Ausfall der Elektronik bei AF2316

[pin15399]

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Eindrucksvolles Feuerwehr- und Rettungsfahrzeuge Empfangsspalier in CGN für AF2316, nachdem die ATR 42 einen Elektronikausfall hatte. Es wäre höchst an der Zeit diese fleigenden Konservenbüchsen zu recyclen.

 

[Luftikus]

Die werden übrigens noch neu gebaut. Abgesehen von den winzigen Bins finde ich die auch nicht so unangenehm. Fliege mal in einer Jetstream oder Metro mit. Dagegen ist das ein Jumbo.

 

[EDGS01]

fleigenden Konservenbüchsen

Naja da finde ich jeden CRJ/ERJ schlimmer.

 

[MANAL]

Kommt immer drauf an welche Generation von diesem Quirl man erwischt. Die alten -200 sind ziemlich abgewrackt und laut. Neue -500 dagegen haben Jetcomfort.

 

[Ralf1975]

Naja da finde ich jeden CRJ/ERJ schlimmer.

Wobei die zumindest etwas schneller sind....

Lieber 60 Minunten CRJ als 90 Minuten in einer ATR mit dem Lärmpegel.

 

[rorschi]

Wobei die zumindest etwas schneller sind....

Lieber 60 Minunten CRJ als 90 Minuten in einer ATR mit dem Lärmpegel.

Kommt drauf an, wo man sitzt. Hinten im ATR ist es auch schön ruhig.

ATR42 und Frankreich tönt nach Airlinair als Betreiber. Igitt. War der Flieger innen wenigstens ein bisschen sauber (d.h. kam in den letzten 30 Tagen eine Putzequipe durch) ?

 

[EDGS01]

60 statt 90 min mit Jet statt Turboprop glaube ich net wirklich so groß ist auf Kurzstrecken der Zeitvorteil in der Regel nicht.

 

[pin15399]

Kommt immer drauf an welche Generation von diesem Quirl man erwischt. Die alten -200 sind ziemlich abgewrackt und laut. Neue -500 dagegen haben Jetcomfort.

Nach dem Lärmpegel und des etwas schmudeligem Inneren muss es sich wohl um einen der älteren "Qurils" gehandelt haben.

 

[pin15399]

Kommt drauf an, wo man sitzt. Hinten im ATR ist es auch schön ruhig.

ATR42 und Frankreich tönt nach Airlinair als Betreiber. Igitt. War der Flieger innen wenigstens ein bisschen sauber (d.h. kam in den letzten 30 Tagen eine Putzequipe durch) ?

Korret, es handelte sich um "Airlinair"

 

[Zurich Flyer]

Eindrucksvolles Feuerwehr- und Rettungsfahrzeuge Empfangsspalier in CGN für AF2316, nachdem die ATR 42 einen Elektronikausfall hatte. Es wäre höchst an der Zeit diese fleigenden Konservenbüchsen zu recyclen.

Ist nicht unüblich bei Är Frooce. Darum nur mit KLM fliegen, die sind sicher, gut und günstig!

 

[Heruur]

Ist nicht unüblich bei Är Frooce. Darum nur mit KLM fliegen, die sind sicher, gut und günstig!

Ist doch prinzipiell ein und die selbe Fluggesellschaft. Der Betreiber heißt doch Air France - KLM... oder irre ich mich da?

 

[sehammer]

Darum nur mit KLM fliegen, die sind sicher, gut und günstig!

Ja, die lassen bei Turbulenzen den Trolley gerne einmal im Mittelgang stehen und hauen ab auf ihre Sitze. Mein Vertrauen in die babyblauen Cabincrews ist entsprechend gering.

 

[Zurich Flyer]

Ist doch prinzipiell ein und die selbe Fluggesellschaft. Der Betreiber heißt doch Air France - KLM... oder irre ich mich da?

Das wäre mir nun aber neu. Meines Wissens nach verhält es sich so wie bei Lufthansa und Swiss. So wie ich informiert bin gehört KLM zwar zu AirFrance seit dem Aufkauf. Aber dennoch stellt AirFrance und KLM gesondertes Personal, hat separates Metall und auch die ganzen administrativen und operativen Arbeiten werden grösstenteils von den beiden Arlines separat gemacht. Nur zentrale Aufgaben wie Netzwerk, Einkauf und sonstige "übergeordnete Entscheide" werden von AirFrance-KLM (also defacto von AF) getroffen. Aber vielleicht lieg ich ja falsch mit dieser Meinung?

 

[rorschi]

AirFrance-KLM ist nur eine Finanzholding.

AF und KL sind unterschiedliche Gesellschaften, die erst noch in unterschiedlichen Ländern zertifiziert sind. Deshalb würde ich jederzeit in eine KLM-Maschine einsteigen (und sogar mit Airlinair flog ich vor 2 Jahren - aber nicht operating for AF).

 

[Zurich Flyer]

Danke rorschi, für die Aufklärung. Somit habe ich also richtig vermutet und kann auch weiterhin mit gutem Gewissen mit KLM fiegen. Bei AF hab ich einfach kein gutes Gefühl. Weiss nicht woher das kommt aber in mir sträubt sich immer etwas wenn ich in eine AF-Maschine muss.

 

[pin15399]

Ist nicht unüblich bei Är Frooce. Darum nur mit KLM fliegen, die sind sicher, gut und günstig!

Hab eh bei KLM gebucht, die haben mir aber einen AF Flug verpasst. Müssen halt auch ihr Sorgenkind aufpeppeln.

 

[west-crushing]

60 statt 90 min mit Jet statt Turboprop glaube ich net wirklich so groß ist auf Kurzstrecken der Zeitvorteil in der Regel nicht.

Hab ich auch gedacht, gerade weil bei so kurzen Strecken, ja eh der Großteil an und Abflug ist, da gibt es sich nicht. Ein Unterschied von 30 Minuten gibt es zB auf ner mit fast 1000mi deutlich längeren Strecke ZRH-RIX, die BT abwechselnd mit Dash Q400 und B737 fliegt (geflogen hat).