ANZEIGE

FTD: Kartellamt knöpft sich Lufthansa vor

N

namosi

Erfahrenes Mitglied
ANZEIGE
Nach FTD-Informationen ist die deutsche Airline in den Fokus der Wettbewerbshüter geraten. Der Vorwurf: In Verträgen werden Unternehmen offenbar mit Preisnachlässen dazu gedrängt, Daten preiszugeben - darunter auch Informationen zu den Tarifen der Konkurrenz.

Großkundenrabatte: Kartellamt knöpft sich Lufthansa vor | FTD.de

bitte schön...
 
Zuletzt bearbeitet:
Ach, da freut sich mein schmutziges Herz. Hoffentlich ein Rücktrittsgrund für Franz...
 
Viele verwechseln aggressiv und geschickt. Geschickt ist, wer aggressiv vorgeht, ohne sich erwischen zu lassen. :)
 
Gibt deshalb auch viele große Firmen, die deswegen ihren Firmenvertrag mit denen noch nicht verlängert haben. Den Achim freuts.
 
Und dann noch die Meilenentwertung. Irgendwie werde ich den Eindruck nicht los, daß man bei LH sich jetzt auf das Neukundengeschäft spezialisiert und Stammkunden und große Umsatzbringer einfach mal ärgern möchte. Sowas ging noch nie lange gut.
 
kraven meinte:
Gibt deshalb auch viele große Firmen, die deswegen ihren Firmenvertrag mit denen noch nicht verlängert haben. Den Achim freuts.
Zum Vergrößern anklicken....

Mich auch, ihr wisst ja, dass diese Sitzplätze dringend für kontinentale Billigstheimer und interkontinentale Meilenflieger benötigt werden. :)
 
Womit LH wenigstens eine rosige Zukunft hat, wenn nur noch Kunden vom Kaliber des flysurfer dort einlaufen. Vielleicht kapieren dann die Marketingmeister dort, was für einen Unfug sie angestellt haben.
 
HONig meinte:
Womit LH wenigstens eine rosige Zukunft hat, wenn nur noch Kunden vom Kaliber des flysurfer dort einlaufen. Vielleicht kapieren dann die Marketingmeister dort, was für einen Unfug sie angestellt haben.
Zum Vergrößern anklicken....

Wieso Unfug? Geniestreich!

I love LH!
Dass die Manager des kommenden Jahrzehnts das noch erleben dürfen, sollte sie und ihre Nachfahren mit Stolz erfüllen. :)
 
Ob Geniestreich oder Unfug hängt von der Perspektive ab. Geniestreich für Dich, aus allgemeiner Sicht und der speziellen von LH: Eher nicht.

Aber ich freu' mich, daß viele Kunden zu AB abwandern, OneWorld endlich Zulauf bekommt. Das wird die "rosigen" Auslastungszahlen, die Flysurfer & Co. fabrizieren, schon noch runter treiben. Und dann wird LH endlich wieder nett zu den Kunden, die dort wirklich Geld (ge)lassen (haben).
 
Wobei ich festgestellt habe, dass die innerdeutsch inzwischen richtig auf die Kacke hauen und kurzfristig gebucht oft günstiger als AB sind.
 
Woran es wohl liegt?
a) man möchte, das ist dank einer Pressemeldung bekannt, AB das Wasser abgraben und das geht über Kampfpreise und -frequenzen
b) fehlen die Kunden, die dank dummen Managements der LH zu AB gewechselt sind
c) Sind die Auslastungszahlen sicherlich im Zielvereinbarungsgespräch mit dem Yield-Manager Thema gewesen. Der optimiert dann auf Auslastung. Nicht auf SEN und HONs auf den Strecken, nicht auf Kundenzufriedenheit oder gar Gewinn. Unternehmensführung heutzutage ist viel zu eindimensional geworden.
 
HONig meinte:
Ob Geniestreich oder Unfug hängt von der Perspektive ab. Geniestreich für Dich, aus allgemeiner Sicht und der speziellen von LH: Eher nicht.

Aber ich freu' mich, daß viele Kunden zu AB abwandern, OneWorld endlich Zulauf bekommt. Das wird die "rosigen" Auslastungszahlen, die Flysurfer & Co. fabrizieren, schon noch runter treiben. Und dann wird LH endlich wieder nett zu den Kunden, die dort wirklich Geld (ge)lassen (haben).
Zum Vergrößern anklicken....

Millionen sind schon zu AB abgewandert...und Milliarden von Firmenkunden werden folgen.

Bitte nicht dein Spiegelbild mit dem Grossteil der fliegenden Gesellschaft verwechseln...
 
Was ich an roten, silbernen und auch schwarzen LH-Kofferanhängerchen, die nicht aus eBay stammen, bei AB sehe, gibt es tatsächlich eine deutlich reduzierte Unternehmenstreue.
 
HONig meinte:
Was ich an roten, silbernen und auch schwarzen LH-Kofferanhängerchen, die nicht aus eBay stammen, bei AB sehe, gibt es tatsächlich eine deutlich reduzierte Unternehmenstreue.
Zum Vergrößern anklicken....

Die Repraesentivitaet deiner Aussage ist in der Tat eindeutig. Nicht nur die Summe der Kunden, sondern auch die Stichfestigkeit der Tatsache, dass es sich um tags handelt, die nicht bei Ebay versteigert wurden steht voellig ausser Frage.

Bitte entschuldige meine nun folgende Abwesenheit, ich muss dringend AB Aktien nachordern und die Hansa los werden...der Kranich muss notwassern, Hacki hebt ab.
 
TAZO, Deine Aussagen sind ja auch klar belegt, mit ausführlichen Quellen, gut nachvollziehbar und RyanAir ist der Benchmark.
 
kraven meinte:
Für eine Firma mit Sitz in DUS oder MUC ist AB sehr wohl eine willkommene innerdeutsche Alternative.
Zum Vergrößern anklicken....

Richtig, vor allem auch deshalb, weil du selbst mit SEN und sehr flexiblen Tickets oft nur auf der Warteliste landest, obwohl die Hansa schon 12,13 Umlaeufe anbietet...

Bitte nicht vergessen, dass die AB weitesgehend ungehedged durch die Gegend fliegt..., da wird man selbst am Montag mit einer vollen Moehre kaum Geld verdienen koennen und drei, vier gute Routen in D koennen auch leider nicht die fette LTU ausreichend quersubventionieren...
 
ANZEIGE
300x250
HONig meinte:
TAZO, Deine Aussagen sind ja auch klar belegt, mit ausführlichen Quellen, gut nachvollziehbar und RyanAir ist der Benchmark.
Zum Vergrößern anklicken....

Das ist richtig, unlaengst mit aktuellen Zahlen von Ryanair fuer das letzte GJ belegt. Kann den Thread leider nicht suchen, da Broker am Telefon ! LH soll schon 40 % am heutigen Tag verloren haben, als Grund wird primaer deine Beobachtung von LH tags auf AB Fluegen genannt...

FR ist mal wieder der Benchmark in vielen Kategorien...und man lernt ( und folgt so Southwest )

Stichwort: Sitzplatzreservierungen

Die Zahlen der AB und der LH fuer 2010 wurden schon oft diskutiert, ebenso wie deine objektiven Posts zum Thema...
 
Um antworten zu können musst
du eingeloggt sein.
Zurück
Oben