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Köln Messe Deutz (der Halt in Köln für die Züge die nicht am Hauptbahnhof halten)
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Airrail-Fragen
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Meist die Züge die aus Düsseldorf kommen (bei LH dann QDU), die trauen sich nicht auf die andere Rheinseite 
Früher hiess es auch mal bei LH offiziell, dass man bei den QDU-FRA Zügen in QKU ganz offiziell zusteigen darf.
Damit hatte man auch als Kölner dann immer 3 Bahnhöfe, von denen man Züge nehmen konnte, und damit eine größere Chance dass bei einer Kombination mal Züge mit realistischen Umsteigezeiten dabei sind.
Hatte heute einen Zug mit 1:37 Umsteigezeit, das ging stressfrei, dank SiKo ohne Schlange mit einer halben Stunde Loungeaufenthalt. Warum sowas nicht systematisch angeboten wird, ist mir schleierhaft.
Früher hiess es auch mal bei LH offiziell, dass man bei den QDU-FRA Zügen in QKU ganz offiziell zusteigen darf.
Damit hatte man auch als Kölner dann immer 3 Bahnhöfe, von denen man Züge nehmen konnte, und damit eine größere Chance dass bei einer Kombination mal Züge mit realistischen Umsteigezeiten dabei sind.
Hatte heute einen Zug mit 1:37 Umsteigezeit, das ging stressfrei, dank SiKo ohne Schlange mit einer halben Stunde Loungeaufenthalt. Warum sowas nicht systematisch angeboten wird, ist mir schleierhaft.
Münsterländer
Erfahrenes Mitglied
Zugang zu was?
Du hast Zugang zur entsprechenden LH Lounge sowie teilweise zur DB lounge.
Du hast Zugang zur entsprechenden LH Lounge sowie teilweise zur DB lounge.
Vordertaunus
Erfahrenes Mitglied
Ich fahre heute das erste Mal Airrail - habe eine Bordkarte für den ICE mit Platznummer, reise ohne Gepäck. Muss ich etwas beachten? Ich kann ja dann in FRA einfach mit der mobilen Bordkarte irgendwann wenn es mir passt im Hauptterminal durch die SiKo, oder muss ich mich vorher irgendwie im AirRail-Check in zum "Umsteigen" melden?
Chemist
Erfahrenes Mitglied
Melden musst Du Dich nirgendwo. Es sollte in FRA bei der SiKo sogar eine Fastlane für ankommende LH ExpressRail Kunden geben (falls Du LH fliegst).
Vordertaunus
Erfahrenes Mitglied
Weiterflug ist in LH C, fast lane daher default
Du hast Zugang zu den LH Lounges, je nach Status müssen Flugnummer und Serviceklasse händisch eingetragen werden.
Seit die Express Rail Bordkarten einen DB QR-Code haben (und keine LH mehr) muss immer händisch eingetragen werden.
Vielen der Türsteher ist das zu kompliziert und sie versuchen dir einzureden, du hättest keinen Zugang...
Als SEN hast du sowieso vom ankommenden Flug her Zugang.
Seit sie die CT Scanner installiert haben, ist SiKo kein Thema mehr.
Vielen der Türsteher ist das zu kompliziert und sie versuchen dir einzureden, du hättest keinen Zugang...
Als SEN hast du sowieso vom ankommenden Flug her Zugang.
Sonntag waren für die A Gates Schlangen vor den Business/Fastlane Schaltern und die Economy Schalter völlig verwaist, hatte die frei Auswahl.
Seit sie die CT Scanner installiert haben, ist SiKo kein Thema mehr.
Auch bei ausgedruckten „richtigen“ Bordkarten von Außenstationen funktioniert der automatische Zugang nicht mehr. Sonit sind für viele Diskussionen notwendig. Ankommend SEN/HON geht natürlich weiterhin.
Vordertaunus
Erfahrenes Mitglied
Jetzt muss ich nochmal fragen, ich fliege morgen YYZ-FRA (LH) und dann weiter mit Airrail. Diesmal habe ich Gepäck dabei. Wenn ich das auf dem Band abholen möchte, um danach in die Welcome Lounge zu gehen, muss ich dss dann in YYZ nur bis FRA labeln lassen? Zählt das als short checking und führt zu Diskussionen an Außenstationen?
Bei Rail Express Anschlüssen in FRA ist short checken kein Problem.
