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Aussage vom Personal vor Ort - und nein nicht vom Leihpersonal vor Ort, sondern direkt vom LHG Groundpersonal.
Lufthansa City Airlines (Flugnrn.: VL xxxx) und *G-Status-Benefits?
- Starter*in Foxfire
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Wo gibt es das denn in HAM noch vor Ort?Aussage vom Personal vor Ort - und nein nicht vom Leihpersonal vor Ort, sondern direkt vom LHG Groundpersonal.
Fast nur noch an den Gates... Kaum zu unterscheiden vom restlichen Personal, nur durch gelben LH-Ausweis und wenn zufällig mal ein Namensschild getragen wird, dann natürlich durch den Aufdruck "ASN".
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www.aviation-services-network.de
Ja klar, ganz vergessen!
Das Lounge-Personal stammt mm.w. sogar zu 100% von ASN.Kurzer Erfahrungsbericht bei gemischter Buchung LH/VL auf einem Ticket, MUC-CDG (LH) & CDG-MUC (VL):
TK *G Status ließ sich online nicht hinterlegen, eine nette LH-Mitarbeiterin im SEN Café hat es auf Nachfrage zunächst auch nicht geschafft, dann irgendwie doch - für den Hinflug unter LH-Nummer (nicht für den Rückflug unter VL-Nummer). Neben Lounge-Einlass gab es dann auch noch eine neue Bordkarte mit Gruppe 2. In der App blieb es bei Gruppe 5.
Nach 2 Tagen für den Rückflug aus CDG hatte sich der Status dann auch online für den Rückflug unter VL-Nummer auf TK *G aktualisiert mit allen Benefits.
Bottom Line: Da ist noch Luft nach oben und hoffentlich kriegen sie das bald gelöst, gerade auch angesichts der Ausweitung des VL-Netzes.
TK *G Status ließ sich online nicht hinterlegen, eine nette LH-Mitarbeiterin im SEN Café hat es auf Nachfrage zunächst auch nicht geschafft, dann irgendwie doch - für den Hinflug unter LH-Nummer (nicht für den Rückflug unter VL-Nummer). Neben Lounge-Einlass gab es dann auch noch eine neue Bordkarte mit Gruppe 2. In der App blieb es bei Gruppe 5.
Nach 2 Tagen für den Rückflug aus CDG hatte sich der Status dann auch online für den Rückflug unter VL-Nummer auf TK *G aktualisiert mit allen Benefits.
Bottom Line: Da ist noch Luft nach oben und hoffentlich kriegen sie das bald gelöst, gerade auch angesichts der Ausweitung des VL-Netzes.
bei Franfurt Blog kritisiert einer, man könne LH City Airlines Flüge nicht ändern auf LH "sonstige" umbuchen.
Das kann sich ja nur auf Tickets beziehen, wo VL gebucht wurde, nicht auf Wetlease Verbindungen (wo eine LH Flugnummer genutzt wird)?
Das kann sich ja nur auf Tickets beziehen, wo VL gebucht wurde, nicht auf Wetlease Verbindungen (wo eine LH Flugnummer genutzt wird)?
Zuletzt bearbeitet:
VL führt meines wisens keine Wetlease Verbindungen für LH durch.
Wo gibt es denn originäre LH-Flüge, die von VL-Wetlease bedient werden?
Lufthansa City 4Q25 Network Expansion – 30JUL25 — AeroRoutes
Published at 0300PDT / 1000GMT 31JUL25 Lufthansa City in recent schedule update further adjusted planned network additions in the fourth quarter of 2025. Latest network additions as of 30JUL25, including service to London Heathrow, as follows. Munich – Alicante eff 01OCT25 6 weekly A320neo (3
www.aeroroutes.com
gut wenn die mein Ticket von LH auf VL ändern werden (angeblich übernimmt VL die Strecke MUC-ALC ab "Winterflugplan" (unklar welcher Winter?), dann werde ich umbuchen lassen. Ohne Flugnummer Änderung geht da ja leider nicht.....
Genau VL fliegt CodeShare mit LH, kein WetLease. Also ist eine Umbuchung auf die VL Nummer oder den LH Codeshare notwendig.
du meinst aus der BT wetlease wird das dolle LH System aus "LH 1848 durchgeführt von AIR BALTIC" eine VL1234 oder LH6XXX (codeshare VL1234) machen?
Dann kann ich EU261 umbuchen...
Bis dato finde ich weder VL MUC-ALC noch MUC-VCL
Zuletzt bearbeitet:
es ging um die Nachteile für *A Gold, weil VL nicht in der *A ist
Ich schon. Sogar noch für den Sommer, aber auch für den Winter. Ich glaube hier aber nicht, dass man einen EU261 daraus drehen kann. Edit: Auch VLC findet sich.
Sobald sich die Flugnummer ändert und das muss sie hier, sofern kein Wetlease, ist es EU261
arbeiten anstatt EU261?
Beitrag automatisch zusammengeführt:
bei Wetlease geht das gerne, aber wenn sich die Flugnummer ändert von LH1234 in LH6323 oder VL-XXXX
Egal wo ich dich hier lese, du suchst überall Ärger. Oman Air, Lufthansa, etc
Bei 80-90 Flügen im Jahr passiert mir so ein Shit nie
Bei 80-90 Flügen im Jahr passiert mir so ein Shit nie
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Dreist ist hier meiner Meinung nach einzig und allein die Lufthansa welche versucht durch die Hintertür Benefits für *G Mitglieder zu streichen.