"exotisches" Fluggerät ab D-A-CH

[alxms]

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DDA Classic Airlines hat damit begonnen, ihren Flugplan für die diesjährigen DC-3 Strecken- und Rundflüge freizuschalten. Stand jetzt sind Flüge bis 4. August buchbar - da werden also wohl noch ein paar hinzukommen:

DDA Booking

Am 20. und 21. Juli gibt es auch Rundflüge ab Lübck. Dazu sind noch wenige Restplätze auf den Ferry-Flügen AMS-LBC (19. Juli) und LBC-AMS (21.Juli) buchbar.

Es ist die letzte Saison, in der Flüge mit der PH-PBA durchgeführt werden:

Aus für Douglas-DC-3-Flüge mit niederländischer Oldtimer-Airline | aeroTELEGRAPH

Vier Jahre lang führte DDA Classic Airlines Rundflüge mit ihrer über 80-jährigen Douglas DC-3 durch. Nach der Sommersaison 2024 stoppt die niederländische Oldtimer-Airline den Betrieb.

www.aerotelegraph.com

Cool, danke. Wenn das sicherer ist als die Schweizer Ju-52, buche ich mir mal einen Platz.

 

[Airsicknessbag]

Bei den Abstürzen steht es 1:1, bei den Toten 32:20 "für" die Holländer insofern Würde aber ohne Bedenken buchen, wenn ich das nicht schon vor einigen Jahren getan hätte

 

[red_travels]

Cool, danke. Wenn das sicherer ist als die Schweizer Ju-52, buche ich mir mal einen Platz.

Sicher ist eben relativ. War damals aber ein sehr schöner Flug in der DC3 um Lübeck

Bei den Abstürzen steht es 1:1, bei den Toten 32:20 "für" die Holländer insofern Würde aber ohne Bedenken buchen, wenn ich das nicht schon vor einigen Jahren getan hätte

die Ferry-Flüge sind ja gar nicht mal so teuer aber nach Toten würd ich da nicht gehen...


EY bringt den A350-1000 im Sommer nach ZRH

Etihad Adds A350 Zurich Service in NS24 — AeroRoutes

Published at 2120GMT 18FEB24 Etihad Airways during Northern summer 2024 season plans operational aircraft changes on Abu Dhabi – Zurich route, where the airline plans to add Airbus A350-1000XWB aircraft operation, effective 31MAR24. The A350 will be operating on 4 of 7 weekly flights, replacing

www.aeroroutes.com

lässt sich mit der 787-10 kombinieren

EY073 AUH0250 – 0720ZRH 351 x567
EY073 AUH0250 – 0720ZRH 781 567

EY074 ZRH1115 – 1910AUH 351 x567
EY074 ZRH1115 – 1910AUH 781 567

except the period of 19APR24 – 02JUN24.

 

[alxms]

Sicher ist eben relativ. War damals aber ein sehr schöner Flug in der DC3 um Lübeck



die Ferry-Flüge sind ja gar nicht mal so teuer aber nach Toten würd ich da nicht gehen...

Die Toten sind schon ein bisschen her, dann versuche ich es auch mal, und kriege NRN ohne Ryanair ins Log. Die Plätze auf den Ferrys sind tatsächlich fast alle schon weg. Hat es bei euch auch gedauert, bis ihr die Buchungsbestätigung hattet?

 

[FM77]

DDA Classic Airlines hat damit begonnen, ihren Flugplan für die diesjährigen DC-3 Strecken- und Rundflüge freizuschalten. Stand jetzt sind Flüge bis 4. August buchbar - da werden also wohl noch ein paar hinzukommen:

DDA Booking

Am 20. und 21. Juli gibt es auch Rundflüge ab Lübck. Dazu sind noch wenige Restplätze auf den Ferry-Flügen AMS-LBC (19. Juli) und LBC-AMS (21.Juli) buchbar.

Es ist die letzte Saison, in der Flüge mit der PH-PBA durchgeführt werden:

Aus für Douglas-DC-3-Flüge mit niederländischer Oldtimer-Airline | aeroTELEGRAPH

Vier Jahre lang führte DDA Classic Airlines Rundflüge mit ihrer über 80-jährigen Douglas DC-3 durch. Nach der Sommersaison 2024 stoppt die niederländische Oldtimer-Airline den Betrieb.

www.aerotelegraph.com

Vielen Dank für den Hinweis. Die 225 € ab AMS sind es mir wert.

Wie ist das mit der Sitzplatzvergabe vor Ort?

