OS: Neues zum Langstrecken-Refurbish bei OS
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Ich spekuliere gar nicht, ich lese nur die Berichte, und dann leider dein sinnloses, weil unbelegtes Geschreibsel, nachdem das alles gar nicht stimmt, obwohl du es zuvor selbst nich als einzige neue Info charakterisiert hast. Wenn du Belege oder Zitate hast, die zeigen, dass EK der Aua vor allem NICHT auf den Indienstrecken Paxe wegnimmt, kannst du sie ja bringen, aber auch dann können wir diese Quellen natürlich jederzeit als Geschreibsel diskreditieren, zur Hebung des allgemeinen Diskussionsniveaus.
ich begebe mich nicht auf ein derart lächerliches niveau, dass ein überleitungssatz einer tageszeitung als fakt hingenommen werden soll. es ist nicht an mir etwas zu belegen wenn es keine rationalen gründe (in dem fall preis/flugzeit) für etwas gibt das unbelegt in einer tageszeitung steht. wenn du in der bild liest, dass es marsmenschen gibt glaubst du wohl so lange daran bis dir jemand das gegenteil beweist. gratulation!
Aha, ein normal recherchierte Artikel im Kurier über die Aua ist nun also wie ein Bericht über die Marsmenschen in der BILD. Na dann wird die Aua sicher ruckzuck dementieren und eine Gegendarstellung erzwingen. Ist ja schließlich ein erfolgreiches, seriöses Unternehmen, das sich solchen Marsmenschenunfug im BILD Stil nicht wird nachsagen lassen wollen. Folgerichtig sind die anderen Fakten in dem Artikel wohl auch weitgehend frei erfunden, gell? Wäre ja so Zufall, wenn ausgerechnet die einzige neue Info Unfug wäre, alles andere aber korrekt recherchiert und berichtet.
Ich wüsste zudem nicht, was an wörtlichen Zitaten des Airline Chefs auszusetzen wäre. Ich vertraue darauf, dass diese korrekt wieder gegeben wurden.
so lange dir der unterschied zwischen zitaten, oder belegbaren fakten und einer von einem journalisten formulierten meinung nicht klar ist kannst du mit dir selber darüber diskutieren.
warum sollte aua diese lapalie dementieren? gegendarstellung?
du solltest kabarettist werden... ich habe ja gelernt, dass du oft wenn es konkret wird entweder beleidigend wirst oder du phantastische geschichten einwirfst. um uns beiden das zu ersparen. over and out von meiner seite zu dieser diskussion.
und um genau diese geht es gar nicht, die sind ja klar und deren inhalt schon länger bekannt...
Neues aus dem österreichischen Profitcenter (Juni Zahlen):
Und Halbjahreszahlen:
Austrian Airlines Verkehrsergebnis für Jänner bis Juni 2011: Passagierplus von 1,9 Prozent
Zum fairen Vergleich, Lufthansa hat 14,8% (75,7%) und Swiss 10,6% (79,3%) mehr Passagiere im ersten Halbjahr befördert.
Und Halbjahreszahlen:
Austrian Airlines Verkehrsergebnis für Jänner bis Juni 2011: Passagierplus von 1,9 Prozent
Zum fairen Vergleich, Lufthansa hat 14,8% (75,7%) und Swiss 10,6% (79,3%) mehr Passagiere im ersten Halbjahr befördert.
Zuletzt bearbeitet:
Eine faire Betrachtung gibt es hier...
Lufthansa legt im ersten Halbjahr deutlich zu - Service - sueddeutsche.de
Wo liegt eigentlich dein Problem mit der AUA und den Österreichern ? Wegen einem verkorksten Flug verpauschalisierst du nun das "Volk der Österreicher" als unausstehlich ?
Und wo ist dein Problem mit der AUA ? Du wünscht ihnen die Pleite nur weil sich 2-3 Flugbegleiter schlecht verhalten haben ? Bringt es dir innere Ruhe wenn sie Pleite ist ?
Natürlich hat es unsere wahnsinnig schlechte Politik verabsäumt die AUA rechtzeitig zu sanieren und zu privatisieren, aber deshalb sind jetzt alle Österreicher Abschaum ?
Die Swiss hat auch ihre schlechten Zeiten gehabt und hat die Lufthansa lange sehr viel Geld gekostet, aber ist das "Volk der Schweizer" nun auch Abschaum ?
Fragen über Fragen ...
Du meinst also, die Zahlen der AUA sind so schlecht, weil der Student der Airline Böses wünscht?
Für so mächtig hätte ich ihn jetzt gar nicht gehalten, vielleicht ist er ja auch für unsere Tierdramen verantwortlich? Ein echter Teufel im Studentenpelz, gut, dass wir darüber gesprochen haben.
Du meinst also, die Zahlen der AUA sind so schlecht, weil der Student der Airline Böses wünscht?
Für so mächtig hätte ich ihn jetzt gar nicht gehalten, vielleicht ist er ja auch für unsere Tierdramen verantwortlich? Ein echter Teufel im Studentenpelz, gut, dass wir darüber gesprochen haben.
