CGN Airport
- Starter*in artusssss
- Datum Start
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dazu passt diese meldung: https://www.faz.net/aktuell/politik...rfluege-kritik-an-nutzung-accg-200553161.html
= weniger Flüge, die aber alle so voll, das kein Handgpeäck mehr reinpasst...
Bis irgendein wirklich fähiger BWLler ausgerechnet hat, dass es billiger ist in Berlin für 10G€ ein (einziges!) neues Ministerium zu bauen als 500M€ pro Jahr für die gesamte pendelnde Beamtenschaft auszugeben...
Innereuropäisch ist aber kein Bisschen besser. AMS, LHR, MAD, CDG... alles weg. OK, VKO z.B. wäre jets so oder so weg...
Ohne die Billigflieger wäre es heute todtraurig in CGN, die Netzwerker sind alle weg oder extremst reduziert, und wenn dann fliegt oft die Billigtochter.
Heute morgen gegen 9:30 waren mehr Spuren auf als manchmal zur Hochsaison... Die 3 neuen CT-Scanner und 5-6 Doppelspuren mit herkömmlicher Technik. Wartezeit daher genau 0 Sekunden.
Seit längerem Mal wieder mit FR geflogen. Hier ist der Self-Bag-Drop nun Pflicht, selbst mit Buggy. Es gibt zwar zwei Schalter mit Personal, allerdings nur für FlexiPlus bzw. bezahltem Airport-Check-In.
Die Automaten sind aber deutlich komplizierter zu bedienen als bei LH oder EW. Es gibt auch keine Floorwalker, die helfen könnten... Wie das die ältere Generation schaffen soll, ist mir ein Rätsel. Wir hatten 2x 20 kg gebucht.. der erste Koffer hatte 21,6 kg und wurde anstandslos akzeptiert. Der zweite wog 20,9kg und da gab es dann keine Kulanz mehr. 13€ mussten per App bezahlt werden. Welche Logik da dahintersteckt, bleibt schleierhaft...
(Wird eigentlich geprüft, ob das Gewicht beim Abgeben dem beim Wiegen/Ausdrucken der Tags entspricht? Ich möchte da ja keinen auf dumme Gedanken bringen....)
Lounge war auf und solide wie immer.
Seit längerem Mal wieder mit FR geflogen. Hier ist der Self-Bag-Drop nun Pflicht, selbst mit Buggy. Es gibt zwar zwei Schalter mit Personal, allerdings nur für FlexiPlus bzw. bezahltem Airport-Check-In.
Die Automaten sind aber deutlich komplizierter zu bedienen als bei LH oder EW. Es gibt auch keine Floorwalker, die helfen könnten... Wie das die ältere Generation schaffen soll, ist mir ein Rätsel. Wir hatten 2x 20 kg gebucht.. der erste Koffer hatte 21,6 kg und wurde anstandslos akzeptiert. Der zweite wog 20,9kg und da gab es dann keine Kulanz mehr. 13€ mussten per App bezahlt werden. Welche Logik da dahintersteckt, bleibt schleierhaft...
(Wird eigentlich geprüft, ob das Gewicht beim Abgeben dem beim Wiegen/Ausdrucken der Tags entspricht? Ich möchte da ja keinen auf dumme Gedanken bringen....)
Lounge war auf und solide wie immer.
CGN ist weit weg, deswegen bin ich nicht auf dem neuesten Stand. Aber hat die Lounge unlängst nicht eh schon ein Makeover erhalten?
Du hast halt gesamt 40kg. Daher wurde beim ersten Koffer nichts angezeigt. Für den zweiten hättest du halt nur noch 18,4kg gehabt.
Oder für Gaste mit Problemen am Automaten. Als meine App sich nicht einloggen wollte und gesagt hat "versuchen sie es später nocheinmal" (nicht zielführend wenn es einen Check-in Schluß gibt...) habe ich das am Schalter vorgezeigt, und sie habe kommentarlos mein Gepäck angenommen.