Open seating wie bei der Ju?

 

[HDH Aviation]

Wie ist das mit der Sitzplatzvergabe vor Ort?

Zumindest bei beidem Rundflug wurde von vorne nach hinten vergeben auf first come first serve Basis. Ich konnte aber zwischen Fenster und Gang in meiner Reihe wählen, ist natürlich klar dass ich das Fenster genommen hab aber im Flug durfte man sich frei (sofern möglich) bewegen.

 

[red_travels]

Wer auf die E290 auf BGO-MUC im Sommer gehofft hat, wird evtl. enttäuscht...

Norwegian carrier Widerøe between June and August 2024 schedules leased CRJ900 aircraft to support its operation. The 88-seater aircraft will be operating following routes and frequencies, as of 18FEB24.

Bergen – Munich 22JUN24 – 17AUG24 1 weekly

Widerøe June – August 2024 Leased CRJ900 Network — AeroRoutes

Published at 1400GMT 22FEB24 Norwegian carrier Widerøe between June and August 2024 schedules leased CRJ900 aircraft to support its operation. The 88-seater aircraft will be operating following routes and frequencies, as of 18FEB24. Bergen – Munich 22JUN24 – 17AUG24 1 weekly Bergen – Stavan

www.aeroroutes.com

 

[freddie.frobisher]

Relevant wäre noch die Info, wer für Wideroe fliegen soll. Cityjet ist unattraktiv, Flite hingegen könnte man buchen.

 

[red_travels]

Relevant wäre noch die Info, wer für Wideroe fliegen soll. Cityjet ist unattraktiv, Flite hingegen könnte man buchen.

sollte eher als Warnung sein, im angegebenen Zeitraum nicht auf die E290 zu hoffen

 

[jaykayham]

Aktuelle PR aus Forli, GoToFly plant S24 mit B737 zu bestreiten. Keine weiteren Infos dazu, aber es wurde eine B737-400 der Air Mediterranean abgebildet... Letztes Jahr konnte GoToFly nicht einmal eine RAF AVIA SF340 füllen. Bin gespannt wie dieses Jahr laufen wird!

Da Forlì per 12 destinazioni: collegamenti GoToFly solo con B737

Da Forlì si vola per 12 destinazioni: i collegamenti GoToFly solo con aeromobili Boeing 737. Lampedusa sale a 3 frequenze settimanali.

www.forli-airport.com

 

[Batman]

Wer den A318 noch nicht erledigt hat, ein paar Chancen gibt es noch: https://www.aerotelegraph.com/auf-diesen-routen-koennen-sie-noch-im-airbus-a318-fliegen

Stichprobenartig eben mal geschaut, aber nicht gefunden. Vielleicht auch falsch geguckt.

 

[red_travels]

Wer den A318 noch nicht erledigt hat, ein paar Chancen gibt es noch: https://www.aerotelegraph.com/auf-diesen-routen-koennen-sie-noch-im-airbus-a318-fliegen

Stichprobenartig eben mal geschaut, aber nicht gefunden. Vielleicht auch falsch geguckt.

hat ein paar Tage gedauert, bis sie es abgeschrieben haben

hier auch nochmal

Air France / TAROM A318 NS24 Operations – 11FEB24 — AeroRoutes

Published at 1100GMT 14FEB24 The following is the summary of planned Airbus A318 scheduled routes during Northern summer 2024 season, as of 11FEB24. Currently Skyteam members Air France and TAROM are the only two carriers providing scheduled operation with the smallest A320 Family variant. Air

www.aeroroutes.com

Air France
Paris Charles de Gaulle – Berlin
Paris Charles de Gaulle – Munich
Paris Charles de Gaulle – Vienna
Paris Charles de Gaulle – Zurich

Tarom ist allerdings ein Glückspiel, derzeit nur YR-ASD unterwegs, flog die letzten Wochen regelmäßig und sicher nach FRA... vom 20.-23. flog sie nicht, evtl. AOG... mir wurde 3 Tage vor dem FRA-Flug die Kiste gegen eine 737-700WL getauscht... (Jahrelang keine geflogen, dieses Jahr schon die Dritte) kaum sitze ich in der Kiste rollt der Babybus zur Startbahn auf dem Weg nach IST...

hätte gestern gerne noch den letzten Linien-A318 außerhalb Frankreichs bekommen

 

[Batman]

Ich gucke hier nicht so oft rein. Kann gerade noch nicht mal sagen, ob ich nicht schon den A318 eingetütet hab. Auf PAR-AMS gab es mittags 2 Umläufe im Juni die ich finden konnte. Drumherum fliegt aber alles andere. Also ggf. doch ein AF Lottospiel.

