ANZEIGE
Wie sieht es denn derzeit mit SQ 025 FRA-SIN am 4. Juli und SQ 942 SIN-DPS am 5. Juli aus? Danke!
[Andere Airlines] Flugauslastungsanfrage - Sammelthread
- Starter*in kingair9
- Datum Start
ANZEIGE
[KVS Availability Tool 6.2.0.R1/Diamond - Sabre: Availability/FS/US]
Code:
FRA Frankfurt Metro / Intl DE = FRA HHN [EDDF]
SIN Singapore Changi SG [WSSS]
MON 04 Jul 2011
Carrier Flight From Depart To Arrive A/C St Availability
--------- ------ ---- -------- ---- -------- --- -- --------------------------------------------------------------
SQ 25 FRA 12:35 SIN 06:30 744 F4 P4 A4 Z4 C4 J4 D4 S9 Y9 B9 E9 M9 H9 W9 Q9 N9 V9 T9 L9 K9
SQ/LH 2007 FRA 21:55 SIN 15:50 744 F4 P4 A4 Z4 C4 J0 D0 Y0 S0 B0 M0 E0 H0 Q0 W0 N0 V0 T0 G0 K0
SQ 325 FRA 22:00 SIN 16:15 77W F4 P4 A4 Z4 C4 J4 D4 S9 Y9 B9 E9 M9 H9 W0 Q0 N7 V0 T0 L0 K0
SQ/LH 2124 FRA 08:45 CDG 09:55 321 Z4 C4 J4 D0 Y4 S4 B9 M4 E0 H0 Q0 W0 N0 V0 T0 G0 K0
-> SQ 333 CDG 12:00 SIN 06:40 388 R3 C0 Z0 J0 D0 Y2 B2 E2 M0 H0 W0 Q0 N0 V0 T0 S2 L2 K2 G0
SQ/LH 2020 FRA 22:00 CPH 23:20 319 Z4 C4 J4 D0 Y4 S4 B4 M4 E0 H0 Q0 W4 N4 V4 T4 G0 K4
-> SQ 351 CPH 11:20 SIN 05:20 772 C4 Z4 J3 D4 Y1 S1 B1 E1 M0 H0 W7 Q0 N0 V0 T4 L4 K9 G0
SQ/LH 2152 FRA 22:10 FCO 23:55 321 Z4 C4 J4 D0 Y4 S4 B4 M4 E4 H4 Q0 W4 N4 V4 T4 G0 K9
-> SQ 365 FCO 12:00 SIN 06:05 772 C4 Z4 J0 D3 Y0 S1 B0 M0 E0 H0 Q0 N0 W0 V0 T2 L3 K3 G0
SQ/LH 2016 FRA 07:40 MUC 08:35 321 Z4 C4 J0 D4 Y0 S0 B0 M0 E0 H0 Q0 W0 N0 V0 T0 G0 K0
-> SQ 327 MUC 13:25 SIN 07:15 77W F2 P1 A0 C1 Z1 J1 D2 Y0 S0 B0 E0 M0 H0 N0 Q0 W0 V0 T0 L0 K0 G0
SQ/LH 2106 FRA 21:55 ARN 23:50 321 Z4 C4 J4 D0 Y4 S4 B4 M4 E4 H4 Q0 W4 N4 V0 T0 G0 K0
-> SQ/SK 2703 ARN 09:15 CPH 10:25 321 Z4 C4 J4 D4 S9 Y9 B9 E9 M4 H9 W4 Q4 N4 V0
-> SQ 351 CPH 11:20 SIN 05:20 772 Z4 C4 J4 D4 S9 Y9 B9 E9 M9 H2 W0 Q0 N0 V0 T0 L0 K0
SQ/LH 2038 FRA 07:45 BRU 08:40 E90 Z4 C4 J0 D0 Y4 S4 B4 M0 E0 H0 Q0 W0 N0 V0 T0 G0 K0
-> SQ/SN 2823 BRU 10:00 LHR 10:15 AR1 D0 J0 C0 Z0 S0 Y0 B0 E0 M0 H0 W0 Q0 V0 K0 L0 N0
-> SQ 317 LHR 11:30 SIN 07:20 388 R0 F0 P0 Z0 C0 J0 D0 S5 Y5 B1 E0 M0 H0 W0 Q0 N0 V0 T0 L0 K0
SQ/LH 2038 FRA 07:45 BRU 08:40 E90 Z4 C4 J0 D0 Y4 S4 B4 M0 E0 H0 Q0 W0 N0 V0 T0 G0 K0
