Sinnhaftigkeit der Streckenplanung in der LH Group

[Flying Lawyer]

ANZEIGE

Ich sitze gerade in Zürich und frage mich, ob die sprichwörtlichen Römer spinnen. Hier fliegen zeitgleich die LX und die EW von A63 und A72 nach Düsseldorf. Auf dem EW Flug ist dann auch noch ein LX Codeshare und beide Flüge sind operated by Air Baltic. Zwei kleine grün-weiße Flieger auf der selben Strecke zur gleichen Uhrzeit.

 

[DerSenator]

… und trotzdem voll?

 

[Germanfflyer]

Ich sitze gerade in Zürich und frage mich, ob die sprichwörtlichen Römer spinnen. Hier fliegen zeitgleich die LX und die EW von A63 und A72 nach Düsseldorf. Auf dem EW Flug ist dann auch noch ein LX Codeshare und beide Flüge sind operated by Air Baltic. Zwei kleine grün-weiße Flieger auf der selben Strecke zur gleichen Uhrzeit.

Wenn sie voll sind warum nicht....

 

[Flying Lawyer]

Nicht wirklich voll. Ein A320 würde den Trick aber wohl auch tun und das wäre sicher mehr climate friendly. Oder bitte um eine Stunde versetzt. Das würde mehr Auswahl geben. Aber so finde ich das einfach nur sinnlos.

 

[sehammer]

Es wird hier aber nur die Komponente ZRH-DUS betrachtet. Dass der EW-Flug ein paar Stunden zuvor DUS-ZRH und der LX-Flug ein paar Stunden später DUS-ZRH fliegen, wird dabei außer Acht gelassen.

Derartige "Parallelflüge" lassen sich bei Bedienung aus verschiedenen Basen heraus nicht immer vermeiden. Ähliches Spiel gibt es auf STR-VIE an bestimmten Tagen nachmittags (EW und OS).

 

[Daumueller]

Es wird hier aber nur die Komponente ZRH-DUS betrachtet. Dass der EW-Flug ein paar Stunden zuvor DUS-ZRH und der LX-Flug ein paar Stunden später DUS-ZRH fliegen, wird dabei außer Acht gelassen.

Derartige "Parallelflüge" lassen sich bei Bedienung aus verschiedenen Basen heraus nicht immer vermeiden. Ähliches Spiel gibt es auf STR-VIE an bestimmten Tagen nachmittags (EW und OS).

Das liesse sich durchaus besser koordinieren - nur insbesondere EW scheint hier immer eher außen vor

 

[Luftikus]

Vielleicht ist das auch ein geplanter, stiller Transfer als Übergangsphase und die legen die Flüge mittelfristig zusammen? Die A220 und Air Baltic sind für mich immer das einzige Beispiel, wo man sich über das Ausflaggen mal freut.

 

[shortfinal]

Das liesse sich durchaus besser koordinieren - nur insbesondere EW scheint hier immer eher außen vor

Das ist koordiniert und wie sehammer schreibt volle Absicht um Nightstops zu vermeiden. Der wetlease von beiden letztendlich Zufall. Könnten genauso 2 A319 sein.

 

[Luftikus]

Effizient kann es nicht sein? LH hat aber eine Tradition, mit ihren Töchtern in Konkurrenz zu fliegen. Vor allem, wenn sich deren Flüge als "zu" erfolgreich herausstellen.

 

[Travel4Fun]

Immer wieder interessant, wie die "Fachleute" von einer einzelnen Flugpaarung auf die Effizienz des gesamten Streckennetzes schliessen...

 

[Luftikus]

ANZEIGE

Gerade nicht von einer einzelnen Flugplanung, sondern von vielen vorherigen Parallelflügen.