Die Zahlen werden aber auch nicht schlechter nur weil der Student einen AT Komplex hat und keine Gelegenheit auslässt dies auch zu demonstrieren. Dein restlicher Sarkasmus ist nicht angebracht, da er keinen Sinn ergibt.
Der Student sprach von einem fairen Vergleich, ohne aber die Angebotserweiterung (bei gleichzeitiger Kürzung in F) bei LH zu nennen. Das ist kein fairer Vergleich, schon gar nicht wenn man die Unternehmensgrößen vergleicht, ja mit BD könnte er vergleichen, tut er aber nicht. Auch ungenannt bleibt dass OS den Auslastungsgrad steigerte während die Gruppe schlechtere Auslastung zum Vergleichzeitraum des Vorjahres aufweist... Diese einseitigen Darstellungen um seine Todesprognose für OS aufrecht erhalten zu können sind fade und unkreativ...
flysurfer meinte:
falls dir der begriff sarkasmus nicht geläufig ist: Sarkasmus – Wikipedia oder http://www.duden.de/suchen/dudenonline/sarkasmus
Dir ist aber klar, das flysurfer nicht einer meiner Doppelnicks ist, oder?
Bitte gucke noch einmal in meinem aktuellen Beitrag nach Sarkasmus und zitieren das dann bitte hier.
Dir ist aber klar, das flysurfer nicht einer meiner Doppelnicks ist, oder?
Bitte gucke noch einmal in meinem aktuellen Beitrag nach Sarkasmus und zitieren das dann bitte hier.
vielleicht solltest du einmal nachlesen wen ich zitiert habe und wen ich auf besagten sarkasmus angesprochen habe. danach überdenke nochmal deine sinnentleerte ansage...
Ich habe noch immer keinen Schimmer, was flysurfers Meinung mit meinem sachlichen Post von Verkehrszahlen zutun hat. Ich habe die Zahlen nicht mal gewertet. Das tue ich übrigens auch bei anderen Fluglinien oder Flughäfen. Zuletzt habe ich die Verkehrszahlen vom Frankfurter Flughafen gepostet.
mit deinem eh nichts, wer behauptet das? so viel zum thema verstehen...
du hast unter weglassung einiger interessanter details einen "fairen" vergleich angestellt, wenn das nicht wertend sein soll, solltest du deinen schreibstil überdenken
mit deinem eh nichts, wer behauptet das? so viel zum thema verstehen...
Du verstehst schon nicht mal mehr deine eigenen Post?
Vielleicht guckst Du dir noch einmal die Definition der Auslastung an. Bei dieser Maßzahl spielt die Anzahl der Sitze keine Rolle mehr. Wirklich interessant ist die Tatsache, das in 2010 tagelang nichts ging durch die Asche. Spaßeshalber nimm mal die durchschnittlichen täglichen Passagiere, multipliziere die mit den Tagen in denen Stillstand herrschte und zieh die mal ab von dem minimalen Wachstum im ersten Halbjahr.
Zuletzt bearbeitet:
bitte führe deinen egomanischen kleinkrieg mit jemand anderen... ich finde es zwar spannend was du da an absoluten und relativen zahlen zusammenmixt und dass die aschewolke offensichtlich nur die os betroffen hat, aber aufgrund absoluter thematischer wertlosigkeit lege ich auf die vertiefung dieser diskussion keinen wert.
Wie immer werden bei Dir fehlende sachliche Argumente, durch persönliche Angriffe ersetzt. Ich habe nichts vermischt, es gibt zu allem die gesamten Zahlen (samt Links).
Die anderen Airlines haben ein großes positives Wachstum (was logisch ist nach der Asche) die Aua halt so gut wie keins, trotz Stillstand. Damit ist bereinigt um den Sonderfaktor die Auslastungen und die totalen Passagierzahlen nicht gestiegen bzw. negativ gewachsen. Du verschliesst vor der Realität halt die Augen, was aber an den Fakten nichts ändert.
Zuletzt bearbeitet:
Also mich interessieren die Zukunftsperspektiven von OS. Sonst noch jemand hier im Forum? Oder bin ich der einzige? Dann schließen wir den Thread, und OS gleich mit dazu, denn eine größere heimische *A Airline, für deren Strategie, Pläne und Zahlen sich nicht einmal mehr VFTler interessieren, hat sowieso keinerlei Überlebenschance.
du solltest lesen lernen. es ging im das bashing eines verhaltensgestörten der alles aus einem kleinen land europas hasst... nicht um die airline und informationen darüber. allerdings frage ich mich was die berichte zur gesundheit des lh konzerns und os mit dem thema. "Neues zum Langstrecken-Refurbish bei OS" zu tun haben... Aber du wirst sicher einen logischen zusammenhang erstellen können...
PS: wie viele personen sind flysurfer, flying_student und flyfirst eigentlich? zwei oder eine? bzw, wer hat damit begonnen, dem anderen das klugsch...... beizubringen?
Dein Post ist so unverschämt und untragbar, dass ich hier nicht weiter darauf eingehe. Die nächste Verfehlung wird jedoch automatisch und ohne weitere Warnung zu einer Begrenzung der Userrechte auf S&S führen. Dies ist eine offizielle Warnung.
Und jetzt bitte weiter mit dem Thema OS-Strategie und -Pläne.