-> SQ/SN 2821 BRU 16:45 LHR 16:55 AR1 D4 J4 C4 Z4 S0 Y0 B0 E0 M0 H0 W0 Q0 V0 K0 L0 N0
-> SQ 319 LHR 18:30 SIN 14:20 77W F0 P0 A0 Z0 C0 J0 D0 S8 Y9 B4 E0 M0 H0 W0 Q0 N0 V0 T0 L0 K0
SQ/LH 2038 FRA 07:45 BRU 08:40 E90 Z4 C4 J0 D0 Y4 S4 B4 M0 E0 H0 Q0 W0 N0 V0 T0 G0 K0
-> SQ/SN 2823 BRU 10:00 LHR 10:15 AR1 D0 J0 C0 Z0 S0 Y0 B0 E0 M0 H0 W0 Q0 V0 K0 L0 N0
-> SQ 319 LHR 18:30 SIN 14:20 77W F0 P0 A0 Z0 C0 J0 D0 S8 Y9 B4 E0 M0 H0 W0 Q0 N0 V0 T0 L0 K0[KVS Availability Tool 6.2.0.R1/Diamond - Sabre: Availability/FS/US]
Code:
SIN Singapore Changi SG [WSSS]
DPS Bali Denpasar Ngurah Rai Intl ID [WADD]
TUE 05 Jul 2011
Carrier Flight From Depart To Arrive A/C St Availability
--------- ------ ---- -------- ---- -------- --- -- --------------------------------------------------
SQ/GA 5551 SIN 09:00 DPS 11:30 738 S0 Y0 B0 E0 H0 M0 W0 Q0 N0 V0
SQ 942 SIN 09:35 DPS 12:05 772 Z4 C4 J4 D4 S1 Y0 B0 E0 M0 H0 Q0 W0 N0 V0 T0 L0 K0
SQ 946 SIN 16:40 DPS 19:10 772 Z4 C4 J4 D4 S9 Y9 B9 E9 M9 H9 Q0 W0 N0 V0 T0 L1 K0
SQ 948 SIN 19:00 DPS 21:30 772 Z4 C4 J4 D4 S9 Y9 B9 E9 M9 H9 Q0 W9 N9 V0 T0 L5 K0[KVS Availability Tool 6.2.0/Diamond - Sabre: Availability/FS/US]
Code:
MUC Munich Franz Josef Strauss DE [EDDM]
DUS Dusseldorf Metro / Intl DE = DUS QDF [EDDL]
MON 04 Jul 2011
Carrier Flight From Depart To Arrive A/C St Availability
--------- ------ ---- -------- ---- -------- --- -- -----------------------------------------------------------
AB 6024 MUC 08:20 DUS 09:35 320 Y6 D0 B0 H0 L0 M0 N0 T0 X0 U0 A0 Q0 G0 P0 O0 I0 K0 V0 W0 S6
AB 6026 MUC 10:20 DUS 11:35 73G Y9 D9 B0 H9 L9 M0 N0 T0 X0 U0 A0 Q0 G0 P0 O0 I0 K0 V0 W0 S9
AB 6028 MUC 12:20 DUS 13:35 73G Y9 D9 B9 H9 L9 M9 N9 T0 X0 U0 A0 Q0 G0 P0 O0 I0 K0 V0 W0 S9
AB 6034 MUC 15:00 DUS 16:15 320 Y9 D9 B9 H9 L9 M9 N9 T0 X0 U0 A0 Q0 G0 P0 O0 I0 K0 V0 W0 S9
AB 6036 MUC 16:50 DUS 18:05 73G Y9 D9 B9 H9 L9 M9 N9 T9 X0 U0 A9 Q0 G0 P0 O0 I0 K0 V0 W0 S9
AB 6044 MUC 18:05 DUS 19:20 738 Y9 D9 B9 H9 L9 M9 N9 T0 X0 U0 A0 Q0 G0 P0 O0 I0 K0 V0 W0 S9
LH 2004 MUC 09:05 DUS 10:15 320 J0 C0 D0 Z0 Y1 B0 M0 U0 H0 G0 Q0 V0 W0 S0 P0 T0 E0 L0 K0