Und führt zu keinerlei Diskussionen. Einzig - nicht jeder Mitarbeiter einer Aussenstation weiß auf Anhieb wie es geht.
Vordertaunus
Erfahrenes Mitglied
Danke!
Martin.Berlin
Erfahrenes Mitglied
Wir machen das immer so: Frankfurt braucht ja immer lang für das Gepäck. Deshalb geht das ins AirRailTerminal und wir gehen in die WelcomeLounge. Gepäck wartet im ART auf uns. Wiederholt problemlos gemacht.
MB
MB
Du kannst auch erst in die Welcome Lounge und dann auf dem Weg zum Bahnhof in AiRail Terminal dein Gepäck abholen.
Dann hast du mehr Zeit in der Lounge, weil die Wartezeit am Band wegfällt.
Viel unsicherer als am Band ist es am AiRail Terminal auch nicht. Ist immerhin auch ein abgesperrter Bereich mit vom Zoll videoüberwachten Ausgang.
Ich mace es eher umgekehrt so, wenn der Zug so spät ist, dass sich Welcome Lounge lohnt, dann haben sie auch Zeit genug das Gepäck zum AiRail Terminal zu schaffen.
Nur bei knappem Zug lasse ich shortlabeln und hole selbst ab.
Dann hast du mehr Zeit in der Lounge, weil die Wartezeit am Band wegfällt.
Viel unsicherer als am Band ist es am AiRail Terminal auch nicht. Ist immerhin auch ein abgesperrter Bereich mit vom Zoll videoüberwachten Ausgang.
Ich mace es eher umgekehrt so, wenn der Zug so spät ist, dass sich Welcome Lounge lohnt, dann haben sie auch Zeit genug das Gepäck zum AiRail Terminal zu schaffen.
Nur bei knappem Zug lasse ich shortlabeln und hole selbst ab.
Rookie2014
Erfahrenes Mitglied
Da ich bald auch die vergleichbare Situation haben werde kurze Rückfrage: Wo kommt das Gepäck regulär raus, wo, wenn short gechecked?
Am normalen zugewiesenen Bands der Gepäckrückgabe des Fluges nach FRA.
Keine Sonderbehandlung
Rookie2014
Erfahrenes Mitglied
Was ist dann der Sinn des short checkens bis FRA?
Beidemale kommt nach meinem Verständnis das Gepäck am regulären Band raus.
Wie funktioniert dann das o.g., das Gepäck erst nach der Welcomelounge (=außerhalb des Sicherheitsbereiches) abzuholen?
Nein - bei einem Rail Express Anschluss (und entsprechend bis zum eigentlichen Zielbahnhof durchgechecktem Gepäck), wird das Gepäck in einer eigenen Gepäckausgabe direkt am Fernbahnhof ausgegeben.
Die befindet sich am Verbindungshalle zwischen Fernbahnhof und T1 Check-In Halle - und zwar am Ende zum Bahnhof hin.
Somit muss man das Gepäck nicht zwischen Terminal und Bahnhof selbst befördern.
Das ist der Stand seit ein paar Jahren.
Nutzt man die Welcome Lounge, geht man da ohne Gepäck direkt hin und begibt sich dann wenige Minute vor Abfahrt zum Bahnhof und sammelt das Gepäck ein.
Das befindet sich in einem eigenen Bereich, abgetrennt vom öffentlichen Laufverkehr.
Allerdings dauert der Transport des Gepäcks dort hin u.U. etwas, weshalb bei kürzeren Umsteigezeiten es angebracht sein kann, das Gepäck am normalen Gepäckband (Short Check) im Empfang zu nehmen - geht i.d.R. schneller.
Zuletzt bearbeitet:
News vom AiRail Terminal:
Dort steht jetzt als oberste und größte Airline Discover auf dem Check-in Schild.
Die Zeiten wo man bis in den C-Bereich latschen musste sind ja schon etwa ein Jahr vorbei (ist jetzt deutlich näher), und inzwischen kann man wohl schon im AiRail Terminal sein Gepäck abgeben. Gut so.
Weiteres update: Bin jetzte die beiden letzten Zugfahrten wieder kontrolliert worden, Personalmangel ist wohl inzwischen im Griff. Trotzdem dürfte LH auch weiterhin dieses Ergebnis nicht erfahren. Wollen wir hoffen, das bleibt noch länger so.
Dort steht jetzt als oberste und größte Airline Discover auf dem Check-in Schild.
