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Ich bin in der Allegris F beim Versuch gescheitert, meine AirPods Max bzw. das iPhone zu verbinden. Daher besser nicht damit planen.
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Lufthansa Allegris ab sofort buchbar
- Starter*in rcs
- Datum Start
muriatowa
Erfahrenes Mitglied
Nee, das geht doch generell nicht (mehr?) wegen Urheberecht und so Leuten, die dann unanständige Filme mit paximalentkleideten Personen abgespielt haben in der Vergangenheit.
spotterking
Erfahrenes Mitglied
Wir haben bald Weihnachten. Bei dem wohl bahnbrechenden Allegriserfolg frag ich mich wann der in der 789 fortgesetzt wird. Sprich ist die Sitzverankerung jetzt endlich Passagiertauglich? Dann kann man ja sicher auch Statusunterstuetzungsaktionen wieder einstampfen. Da wird ja gerade ordentlch nachgeholfen.
JAL (und Qantas wahrscheinlich auch) haben ja auch zwei Toiletten vorne in der 35K für 6F, ich glaube nicht, dass das ein Hinderniss darstellt. Vor allem wenn die langfristig den A380 ersetzen sollen ist 4F 50C schon schwachVorn ist nun mal nur ein Klo.
Zuletzt bearbeitet:
Weniger Kapazität, höhere Preise. Das haben sie die letzten Jahre richtig gut gelernt.
E Francesco
Erfahrenes Mitglied
Laut a.de verzögert sich die Freigabe der Business Class in den B789 weiter und wird nun für Feb./März 2026 erwartet.
Bedauerlich aber danke fürs teilen.
Bei mir zu Hause funktioniert Chromecast gut und Urheberrechte verletze ich damit auch nicht.
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Das schmerzt beim Lesen!
muriatowa
Erfahrenes Mitglied
Da kann dir auch niemand auf den Bildschirm gucken
Hat ernsthaft jemand etwas anderes erwartet? Als ob LH den zusätzlichen Platz im A350-1000 für eine zweite Reihe F für Meilentickets nutzt und nicht für eine Vergrößerung der wesentlich lukrativeren C.
Ich glaube bei LH ist man da noch pessimistischer. Man hat letzte Woche bei den vermeintlichen Allegris-Strecken bis Ende April die Kapazität auf 4 Plätze beschränkt.
Auf meinem Flug sind aktuell 5 Sitzplätze reserviert (+ 2 blockiert - es ist aber noch die Hainan-Konfiguration hinterlegt). Wird eine Person dann proaktiv kontaktiert/umgebucht oder wartet man bis zum Boarding mit einem Downgrade?
west-crushing
Erfahrenes Mitglied
Das wird die Hansa, wie wir sie kennen, bis kurz vorm Boarding aussitzen und dann downgraden.
Bei Strecken wie GIG rechne ich aber auch im Sommerflugplan damit, dass es schlicht bei der Hainan Config bleibt.
Jeder der versteht, wie F funktioniert und nicht nur auf den schnellen Groschen aus ist, also Elha.
OK, ich spekuliere da auch noch auf einen Flug bei dem derzeit Hainan hinterlegt ist...
Sind aktuell mehr Routen mit Hainan Sitzplänen gelistet als es Hainan Flugzeuge gibt?
Aktuell sind Im SFP alle 787 als Hainan-Konfiguration hinterlegt. An Hand der im Verkauf steheneden Business-Sitze lässt sich aber ein Rückschluss auf Allegris ziehen.
Und was schließt du für FRA-EWR im Februar?
Das war immerhin lange 748 Rennstrecke, kann mir kaum vorstellen dass man da Flugzeuge mit geblockten Sitzen einsetzt.
Das war immerhin lange 748 Rennstrecke, kann mir kaum vorstellen dass man da Flugzeuge mit geblockten Sitzen einsetzt.
Ja, die Qalität der Posts über die Australische Nationalairline lässt zu wünschen übrig
globetrotter11
Erfahrenes Mitglied
In jedem halbwegs seriösen Unternehmen hätte man den verantwortlichen CEO schon vor Monaten zum Teufel gejagt...
Münsterländer
Erfahrenes Mitglied
Beim letzten Mal gab es proaktive Kontaktierungen und Umbuchungen.
Na klar, du verstehst wie F funktioniert, während sämtliche Airlines Europas auf dem Schlauch stehen.
spotterking
Erfahrenes Mitglied
Wo ist denn eigentlich 748 zu dem Thema? Er fehlt mir schon…
handballplayer3
Erfahrenes Mitglied
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Die erste B748 bekommt gerade die publiziere Sonderlösung.
Also F bleibt erstmal so, C oben bleibt erstmal, alles andere unten wird Allegris.
Ist die -YA
www.aerolopa.com
Also F bleibt erstmal so, C oben bleibt erstmal, alles andere unten wird Allegris.
Ist die -YA
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