LH 2008 MUC 11:00 DUS 12:10 321 J6 C6 D0 Z6 Y9 B0 M0 U0 H0 G0 Q0 V0 W9 S9 T0 E0 L0 K0
LH 2010 MUC 13:15 DUS 14:25 319 J9 C9 D0 Z9 Y9 B0 M0 U9 H9 G9 Q0 V9 W9 S9 T0 E0 L0 K0
LH 2012 MUC 14:35 DUS 15:45 319 J9 C9 D0 Z9 Y9 B9 M9 U9 H9 G9 Q0 V0 W9 S9 T0 E0 L0 K0
LH 2014 MUC 15:40 DUS 16:50 319 J9 C9 D0 Z9 Y9 B0 M0 U9 H9 G9 Q0 V0 W9 S9 T0 E0 L0 K0
LH 2016 MUC 17:10 DUS 18:20 320 J9 C9 D0 Z9 Y9 B0 M0 U9 H9 G9 Q0 V0 W9 S9 T0 E0 L0 K0
Voll, aber nach meiner Ansicht keine IDBs zu erwarten.
Code:
** AMADEUS AVAILABILITY - AD ** MAD MADRID.ES 1 TU 05JUL 1200
1YW*IB8053 J5 C5 R0 D3 I2 U1 Y3 /DUS MAD 4 1210 1440 E0/CRK 2:30
B3 H0 L0 T9 X0
Code:
** AMADEUS AVAILABILITY - AD ** DUS DUESSELDORF.DE 1 TU 05JUL 1600
1 IB3522 J7 C0 D7 I7 U7 Y0 B0 /MAD 4 DUS 1550 1820 E0/320 2:30
T0H0K0Also verstehe ich das richtig, dass bei IDB die Richtlinien angewendet werden aber bei VDB nicht.
Aber was passiert denn, wenn ich mich freiwillig für "VDB" zur Verfügung stelle - verdeutliche das mal an einem Beispiel:
Ich nehme meine Stammstrecke DUS - CDG und bin gebucht auf 17.25. Der Flieger ist zu voll, die suchen jemanden für VDB und der nächste Flieger mit freiem Platz ist um 20.45 (auch planmäßig der nächste und letzte).
Ich warte also 3.20h am Flughafen, habe mich freiwillig zur Verfügung gestellt und muss dann mit der Airline verhandeln, obwohl ich möglicherweise einem Pax mit höherem Status o.ä. Platz gemacht hat?! Dafür könnte man doch (laut Richtlinie?!) etwas von der Airline erwarten?!
Danke für die (wie immer hier) guten Antworten!
Ein VDB ist qua Definition freiwillig, sonst wäre es ja ein IDB. Und natürlich kannst Du was erwarten, halt nur etwas weniger als nach Richtlinie. Im Normalfall bietet die Airline Dir Cash oder einen leicht höheren Gutscheinbetrag an, der dann auf der Airline genutzt werden kann. Letzterer bewegt sich dann ungefähr in der Höhe, die gemäß Richtlinie einem IDB Passagier zustünde. Zusätzlich gibt es dann oft noch einen Essensgutschein.
Die LH zumindest orientiert sich bei VDB an IDB, dort gibt es auch keine Fluggutscheine für einen höheren Betrag. Kenne dies nur von Air France.