 

[red_travels]

Ich gucke hier nicht so oft rein. Kann gerade noch nicht mal sagen, ob ich nicht schon den A318 eingetütet hab. Auf PAR-AMS gab es mittags 2 Umläufe im Juni die ich finden konnte. Drumherum fliegt aber alles andere. Also ggf. doch ein AF Lottospiel.

kein Vorwurf bei AF ist halt die große Frage, wie der Zeitplan ist und ob die A318 & A319 1:1 gegen A220 getauscht werden.

Evolution of the Air France-KLM fleet | AIR FRANCE KLM

www.airfranceklm.com

lt. FR24-Daten sind derzeit nur noch drei aktiv. F-GUGN, F-GUGP, F-GUGR.
F-GUGQ soll heute Nachmittag wieder nach Paris kommen, stand seit dem 4.2. in Bacau.

 

[red_travels]

Do-Days 2024 am 3. und 4. August

 

[red_travels]

könnte mir vorstellen, dass es teuer wird, wenn man mit PC12 fliegt

Destinationen

www.bernairport.ch

City Flyers Bern aviation photos on JetPhotos

JetPhotos.com is the biggest database of aviation photographs with over 6 million screened photos online!

www.jetphotos.com

 

[rolandditz]

könnte mir vorstellen, dass es teuer wird, wenn man mit PC12 fliegt

Anhang anzeigen 244586

Belpmoos Reisen meint dazu: "Diese Flüge sind exklusiv für Mitglieder des gleichnamigen Vereins buchbar ". Ist also eher was, wenn Du mit Deinem Vereinsflugzeug mal in den Pauschalurlaub fliegen möchtest :

Elba – Belpmoos Reisen AG

In den Häfen schauklen kleine Boote, farbige Wäsche flattert über den Dächern und die Fischer fahren frühmorgens aufs Meer, dieses Idyll ist auf Elba lebendig. Urige Bergdörfer in wilder Natur und malerische Buchten bestimmen das Bild.

www.belpmoos-reisen.ch

 

[red_travels]

Alpenair bietet mit der P2012 auf der Aero in FDH Rundflüge ab 129€ an

AERO Luftfahrtmesse 17. - 20. April 2024 | ALPEN AIR | Rundflüge

ALPEN AIR bietet Rundflüge zu Messe-Preisen auf der AERO Friedrichshafen. Die Tecnam P2012 fliegt CO2-neutral über Bodensee und Voralpen. Kommen Sie vorbei und besuchen Sie uns an unserem Stand, wir freuen uns auf Sie!

www.alpenair.de

 

[red_travels]

Nunja, 26.August Erstflug-Tag des A321neo bei KLM, nach CPH soll es nach BER gehen...

KL1778, Airbus A321NEO

wird verschoben

Amsterdam – Berlin eff 16SEP24 KL1777/1778
Amsterdam – Copenhagen eff 16SEP24 KL1267/1268 (inaugural flight)
Amsterdam – Stockholm Arlanda eff 16SEP24 KL1225/1226

KLM Moves A321neo Debut to mid-September 2024 — AeroRoutes

Published at 2030GMT 15APR24 KLM Royal Dutch Airlines in last week's schedule update revised planned Airbus A321neo service entry, as the airline now schedules inaugural flight on 16SEP24, instead of 26AUG24. Amsterdam – Berlin eff 16SEP24 KL1777/1778 Amsterdam – Copenhagen eff 16SEP24 KL

www.aeroroutes.com

 

[jaykayham]

Wer auf die E290 auf BGO-MUC im Sommer gehofft hat, wird evtl. enttäuscht...

Widerøe June – August 2024 Leased CRJ900 Network — AeroRoutes

Published at 1400GMT 22FEB24 Norwegian carrier Widerøe between June and August 2024 schedules leased CRJ900 aircraft to support its operation. The 88-seater aircraft will be operating following routes and frequencies, as of 18FEB24. Bergen – Munich 22JUN24 – 17AUG24 1 weekly Bergen – Stavan

www.aeroroutes.com

Komisch, die CRJ900 ist nun nicht mehr im MUC Flugplan - ausserdem wird BGO nur (noch?) 2/7 bedient... Kommt es noch zu Anpassungen, oder ist das jetzt der endgültige Sommerflugplan?

