Also so kommt LH ja sicher nicht zu Traumergebnissen. Da muss es noch andere Wege geben.
Kommen sie ja auch nicht, dort sind sie schon seit Jahren unter "ferner liefen". Der letzte größere Wurf war 2017 die 5-Sterne-Bewertung, die darauf beruhte, dass ja bald Allegris eingeführt wird...
Naja, als 4-sterne airline kann man sich ja schon mal zurück lehnen
Ladies and Gentlemen, once again… bonkers!!!
3 Jahre alte Infos bedeuten den Abstieg in die unterste Zaunliga. Für Buchungen dort bitte an den Stern wenden.
Genau, gerade da Inder in den UAE so toll behandelt werden….
Unser Naschkatze ist nicht mal in der Lage einen Link zu posten , macht aber wieder mal einen auf Frankfurter Kranz:
atw-awards.aviationweek.com
3 Langstrecken in einem Jahr sind allerdings deutlich beeindruckender als 3 Jahre alte Infos, dennoch empfehle ich Grundkurse in Statistik, alternativ belastbare Zahlen zu Stabilität der Langstrecken OPs…
Wenn ich mir den Konsensus der Analysten für 2025 so ansehe, dann geht es eher aufwärts…., hmmh, warum nur?
Psst, ich erzähle mal was: Mir ist das als Kunde egal, ob das repräsentativ ist, das ist nämlich nicht meine Aufgabe, eine Statistik zu führen. Ich treffe nur eine Wahl, mit welchem Carrier ich fliege - und aufgrund dieser Resultate habe ich meine Wahl getroffen und vermeide lieber LH. Früher hatte ich mit LH solche Probleme nicht - war eine eher verlässliche Wahl.
Ernsthaft? Ich erspare Dir das Bildchen, aber auf der von Dir verlinkten Seite ist LH im Jahr 2019, und davor im Jahr 2000 als Gewinner gelistet, und das soll der Masstab sein? Wizz war übrigens 2020 Gewinner, was sagt das das jetzt darüber aus, wer von beiden das bessere Management hat?Unser Naschkatze ist nicht mal in der Lage einen Link zu posten , macht aber wieder mal einen auf Frankfurter Kranz:
Past Recipients
Interessante Frage. Manchmal – bei der heutigen Explosion der Beiträge und seinem ebenso erratischen wie pubertären Gehabe - denkt man sich: Na ja, es sind halt überall Ferien gerade. Zu der Vermutung passt aber dann wieder der Inhalt zumindest mancher seiner Beiträge nicht. Ob der das mit einem extremen Tunnelblick tatsächlich erst meint oder sich freut, wenn wir hier ob seiner extremen bis absurden LH-Apologetik auf die Palme gehen, ist echt schwer zu entscheiden. Aber ich muss gestehen, wenn er eines Tages aufhören sollte, zu posten, würde mir trotz der zum Teil auch persönlichen Anrempel- und Rüpeleien wahrscheinlich sogar etwas fehlen. Wie heisst es bei Schiller im "Don Carlos" so schön: "Es muss auch solche Schwärmer geben".Bei unserem Threytable frage ich mich immer, ist das Parodie oder meint der das am Ende ernst?
Wenn es eine Parodie ist, dann ist das fast schon auf dem Level von Claus von Wagner als Andi Scheuer in der ZDF Anstalt. Hier ist es Threytable als Carsten hinterm Zaun.
Lass die Kinder hier im Forum einfach spielen. Hier ist weder etwas repräsentativ, noch sonst was.
Freud oder nur Karma der Diktiersoftware? Das ist so schön, dass es verdient, zitiert und damit festgehalten zu werden.
Hi Threy again, die Person die meint, aber nicht macht, weil Sie nicht kann (mein Beileid übrigens).Ladies and Gentlemen, once again… bonkers!!!
Wovon profitiert denn eine Airline?
Von einem neuen Flughafen mit vielen Bahnen oder von genau dem Gegenteil?
Und die beste Idee ist die XLR auch noch feeden zu lassen, dann werden diese richtig profitabel…
Hatte die TAP nicht irgendwie finanzielle Probleme?
#BadBank
Und KLM/AF in Lis? Oh, Synergie, ich hör dir trapsen…
Vielen Dank aber für die Reindefinition der untersten Zaunligen. Dafür gibt es von mir sogar ein LHike
Ah, ein Lufthanseat, genauso kennen wir LH: wir brauchen Dich nicht und deswegen behandeln wir Dich scheiße.