Ich hatte mal auf FRA-HAJ auf LH VDB, da gabs die 250€ nach Richtlinie oder 350 € in Gutscheinform. Hab ich damals gern mitgenommen für meine Familie. So gabs 750€ in bar für einen Flug ,der für alle 3 Personen zusammen 500€ gekostet hat.
Wird am Schalter beim Check-In dann nach "VDB's" gesucht/gefragt oder meldet man sich für den Fall der Fälle freiwillig?!
Wie läuft es ab, wenn man OLCI gemacht hat?
Frage deshalb, weil ich z.B. oft nach CDG fliege und es bei AF nach CDG des öfteren zu voll ist und ich so ein VDB-Prozedere aber noch nie mitbekommen habe bei AF. Da ich noch jung bin
und zeitlich meistens ein bissl flexibel (ob ich jetzt nach der Arbeit um 18.40 (d.h. CDG-Rush) oder 22.00 dort ankomme, ist mir eigentlich relativ egal) würd ich wohlwollend 3 Stunden warten, um die von Euch als Beispiel angeführten Leistungen der Airlines zu bekommen.
Wie läuft es ab, wenn man OLCI gemacht hat?
Frage deshalb, weil ich z.B. oft nach CDG fliege und es bei AF nach CDG des öfteren zu voll ist und ich so ein VDB-Prozedere aber noch nie mitbekommen habe bei AF. Da ich noch jung bin
und zeitlich meistens ein bissl flexibel (ob ich jetzt nach der Arbeit um 18.40 (d.h. CDG-Rush) oder 22.00 dort ankomme, ist mir eigentlich relativ egal) würd ich wohlwollend 3 Stunden warten, um die von Euch als Beispiel angeführten Leistungen der Airlines zu bekommen.Laut mehreren Posts von rcs wurden die Gutscheine seitens LH eingestellt. Wäre ja auch dumm, die zu behalten, da könnten die schließlich Kunden binden...
Mein VDB mit AF waren auf CDG-MUC nur 75€ bar und 150€ Fluggutschein, da habe ich den Gutschein genommen.
@flocair: Meist wird beim CI gefragt oder am Gate ausgerufen, ob es Freiwillige gibt.
[KVS Availability Tool 6.2.0.R2/Diamond - Sabre: Availability/FS/US]
Code:
MAD Madrid Barajas ES [LEMD]
MEX Mexico City Metro / Juarez Intl MX = MEX TLC [MMMX]
SAT 09 Jul 2011
Carrier Flight From Depart To Arrive A/C St Availability
--------- ------ ---- -------- ---- -------- --- -- -----------------------------------------------------------
IB 6401 MAD 01:20 MEX 06:15 346 J9 C9 D9 R9 I9 U9 Y9 B8 T7 H7 K7 M6 L5 V4 S2 N0 Q0 O0 P0
[B]IB 6403 MAD 12:55 MEX 17:50 346 J9 C9 D9 R9 I9 U9 Y9 B9 T9 H9 K9 M9 L8 V7 S5 N3 Q0 O0 P0[/B]
IB 3162 MAD 08:45 LHR 10:05 321 J4 C3 D0 R0 I0 Y9 B9 H8 K8 M6 L0 V0 S0 N0 Q0 O0 P0
-> IB/BA 4651 LHR 13:50 MEX 19:15 744 F0 J0 C0 D0 R0 I0 A0 W0 Z0 Y0 B0 H0 K0 M0 L0 V0 S0 N0 Q0 O0
IB 3174 MAD 09:55 LHR 11:15 320 J7 C7 D0 R0 I0 Y9 B9 H9 K9 M8 Z0 L0 A0 V0 S0 N0 Q0 O0 P0