 

[red_travels]

Komisch, die CRJ900 ist nun nicht mehr im MUC Flugplan - ausserdem wird BGO nur (noch?) 2/7 bedient... Kommt es noch zu Anpassungen, oder ist das jetzt der endgültige Sommerflugplan?

manchmal ändert sich das auch wieder.. aber MUC-BGO wird doch eh nur 2/7 von WF geflogen, in der Meldung von Aeroroutes war 1/7 mit der CRJ die Rede.

mehr als 2/7 war auch beim MUC nie angekündigt worden...

Von München nach Bergen

Bergen - Norwegens "Tor zu den Fjorden"

www.munich-airport.de

 

[MANAL]

Ein 321neo bei TP ist jetzt kein wirklicher Exot. Aber es gibt da zwei A321neo (CS-TJM und CS-TJN) die eine echte Businessclass haben wie man sie von den Domestic First in den USA her kennt. Es sind ja keine 321LR mit Liegesitzen die für die Langstrecken eingesetzt werden, sondern wohl ganz normale 321neo, nur mit einer besseren C-Kabine. Was hat es denn mit denen auf sich? Wird es noch mehr von diesen besseren Kontflieger geben oder sind das irgendwelche von anderen Airline übernommene Flieger? Oder wie kommt es zu diesen zwei Exoten? Wäre ja gegenüber den Standard-Campingstühlen die es bei fast allen Airlines in Europa in der C gibt ein deutliches Upgrade.

Bei Flightradar sieht man dass die CS-TJN in der letzten Tagen praktisch auf allen Europastrecken unterwegs war und sogar Kurzstrecken von LIS nach Faro und Porto geflogen ist. Also auch keine Flieger für irgendwelche besonderen Einsätze. Die CS-TJM war letztens nicht unterwegs.

Sitzplan:

TP Airbus A321neo type 3 - AeroLOPA | Detailed aircraft seat plans

Hola > TAP Air Portugal > Airbus A321neoTAP Air Portugal operates two Airbus A321neo aircraft (CS-TJM/N) with cabins arranged in this 218CM configuration. In Business, located at the front of the cabin, the centre seats are not sold. As is standard in European aviation, the Business section is...

www.aerolopa.com

Es findet sich im Netz auch nur sehr wenig über die Kabine dieser zwei Exoten. Hier in diesem polnischen Reisebericht hat einer die mal erwischt:

Szybka Recenzja: TAP Portugal – Klasa Biznes w Airbus A321neo Tel Awiw – Lizbona | UPGRD.PL Podróż jakiej chcesz!

Krótki, weekendowy wypad do Lizbony to nic nadzwyczajnego. Lot do stolicy Portugalii z przesiadką na największym cywilnym Izraela jest być może odrobinę ekscentryczny. Codzienne śledzenie tabeli dostaw nowych maszyn do odbiorców końcowych, przez największego europejskiego producenta samolotów...

www.upgrd.pl

 

[red_travels]

Lt. Planespotters sind die beiden ex Primera Air

lt. Airfleets ganz normale N, keine NX, keine LR

https://www.airfleets.net/flottecie/TAP%20Air%20Portugal-active-a321.htm

 

[Airsicknessbag]

TAP hat vier bis fünf Teilflotten beim A321:

A321-200 (ceo): CS-TJE/F/H - 216 C/Y
A321-200N: CS-TJI/J/K/L - 216 C/Y
A321-200N: CS-TJM/N - 16 W/182 Y
A321-200NX: CS-TJO/P/Q/R - 221 C/Y
A321-200NX/LR: CS-TXA bis M: 16 C/155 Y

Angeblich sollen JM und N auf normalen Standard "rückgebaut" worden sein, also wohl C/Y 216, so dass zu erwarten wäre, dass sie im normalen Kont-Netz mitschwimmen. Und dann wären es eben nur noch vier Teilflotten, es sei denn, dass sie durch ihre Herkunft von Primera noch andere technische Kleinigkeiten haben, die sie von den "eigenen" N-ohne-X unterscheiden.

Exotisch (jedenfalls ein bisschen) sind sie schon, eben durch das fehlende X, also die alte Konfiguration der Exits (CEO-Stil), was wir hier im Thread auch schon thematisiert haben.

 

[jaykayham]

mehr als 2/7 war auch beim MUC nie angekündigt worden...

Danke für den Link. Ich hätte schwören können, dass es mehr Verbindungen gab. Aber vielleicht waren es Umsteigeverbindungen mit SAS die jetzt aus dem System entfernt wurden.