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Focus.de stellt Ticket-Splitting vor:
Bahn-Sammelthread
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- Datum Start
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Am Ende ist das das was es z.B. in UK schon seit Jahren gibt. Am Ende werden aber auch einige nicht den Fine Print lesen und dann eine FN bekommen, da sie keine durchgehenden Fahrgastrechte haben.
Das Ticketsplitting funktioniert ja auch nur dann gefahrlos wenn es der selbe Zug auf Ticket 1 und 2 ist und der ggf nötige Umstieg nicht am Trennbahnhof liegt sondern mitten auf der Strecke von Ticket 2. Durchgehende Reservierungen gehen bei einem separaten Kauf der Reservierungen auch.
ist das nun auch bei denen angekommen, wurde doch vor ein paar Seiten schon mal erwähnt
Das wird der DB nicht so sehr gefallen, aber immerhin hat der Ochse den Gesetzestext falsch interpretiert und es gibt erst ab 120 Minuten einen Anspruch für BILD Leser
www.bild.de
Bei Verspätungen: Warum verweigert die Bahn Kunden so oft Verpflegung?
Ab 120 Minuten Verspätung muss die Deutsche Bahn ihre Kunden verpflegen. Viele Zugchefs sind darüber nicht informiert.
www.bild.de
War der Rahmen nicht 5* Menue im Vierjahreszeiten?Das wird der DB nicht so sehr gefallen, aber immerhin hat der Ochse den Gesetzestext falsch interpretiert und es gibt erst ab 120 Minuten einen Anspruch für BILD Leser
Bei Verspätungen: Warum verweigert die Bahn Kunden so oft Verpflegung?
Ab 120 Minuten Verspätung muss die Deutsche Bahn ihre Kunden verpflegen. Viele Zugchefs sind darüber nicht informiert.
Wenn man beim Beantragen einer Entschädigung für einen Sparpreis Schweiz-Deutschland vor ein paar Tagen die Meldung erhält
Die Abfahrtszeit ist ja lange vorbei, die Ankunftszeit auch und das Ticket längst abgelaufen.
"Für Ihre Reise kann gegenwärtig keine Entschädigung beantragt werden.
Bitte beachten Sie, dass eine Einreichung erst nach der geplanten Abfahrtszeit möglich ist."
löst sich das dann irgendwann auf (wann?) oder ist das ein Fehler?Bitte beachten Sie, dass eine Einreichung erst nach der geplanten Abfahrtszeit möglich ist."
Die Abfahrtszeit ist ja lange vorbei, die Ankunftszeit auch und das Ticket längst abgelaufen.
Früher musste man internationale Tickets grundsätzlich altmodisch mit Formular einreichen. Ist das nicht mehr so?
Ging zwischenzeitlich auch online. Daher würde ich in dem oben beschriebenen Fall auf einen Systemfehler tippen
Nein, geht auch online. Bearbeitung war sogar vermutlich automatisch, also innerhalb weniger Tage, bei einem Fall vor etwa 2 Wochen.
Nein das Sterneessen gibt es nur in Verbindung mit einer Übernachtung oder einem sechs Stunden Aufenthalt in Paris.War der Rahmen nicht 5* Menue im Vierjahreszeiten?
Diese Fälle sind allerdings sehr erfolgsversprechend.
Gab es schon mal den Fall, dass bei einer internationalen Bahnbonusfreifahrt die ÖBB für die Verspätung verantwortlich war?
Die DB hat geantwort das EVU nimmt nicht am gemeinsamen Verfahren teil, ich habe nun auf der ÖBB Website das Formular mit Anlagen abgeschickt aber stellt sich die Frage wie die dann Bahnbonuspunkte erstatten wollen?
Dazu kommt habe nur ich das Problem, PDF Dateien zu einem FGR Antrag der DB hochladen zu können? ich bekomme immer den Fehler es wäre keine PDF Datei.
Kann ich den Platin MFF Gutschein auch für eine Fahrt im nächsten Platin-Jahr nutzen, wenn ich da auch Platin bin? Also noch vor der Requalifikation einlösen. Weiß das jemand?
Entsprechend den formalen Regeln ja, aber ich kann mich auch an eine Fehlermeldung wegen dem Datum erinnern, allerdings war die Buchung sehr lange im Vorraus und es könnten noch nicht ausreichende Fahrplandaten ursächlich gewesen sein.
Daher die Empfehlung versuche ob du dein gewünschtes Datum buchen kannst.
Moin
Was gilt im folgenden Fall:
Der ICE wird wegen Mängeln an einem konstruktiven Ingeneurbauwerk der Bahn umgeleitet.