-> IB/BA 4651 LHR 13:50 MEX 19:15 744 F0 J0 C0 D0 R0 I0 A0 W0 Z0 Y0 B0 H0 K0 M0 L0 V0 S0 N0 Q0 O0
IB/AA 7001 MAD 11:00 MIA 14:15 763 J0 D0 I0 C0 R0 Y9 B0 H0 K0 M0 L0 S0 Q0 O0 V0 N0
-> IB/AA 4005 MIA 20:10 MEX 22:25 738 J9 D9 I9 Y9 B9 H9 K9 M9 L9 S9 Q9 V9 N9 O9
IB 6123 MAD 12:00 MIA 15:30 346 J2 C2 D1 R0 I0 U0 Y3 B1 T0 H1 K0 M0 L0 V0 S0 N0 Q0 O0 P0
-> IB/AA 4005 MIA 20:10 MEX 22:25 738 J2 D1 I0 Y3 B1 H1 K0 M0 L0 S0 Q0 V0 N0 O0 W9
IB/AA 4184 MAD 13:10 MIA 16:35 763 J0 D0 I0 C0 R0 Y9 B9 H0 K0 M0 L0 S0 Q0 O0 V0 N0
-> IB/AA 4005 MIA 20:10 MEX 22:25 738 J9 D9 I9 Y9 B9 H9 K9 M9 L9 S9 Q9 V9 N9 O9
IB 3174 MAD 09:55 LHR 11:15 320 J7 C7 D0 R0 I0 Y9 B9 H9 K9 M8 Z0 L0 A0 V0 S0 N0 Q0 O0 P0
-> IB/BA 4637 LHR 13:35 MIA 17:45 744 F0 J0 C0 D0 R0 I0 A9 W0 Z0 Y0 B0 H0 K0 M0 L0 V0 S0 N0 Q0 O0
-> IB/AA 4005 MIA 20:10 MEX 22:25 738 J9 D9 I9 Y9 B9 H9 K9 M9 L9 S9 Q9 V9 N9 O9Heißt das, dass die Maschine schlecht ausgelastet ist? Würde mich in der Hochsaison ja stark wundern. Oder werden die konkreten Zahlen dort erst kurzfristig aktualisiert?
Zahlen sind fast immer in Echtzeit (wie bei IB). Nach den Zahlen ist die Maschine schon gut voll, etwa 80% in Economy. Frag morgen nochmal nach, wobei sich durchaus jetzt schon eine Tendenz abzeichnet (max 90% in Eco).
Hätte noch mal gerne die folgenden beiden Auslastungen. Danke!
IB 8055 DUS-MAD 09.07.2011
IB 6403 MAD-MEX 09.07.2011
IB 8055 DUS-MAD 09.07.2011
IB 6403 MAD-MEX 09.07.2011
Woran siehst Du das, wenn doch noch recht viele Klassen auf 9 stehen?
Würde gerne dazu lernen.
[KVS Availability Tool 6.2.0/Diamond - Sabre: Availability/FS/US]
Code:
DUS Dusseldorf Metro / Intl DE = DUS QDF [EDDL]
MAD Madrid Barajas ES [LEMD]
SAT 09 Jul 2011
Carrier Flight From Depart To Arrive A/C St Availability
--------- ------ ---- -------- ---- -------- --- -- ----------------------------------------------------------
IB/YW 8055 DUS 07:50 MAD 10:20 CRK J0 C0 R0 D0 I0 Y0 B0 H0 K0 M0 Z0 L0 A0 V0 S0 N0 Q0 O0 P0
Code:
MAD Madrid Barajas ES [LEMD]
MEX Mexico City Metro / Juarez Intl MX = MEX TLC [MMMX]
SAT 09 Jul 2011
Carrier Flight From Depart To Arrive A/C St Availability
--------- ------ ---- -------- ---- -------- --- -- ---------------------------------------------------------
IB 6403 MAD 12:55 MEX 17:50 346 J9 C9 D9 R9 I9 U9 Y8 B7 T7 H6 K6 M5 L5 V4 S2 N0 Q0 O0 P0Guten Morgen, hier bitteschön:
AF 234 - 10:30 22:05 332 J1 C0 D0 I0 Z0 O0 Y2 B1 M1 U0 K0 H0 L0 Q0 T0 E0 N0 R0 V0 X0 G0