ticket am Bahnhof mit deinem Code abholen), das ist aber ausdrücklich keine Zugbindung. Rail&Fly - mit dem Zug zum Flug
"auf der gewählten Strecke" lässt natürlich Interpretationsspielraum, ob du mit dem Check-in nun die Strecke festlegst (von Köln nach FRA also z.B. Rheinschiene via Bonn oder ICE Schnellfahrstrecke via Siegburg) oder ob auch die noch vol flexibel ist.
Taktischer Fehler. AUA tritt hier nur als Reisebüro auf, Rail&Fly ist ein Produkt der Bahn nach Regeln der Bahn.
Das stimmt so nicht. In meinem Fall: Ankunft 08:27 am Flughafen Wien, Abflug 09:35. Ein entspanntes Frühstück in der Lounge wird sich hier nicht ausgehen...
Das wäre bei Rail&Fly unzulässig.
Hier mal die alte englische Version, aktuell versteckt die Bahn das Kleingedruckte etwas..
Urteil
Irgendwo sagt die Rail&Fly Buchungsbestätigung dass die angezeigte Zugverbindung nur ein unverbindliches Beispiel ist.
Einen 13:00 Zug aus Köln gibt es zum Beispiel gar nicht. Da das Rail&Fly Leg als Flug mit dem Flugticket verknüpft wird, muss halt irgendein Wert angenommen werden um einen gültigen Datensatz zu erzeugen.
Siehe LH: Bin ich an die Verbindung gebunden, die auf meinem Flugreiseplan steht?
Und hier gibt es mehr Informationen als du jemals brauchen wirst...
https://www.bahndampf.de/deutsche-bahn/rail-and-fly
Zuletzt bearbeitet:
Und es ist ja scheinbar eben nicht Rail&Fly sondern Air Rail… sonst wären die Zeiten auch nicht so krumm.
Ja, das hat er auch nur von der Website zitiert, im falschen Glauben, dass es sich um R&F handelt. Das sollte aus dem Kontext ersichtlich sein.
@bandit600 nimm den Zug auf deiner Bestätigung und alles ist gut!
Ein Statement das ich bei 1:07 Umsteigezeit in FRA definitiv nicht unterschreiben würde.
In VIE fand ich die Wege jetzt auch nicht superkurz und die Security auch nicht sonderlich schnell, und mein Zug hatte auch Verspätung. Aber da bin ich bisher nur einmal abgeflogen, sonst immer umgestiegen, von daher bin ich da und bei der ÖBB kein Profi. Gut möglich dass das für diesen Fall der bestmögliche Rat ist.
Ich mache mir bei so Vebindungen definitiv mehr Stress, und das war auch schon oft gut so.
Es kommt aber eben auch auf die Umstände an, ob man "alles gut" findet wenn man am Ende zwei Tage später im Meeting ankommt. Wenn der Kunde und der Chef sowas achselzuckend hinnehmen, kann man sich glücklich schätzen.
Hallo Zusammen,
habe folgende Frage an die Community: ist es schlimm bzw. muss man mit Problemen rechnen wenn man einen Zug (Zubringer zum Flug) bewusst auslässt? Ich frage aus folgendem Grund, mir ist aufgefallen dass wenn ich nach bestimmten Flügen suche (meistens Richtung UK, bzw. Irland) gebe ich als Start-Flughafen Stuttgart und Frankfurt an (da ich in Heidelberg wohne, habe ich gute Anbindung zu beiden Flughäfen). Und jetzt wird es für mich ein wenig unverständlich: ich komme z.b. nach Dublin viel günstiger hin wenn ich zuerst zum stuttgarter Flughafen fahr, von da aus in einen ICE steig der mich zum Fraport bringt und ich dann schlussendlich von Frankfurt flieg. Die selbe Flugverbindung wäre direkt von Frankfurt ca. 100€ teurer. Für mich macht es natürlich mehr sinn von Heidelberg direkt nach Frankfurt zu fahren, anstatt zuerst nach Stuttgart zu gurken damit ich dann wieder zurück richtung Frankfurt fahr
Danke schon mal Vorab für die Rückmeldungen
habe folgende Frage an die Community: ist es schlimm bzw. muss man mit Problemen rechnen wenn man einen Zug (Zubringer zum Flug) bewusst auslässt? Ich frage aus folgendem Grund, mir ist aufgefallen dass wenn ich nach bestimmten Flügen suche (meistens Richtung UK, bzw. Irland) gebe ich als Start-Flughafen Stuttgart und Frankfurt an (da ich in Heidelberg wohne, habe ich gute Anbindung zu beiden Flughäfen). Und jetzt wird es für mich ein wenig unverständlich: ich komme z.b. nach Dublin viel günstiger hin wenn ich zuerst zum stuttgarter Flughafen fahr, von da aus in einen ICE steig der mich zum Fraport bringt und ich dann schlussendlich von Frankfurt flieg. Die selbe Flugverbindung wäre direkt von Frankfurt ca. 100€ teurer. Für mich macht es natürlich mehr sinn von Heidelberg direkt nach Frankfurt zu fahren, anstatt zuerst nach Stuttgart zu gurken damit ich dann wieder zurück richtung Frankfurt fahr
