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STR - wird immer schlechter

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Wenn jetzt X=25, hat man also 25 “kostenfreie” Zutritte
Ok aber auch dann stellt sich die Frage wofür dann ein Zutritt "verbraucht" wird, wer viel unterwegs ist überlegt sich dann schon ob gerade am STR der Einsatz lohnt.

Mir ist eben in GDN aufgefallen, weil es dort Diskussionen gab, dort ist eben auch nicht der Gegenwert der Lounge gegeben.
 
Finde die Lounge passt irgendwie super zu dem, was der STR ist: Ein Provinzairport, der sich für den Nabel der Welt hält.
Stuttgart ist ein Provinzairport - ohne Frage.

Mir ist aber nicht bekannt, dass sich der Flughafen selbst für den Nabel der Welt hält.

Im Gegenteil, die Flughafen Stuttgart GmbH ist sich sehr wohl der eigenen begrenzten Bedeutung bewusst - und arbeitet in dem daraus beschränkten Umfeld: Verbindungen in Deutschland/ Europa für die Region Stuttgart im geschäftlichen, privaten und ethnischem Verkehr bereit zustellen.

Da gibt es Deutschland andere Flughafenbetreiber, deren Eigenwahrnehmung nicht zu dem passt, was der betreffende Flughafen repräsentiert.

Das eventuell hier User oder auch Teile der Bevölkerung der Region Stuttgart gibt, die das anders sehen - das mag sein.
 
Was hätte denn ab/nach STR die Zielgruppe gewesen sein sollen, Leute die auf Teufel komm raus nicht von/nach FRA (oder MUC) fliegen wollen?
 
Hoffentlich bewegt das Emirates nun endlich mal dazu, MUC nicht so stiefmütterlich mit alten Maschinen (kein Flug mit PE!) zu behandeln.

Was hätte denn ab/nach STR die Zielgruppe gewesen sein sollen, Leute die auf Teufel komm raus nicht von/nach FRA (oder MUC) fliegen wollen?
A8 bis Ulm, A5 bis Freiburg, A81 bis Bodensee.

Viele Passagiere der letzteren beiden Einzugsgebiete verliert man derzeit ziemlich in einen Drittstaat nach ZRH.
 
Zuletzt bearbeitet:
Von der A5 sind es mit dem Auto 20 Minuten Unterschied nach FRA und wann die Schweiz der EU beigetreten ist, muss ich verpasst haben.
Die Städte am Korridor A5 sind auch bestens per ICE nach FRA angebunden, von Freiburg ist man mit dem Zug direkt und schneller als am STR.
 
Von der A5 sind es mit dem Auto 20 Minuten Unterschied nach FRA und wann die Schweiz der EU beigetreten ist, muss ich verpasst haben.
Die Städte am Korridor A5 sind auch bestens per ICE nach FRA angebunden, von Freiburg ist man mit dem Zug direkt und schneller als am STR.
Mit "EU-Ausland" meinte ich natürlich ein Ausland außerhalb der EU, da habe ich mich falsch ausgedrückt.
 
Huch, die letzte Stellenausschreibung ist gefühlt doch noch gar nicht so lange her?!
ETV BVD EG 9 scheinen sie zu zahlen.
Der Head of Lounge vertritt die Interessen des Lounge-Betreibers und repräsentiert diesen als ausgezeichneter Gastgeber. Er überwacht und steuert die vereinbarten Qualitätsstandards sowie vertraglich festgelegten Leistungen zwischen Lounge-Betreiber und die durch ihn beauftragten Unternehmen.

  • Mitsteuerung der brandneuen Lounge (Eröffnung Dez. 2025) nach Umbau
  • Regelmäßige Anwesenheit in der/den Lounge(s) und Repräsentanz des Auftraggebers
  • Disziplinarische Führung, fachliche Anleitung und Motivation des Teams
  • Aufbau und Pflege partnerschaftlicher Verhältnisse zu den beteiligten Service- und Schnittstellenpartnern;
  • Proaktiver Austausch mit Gästen und kontinuierliche Verbesserung der Gästezufriedenheit, Einholen und Weitergabe von Kundenfeedback
  • Vorleben und Vermittlung von Service-Versprechen und Premium-Anspruch
  • Sicherstellung höchster Service- und Qualitätsstandards
  • Identifizierung von Produkt-, Prozess-, sowie Qualifizierungsverbesserungspotenzialen, Maßnahmeneinleitung
  • Auslösung und Monitoring von Facility Management Dienstleistungen über definierte Meldewege
 
STR aktuell dicht? Einige Umleitungen von ankommenden Fliegern und eine XQ ist gerade wieder zurück ans Gate…
 

Solche Scherzvögel sollten eigentlich ein nationales Flugverbot bei allen ex D startenden Airlines bekommen, drei Jahre Minimum.

Wie wäre es mit einer Blacklist? Deutschland kann doch Bürokratie. Zum Glück ist er schon 24, sonst gibts nur wieder "Erziehungsmaßnahmen" weil unreif.
 
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