Die Zeiten wo man bis in den C-Bereich latschen musste sind ja schon etwa ein Jahr vorbei (ist jetzt deutlich näher), und inzwischen kann man wohl schon im AiRail Terminal sein Gepäck abgeben. Gut so.
Weiteres update: Bin jetzte die beiden letzten Zugfahrten wieder kontrolliert worden, Personalmangel ist wohl inzwischen im Griff. Trotzdem dürfte LH auch weiterhin dieses Ergebnis nicht erfahren. Wollen wir hoffen, das bleibt noch länger so.
Bei meinen letzten Fahrten auf der Strecke SU-FRA hatte ich ziemlich genau 50% Kontrollquote. Bei den Kontrollen habe ich nie in dem Zug gesessen, der auf der Bordkarte angegeben war und es hat den Zugbegleiter nie interessiert. Ich werde Airrail einfach weiterhin wie ein Flex-Ticket behandeln.
Jedenfalls immer dann wenn es im beiderseitigen Interesse ist... (LH will ja auch nicht, dass wir unsere Flieger verpassen)
was wirklich das Beste für beide ist....
War etwas früher am Bahnhof und konnte einen ICE früher als geplant nehmen und hatte wieder Erfolg:
=> ICE225 (mit 1. Klasse Flex Ticket) Düsseldorf-FFM Fernbahnhof
=> keinerlei Kontrolle der Fahrkarte.
War etwas früher am Bahnhof und konnte einen ICE früher als geplant nehmen und hatte wieder Erfolg:
=> ICE225 (mit 1. Klasse Flex Ticket) Düsseldorf-FFM Fernbahnhof
=> keinerlei Kontrolle der Fahrkarte.
ghosthunter
Erfahrenes Mitglied
Moin,
bin leider auch auf Express Rail "reingefallen", ohne groß nachzudenken die nächste Verbindung gebucht 70 Minuten Umstieg vom Zug zum Flug mit Gepäck. Bei der DB mal den Zug geprüft und in mehr als 50% der Fälle würde ich den Flug nicht erreichen. Ich dachte mir dann nehme ich halt auf eigene Kosten einen früheren Zug, den Flug zu verpassen würde mindestens zu 24 Stunden Verspätung am Ziel führen.
Kofferabgabe vor Ankunftszeit des Zuges möglich? Kann man verhindern, dass man automatisch umgebucht und aus seinem Flug rausgeworfen wird bei Verspätung des Zuges?
Für eine Umbuchung will man horrende Summen, Stornierung und neu buchen lohnt sich auch nicht, da die Preise stark gestiegen sind. Buchung war erst gestern, was man mir angeboten hat wäre den Zug zu streichen und erst ab FRA zu fliegen gegen Nachzahlung der Steuern.
Eigentlich hatte ich Express Rail gebucht wegen der Sicherheit alles auf einem Ticket zu haben, allerdings sieht es für mich inzwischen aus wie eine Sicherheit den Flug zu verpassen.
Würdet ihr mir auf jeden Fall empfehlen den Zug raus nehmen zu lassen oder komme ich mit meiner jetzigen Buchung auch zurecht?
bin leider auch auf Express Rail "reingefallen", ohne groß nachzudenken die nächste Verbindung gebucht 70 Minuten Umstieg vom Zug zum Flug mit Gepäck. Bei der DB mal den Zug geprüft und in mehr als 50% der Fälle würde ich den Flug nicht erreichen. Ich dachte mir dann nehme ich halt auf eigene Kosten einen früheren Zug, den Flug zu verpassen würde mindestens zu 24 Stunden Verspätung am Ziel führen.
Kofferabgabe vor Ankunftszeit des Zuges möglich? Kann man verhindern, dass man automatisch umgebucht und aus seinem Flug rausgeworfen wird bei Verspätung des Zuges?
Für eine Umbuchung will man horrende Summen, Stornierung und neu buchen lohnt sich auch nicht, da die Preise stark gestiegen sind. Buchung war erst gestern, was man mir angeboten hat wäre den Zug zu streichen und erst ab FRA zu fliegen gegen Nachzahlung der Steuern.
Eigentlich hatte ich Express Rail gebucht wegen der Sicherheit alles auf einem Ticket zu haben, allerdings sieht es für mich inzwischen aus wie eine Sicherheit den Flug zu verpassen.
Würdet ihr mir auf jeden Fall empfehlen den Zug raus nehmen zu lassen oder komme ich mit meiner jetzigen Buchung auch zurecht?