Wodurch fast 140 Min. Verspätung entstehen.
Die Antwort aus Frankfurt sagt jetzt folgendes:
Man müsse nicht die Hälfte des Fahrpreises zahlen weil es eine behördliche Maßnahme gegeben hätte.
Was gilt?
Zur Info es war ein 1. Klasse Sparpreis mit 5 Leuten und hat rund 485€ gekostet.
Da lohnt es sich auf jeden Fall einmal genauer zu prüfen.
Danke.
Was gilt im folgenden Fall:
Der ICE wird wegen Mängeln an einem konstruktiven Ingeneurbauwerk der Bahn umgeleitet.
Wodurch fast 140 Min. Verspätung entstehen.
Die Antwort aus Frankfurt sagt jetzt folgendes:
Man müsse nicht die Hälfte des Fahrpreises zahlen weil es eine behördliche Maßnahme gegeben hätte.
Was gilt?
Zur Info es war ein 1. Klasse Sparpreis mit 5 Leuten und hat rund 485€ gekostet.
Da lohnt es sich auf jeden Fall einmal genauer zu prüfen.
Danke.
Widerspruch einlegen. Für die Sicherheit ihrer Bauwerke ist die Bahn verantwortlich.
Habe ich schon gemacht.
Ich dachte mal ich frage mal hier nach.
Es gibt nicht die Bahn. DB Fernverkehr meldet genauso wie Flixtrain eine Trasse bei DB Infrago an. Wenn hier unterwegs was klemmt, ist das Sache von Infrago. Oder beim Flixtrainticket müsste es auch Geld zurück geben.
Nur das beide doch noch dem selben Konzern gehören?
... und es dem Kunden egal sein kann. Der Grund der Verspätung fällt dann sowieso in die Zuständigkeiten der DB und das löst einen Erstattungsanspruch im Verspätungsfall aus
Das ist aber für einen Erstattungsanspruch irrelevant. Wenn die DB mag kann sie es ja an Infrago weiterbelasten.
Es gibt auch bei Flix Train eine Erstattung bei hohen Verspätungen. Die Fahrgastrechte gelten auch für Flix Train.
Die Prognose wird schon richtig sein nur haben halt andere Züge den Anschluss nicht gepackt und wenn deine Karre losfährt bevor die angekommen sind bleibst leer.
Geht genauso anders rum Prognose sagt Karre leer was normalerweise auch stimmt aber man wartet dann noch auf drei andere Züge die frühere Anschlüsse gehabt hätten und Zack war die Hütte voll.
Ich habe in letzter Zeit auch immer Abweichungen bei der Auslastungsanzeige.
Die bereits gebuchte Verbindung im Ticket sagt „geringe“ Auslastung.
In der Suche/Neubuchung wird aber „mittlere“ Auslastung angezeigt.
Das war bei meinen letzten 5 Fahrten so.
Will da die Bahn durch eine falsche Anzeige „Sitzplatzpanik“ verursachen und so zusätzliche Reservierungen verkaufen?
Die bereits gebuchte Verbindung im Ticket sagt „geringe“ Auslastung.
In der Suche/Neubuchung wird aber „mittlere“ Auslastung angezeigt.
Das war bei meinen letzten 5 Fahrten so.
Will da die Bahn durch eine falsche Anzeige „Sitzplatzpanik“ verursachen und so zusätzliche Reservierungen verkaufen?
Passiert öfters; es handelt sich eben um eine Prognose (keine Messung). Man weiß nicht, auf welchem Modell diese erstellt wurde und welche Annahmen berücksichtigt wurden.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Glaube ich eher weniger. Natürlich kann es sein, dass die Modellierung eher "vorsichtig" gemacht wird, um eine entsprechende "steuernde" Wirkung zu erzielen.
Tritt aber auch im Regionalverkehr auf, wo es bekanntlich gar keine Reservierungen gibt.
Die ODEG hat zwar sehr gute Internetverbindung in ihren Zügen auf der Strecke Berlin-Schwerin, aber man ist auf 350 MB pro Kalendertag limitiert. Bei mehr als 2,5 h Fahrt reicht das leider nicht für Online-Filme o.ä. (ja, man kann das mit technischen Ticks leicht umgehen oder gleich Mobilfunk, im nördlichen Brandenburg und südlichen MVP nicht immer in bester Qualität hinter den Scheiben des Zuges, die übrigens auch GPS nur sehr schwach durchlassen, verfügbar, nutzen).
Wie sind die Erfahren bei anderen Eisenbahnunternehmen?
Wie sind die Erfahren bei anderen Eisenbahnunternehmen?