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Mein letzter EU261 Claim (vor 2 Wochen) per Mail an LH (imprint@lufthansa.com) hatte nach 2 Tagen eine Nachfrage, nochmal 3 Tage später wurde er bewilligt und wiederum 2 Tage später war das Geld auf meinem Konto.
Formular weiss ich nicht.
Lufthansa - langsam wird es peinlich...
- Starter*in jaykayham
- Datum Start
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Formular weiss ich nicht.
Formular teilweise weniger als 24h eine Rückmeldung.
Nicht schlecht. Bekommt man da eine Bestätigung beim einreichen?
Ich bevorzuge die Mail aus Gründen der Nachweisbarkeit (und setzte daher immer auch ein Familienmitglied in CC)
Formular sowohl bei LH als auch bei 4Y (läuft jetzt über eigenes System auf deren Webseite) in letzter Zeit sehr zuverlässig und innerhalb weniger Tage bearbeitet.
Also durchaus zu empfehlen als ersten Schritt.
Also durchaus zu empfehlen als ersten Schritt.
In DUS (und scheinbar ebenfalls in FRA) war wohl heute problemloser Flugbetrieb möglich, die Kontrollen wurden durch die BPol übernommen und es waren einige Kontrollspuren geöffnet. Bin mal gespannt, ob die Lufthansa den Kunden brav die Tickets refunded oder ob man sich auf NoShows beruft, die Pax hätten ja trotzdem zum Airport fahren können.
Meanwhile kommuniziert man noch immer:
„An deutschen Flughäfen ist es heute (1. Februar) nicht möglich, eine Flugreise anzutreten. Aufgrund des Verdi-Streiks sind die Sicherheitskontrollen geschlossen und ein Zugang zum Abflugbereich nicht möglich. Bitte kommen Sie deshalb nicht zum Airport. (…) Die beiden einzigen Flughäfen, an denen Sie eine Flugreise antreten können, sind München und Nürnberg.“
Meanwhile kommuniziert man noch immer:
„An deutschen Flughäfen ist es heute (1. Februar) nicht möglich, eine Flugreise anzutreten. Aufgrund des Verdi-Streiks sind die Sicherheitskontrollen geschlossen und ein Zugang zum Abflugbereich nicht möglich. Bitte kommen Sie deshalb nicht zum Airport. (…) Die beiden einzigen Flughäfen, an denen Sie eine Flugreise antreten können, sind München und Nürnberg.“
Wieso sollte kein Flugbetrieb möglich sein?
Da LH mehrfach geschrieben hat, dass Kunden nicht zum Airport kommen sollen, gibt es keinen Grund zu glauben, dass LH das Nichterscheinen als No-Show bewertet.
Die Flüge die durchgeführt wurden, waren für die Umsteiger (in FRA).
Da LH mehrfach geschrieben hat, dass Kunden nicht zum Airport kommen sollen, gibt es keinen Grund zu glauben, dass LH das Nichterscheinen als No-Show bewertet.
Die Flüge die durchgeführt wurden, waren für die Umsteiger (in FRA).
Als ich letztes Mal nachgeschaut habe, hatte der Frankfurter Flughafen noch Ausgänge. Gut, dass wir das auch geklärt hätten.
Die Rechtssicherheit wurde die die Entscheidung des EuGh nicht wirklich erhöht. Wieder schöne Lobbyarbeit.
Es war Flugbetrieb möglich aber es war unmöglich als lokaler Passagier durch die Sicherheitskontrolle zu kommen.
Auf welchem Stern lebst du?
Es gab keine SiKo für Passagiere die ihren Flug an diesen Flughäfen gestartet haben (bzw. wollten). Punkt!
Es gab einzig und allein einen Notbetrieb für Personal/Crews und umsteigende Passagiere (falls SiKo notwendig war). Was soll also diese latente Unterstellung falscher Kommunikation?
In Düsseldorf waren die Kontrollen auf für Passagiere geöffnet, das war aber auch vorher klar und wurde so kommuniziert.Auf welchem Stern lebst du?
Es gab keine SiKo für Passagiere die ihren Flug an diesen Flughäfen gestartet haben (bzw. wollten). Punkt!
Es gab einzig und allein einen Notbetrieb für Personal/Crews und umsteigende Passagiere (falls SiKo notwendig war). Was soll also diese latente Unterstellung falscher Kommunikation?
Ja, das ist ja auch okay. Aber in FRA ging nichts und somit ist der von mir zitierte Post und die darin getätigte Unterstellung (zu FRA) Unfug.
Dummerweise kann man von NUE auch an normalen Tagen schon kaum noch wo hinfliegen. Kein MUC, VIE oder ZRH mehr. HAM und DUS schon eine Weile nicht mehr. Danke LH-Gruppe.
Dann schicke es nochmals ab. Ich hatte bisher auch immer in 1-7 Tagen eine Antwort.
Du bekommst dann halt nochmals ne Fall-ID, aber das ist ja dann erstmal nicht dein Problem.
Weiss hier eigentlich jemand was es mit diesen Super Flex Tarifen der Lufthansa auf sich hat? Diese bekommt man wenn man bei der Suche auswählt, dass man die Reihenfolge der Flüge ändern können möchte (warum würde man das überhaupt wollen? Ich verstehe darunter, dass man erst den Rückflug und dann den Hinflug fliegt?)
Jedenfalls bekommt man dann abenteuerliche Preise angeboten, wie etwa das hier:
Da ist man doch billiger dran, wenn man am Flughafen auftritt und erklärt dass man spontan auf den nächsten Flug gebucht werden möchte, selbst wenn man Oneway F wählt…
Jedenfalls bekommt man dann abenteuerliche Preise angeboten, wie etwa das hier:
Da ist man doch billiger dran, wenn man am Flughafen auftritt und erklärt dass man spontan auf den nächsten Flug gebucht werden möchte, selbst wenn man Oneway F wählt…
MUC-BOS, IFE geht nicht. Catering wurde nicht vollständig geladen dazu zwei kaputte Sitze in der C. Plus wohl einer der nicht markiert war. F ist voll und auf 1D lässt sich der Ottomane nicht verschieben.
#lovehansa
#lovehansa
@jobonky gibt 160.000 Prämienmeilen, ist doch ne gute Ratio
BER-FRA-ZAG am 23.12.
Bei mir hat's tatsächlich einen halben Tag gedauert.
Onlineformular am 24.12. um 21 Uhr eingereicht. Am 25.12. um 07:30 Uhr kam die Erstattungsbestätigung. Am 27.12. war das Geld auf meinem Konto.
Ich kann in FRA nur empfehlen statt der LH Servicecenter in Gate A das LH Servicecenter in der Eingangshalle von Terminal 1 aufzusuchen. Dort sitzen die kompetenteren (meist älteren) Servicemitarbeiter.
Aussage Gate A: Flug am Folgetag (24.12.) nur mit 2 Zwischenstops oder erst wieder am 26.12. möglich.
In der Eingangshalle problemlos Umbuchung Direktflug am Folgetag. Voucher gab's allerdings nur für Hotels in Kelsterbach oder Bad Vilbel. Stattdessen selbst vor Ort gebucht und Kosten mit erstattet bekommen.
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Und das hast du aus einer Erfahrung?
Verfügbarkeiten können sich ändern und man kann sich auch über Beschränkungen eigenverantwortlich hinwegsetzen, falls der Flug schon voll war...
Was hat das Hotel gekostet aus Interesse?