Das ist von CGN kaum mehr zu trennen, FR macht schon einige Flüge aus.Abgesehen davon eher ein Thema für den Ryanair-Thread!
Ich habe bisher das Gefühl, das FR Personal hat die Kölner Mentalität am besten verinnerlich: et hätt noch immer joodjejange...
Ryanair fliegt ab 1.6.26 3 mal die Woche nach Rimini.
Das ist eine schöne neue Route, immerhin die einzige Verbindung von RMI nach Deutschland.
Und wie Du schreibst nach langer Zeit mal wieder eine Exklusiv-Route.
Ich bin damals mit HLX noch CGN-RMI-CGN geflogen.
Gab dann nochmal einen Windjet-Versuch kurz bevor die Airline pleite ging. Nur ist die Vertriebspower natürlich nicht vergleichbar mit Ryanair.
ADV-Zahlen für Januar:
Pax: 502.246 +2,2%
Fracht: 65.444 -6,4%
Bin gespannt, wie die Strecke laufen wird, gerade im Oktober. Bin mir auch nicht sicher, ob man so viele Deutsche im August an die Adria mit dem Flugzeug lockt...
Heute mal wieder das völlige Chaos an der Sicherheitskontrolle. Die Warteschlange reicht bis weit in das Terminal 2 rein. Es sollen wohl mehrere Kontrollspuren ausgefallen sein. Irgendwie wird da nichts besser. Dabei ist die Terminalräumung mit der man 12000 Passagiere gequält hat auch erst 2 Wochen her.
Zuletzt bearbeitet:
2 Stunden Wartezeit und keine Fastlane.
Wann zieht man endlich Konsequenzen?
Wann zieht man endlich Konsequenzen?
Es gab wohl einen Stromausfall; zwischendurch war nur eine Spur geöffnet. Mittlerweile sind es 4 oder 5.
Kann man so sehen... Gibt aber diverse Experimente seitens Ryanair, die sowohl von der Auslastung und vom Yield bereits in die Hose gegangen sind.... Man denke etwa an SXF-BRE... Sogar Strecken wie Berlin-Alghero haben keinen zweiten Sommer überlebt... Würde mich nicht wundern, wenn es auch Köln - Rimini trifft...
Solange sich der Urlauber brav in kilometerlange Schlangen einreiht, bleibt man in Köln gerne billo...
Ursache ist ein mysteriöser Stromausfall an den alten Scannern und eine technische Störung an den neuen......
Ein Schelm der Böses dabei denkt.....
www1.wdr.de
Ein Schelm der Böses dabei denkt.....
Stromausfall am Flughafen Köln/Bonn: Inzwischen wieder alle Scanner-Anlagen in Betrieb
Nach einem Stromausfall am Flughafen Köln/Bonn waren die neuen Scanner-Anlagen abgeschaltet. Viele erreichten ihre Flüge nicht.
www1.wdr.de
Vielleicht sollte man nicht nur die SiKo, sondern auch die zugehörigen Schaltschränke, per Video überwachen....
Inzwischen hat sich die Lage beruhigt, die Wartezeiten sind aber noch lang, da nur die übrigen 5 alten Spuren offen sind. Immerhin hat man aus der Situation von vergangener Woche gerlernt, heute wurden Reisende auch mit Bussen in das General Aviation Terminal gefahren, dort kontrolliert und im Anschluss airside zum Gate gefahren. Da der Prozess aber auch eine halbe Stunde dauert, wird dieses Verfahren erst bei längeren Wartezeiten angewendet. Im Laufe des Abends sollen auch die CT Geräte wieder ans Netz gehen.
Aha...
Stromausfall am Flughafen Köln/Bonn: Inzwischen wieder alle Scanner-Anlagen in Betrieb
Nach einem Stromausfall am Flughafen Köln/Bonn waren die neuen Scanner-Anlagen abgeschaltet. Viele erreichten ihre Flüge nicht.
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