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Nein, problemlos möglich.Hallo Zusammen,
habe folgende Frage an die Community: ist es schlimm bzw. muss man mit Problemen rechnen wenn man einen Zug (Zubringer zum Flug) bewusst auslässt? Ich frage aus folgendem Grund, mir ist aufgefallen dass wenn ich nach bestimmten Flügen suche (meistens Richtung UK, bzw. Irland) gebe ich als Start-Flughafen Stuttgart und Frankfurt an (da ich in Heidelberg wohne, habe ich gute Anbindung zu beiden Flughäfen). Und jetzt wird es für mich ein wenig unverständlich: ich komme z.b. nach Dublin viel günstiger hin wenn ich zuerst zum stuttgarter Flughafen fahr, von da aus in einen ICE steig der mich zum Fraport bringt und ich dann schlussendlich von Frankfurt flieg. Die selbe Flugverbindung wäre direkt von Frankfurt ca. 100€ teurer. Für mich macht es natürlich mehr sinn von Heidelberg direkt nach Frankfurt zu fahren, anstatt zuerst nach Stuttgart zu gurken damit ich dann wieder zurück richtung Frankfurt fahr
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Du darfst nicht früher als der Zug am Check-in in Frankfurt sein.Hallo Zusammen,
habe folgende Frage an die Community: ist es schlimm bzw. muss man mit Problemen rechnen wenn man einen Zug (Zubringer zum Flug) bewusst auslässt? Ich frage aus folgendem Grund, mir ist aufgefallen dass wenn ich nach bestimmten Flügen suche (meistens Richtung UK, bzw. Irland) gebe ich als Start-Flughafen Stuttgart und Frankfurt an (da ich in Heidelberg wohne, habe ich gute Anbindung zu beiden Flughäfen). Und jetzt wird es für mich ein wenig unverständlich: ich komme z.b. nach Dublin viel günstiger hin wenn ich zuerst zum stuttgarter Flughafen fahr, von da aus in einen ICE steig der mich zum Fraport bringt und ich dann schlussendlich von Frankfurt flieg. Die selbe Flugverbindung wäre direkt von Frankfurt ca. 100€ teurer. Für mich macht es natürlich mehr sinn von Heidelberg direkt nach Frankfurt zu fahren, anstatt zuerst nach Stuttgart zu gurken damit ich dann wieder zurück richtung Frankfurt fahr
Danke schon mal Vorab für die Rückmeldungen
Man kann online schon vorher einchecken, dann ist es gar kein Problem. Da auch sehr kurze umstiege mit 40 Minuten angeboten werden könnte man genauso gut einen Zug früher gefahren sein, um auf Nummer sicher zu gehen.. man weiß ja wie die Bahn aktuell drauf ist bzw. wie die Witterung derzeit ausschaut
Details wären sinnvollerweise im AirRail-Thread, wo das Thema dutzende Male von unten bis oben, rechts bis links durchgekaut wurde. Warum nicht dort fragen? Hier geht es um FLUGSEGMENTE wegfallen lassen.... aber mei, ist ja eh schon alles Wurscht.
www.vielfliegertreff.de
Dann können wir hier ja auch gleich Fragen zu IHG Aufenthalten diskutieren.
Airrail-Fragen
Wird gecheckt, ob man tatsächlich an Bord war? D.h. wenn man z.B. CGN-FRA-LAX fliegen würde und online eincheckt, wäre es ein Problem, wenn man (weil man ohnehin z.B. am selben Tag erst von BCN nach FRA fliegt) den Bahn-Coupon nicht nutzt? Bei einem Flug wäre es mir klar, aber bei der Bahn? Danke!
www.vielfliegertreff.de
Dann können wir hier ja auch gleich Fragen zu IHG Aufenthalten diskutieren.
Wie jetzt - selber suchen und lesen??? So weit kommts noch
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Dann hoffen wir doch mal, dass produktive Gespräche den Stein ins Rollen bringen
bahnblogstelle.com
Verbände wollen besseren Schutz von Reisenden bei Verspätungen
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