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LH F - na ja

M

MarkusToe

Erfahrenes Mitglied
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Ich versteh beim besten Willen nicht was hier für einen Hype um die LH F gemacht wird.
Hatte das Erlebnis auf dem Flug GRU- MUC LH 505
Essen war ok, Service auch, aber der Sitz....
Entertainmentsystem von vorgestern - die Monitore in der C waren größer...
Hallo, da ist eine Holzbank bequemer.....:eek:

gar kein Vergleich zu den Sitzen der EK - zumal da noch eine "Matratze" draufkommt+ daunendecke, + Daunenkopfkissen....:thumbsup:

Fazit: wenn schon LH dann in C - da stimmt das Preis Leistungsverhältnis noch einigermaßen
 
Wohl die alte Ausstattung erwischt? Aber auch da, die Decke aus der C ersetzt die Matratze ganz gut.

Aber ich verstehe es, die Monitore sind furchtbar, freiwillig guckt man da keinen Film. Ich war letzte Woche das erste mal in der F 380, da liegen dann schon Welten dazwischen.
 
Wo ist denn hier der Hype?

Aber freut mich, dass Dir die C besser gefällt - mehr Platz vorne für den Rest von uns. ^
 
Herr Bierwurst meinte:
Irgentwie wußten wir das hier aber schon, dass die alten LH F-Sitze nicht so toll sind.
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Wir werden hier aber noch oefter davon lesen, denn die F-Lotterie ist fuer den unkundigen Kunden nicht zu erkennen. Und Lufthansa gibt sich keine Muehe, die Uralt-F in irgendeiner Weise aufzuwerten: Die C-Decke ersetzt die Matratze wie auf den anderen F-Fluegen nicht.
 
F hat doch Touchscreen Bedienung - wow!! Das war vor 5 Jahren absolut neu und nur in der F machabr!
 
XT600 meinte:
F hat doch Touchscreen Bedienung - wow!! Das war vor 5 Jahren absolut neu und nur in der F machabr!
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Bin am 30.11. F auf LH im 343 nach SIN geflogen und wollte vor dem Schlafengehen noch einen Film gucken, bin also in die C marschiert und hab mir den Film angesehen den ich sehen wollte, danach wieder in die F zum schlafen....die Monitore sind in der alten F wirklich zu vergessen für nen Film, wenn ich nebenbei nur ein wenig "Berieselung" will, dann reicht IMVHO auch das aus....
 
Nun gut, die alte F ist doch auch Stand der Technik von vor 12 Jahren. Damals war Full Flat eine Sensation gegenüber der damals alten First, welche aus Recliner Sitzen mit Fußstütze bestand. Aus der Perspektive muß man das heute nüchtern betrachtet sehen.
Wenn man natürlich als Vollzahler so etwas serviert bekommt, dann fällt mir nur wieder der Slogan "Alles für diesen Moment" ein...
 
Ich schlafe auch auf den alten F Sitzen prima. Alles andere ist mir (fast) egal.
Auf der C Rutsche schlafe ich nicht gut - auch nicht nach dem Basteln.
 
Ich glaube, bei LH F geht es mehr um das Gefühl des Passagiers, etwas besonderes zu sein.

Dieses Gefühl - gegen Einwurf grosser Scheine - zu vermitteln, bemüht sich LH umfangreich.

Ganz erhlich, wer fühlt sich denn nicht gepinselt, bei der Behandlung im F-Class Terminal, dem Fahrdienst zum Flieger ("Möchten Sie vorn oder hinten sitzen, Her ...) und der persönlichen Begrüssung durch Purser und oft auch Flugkapitän.

Und jetzt die nächste Frage: Wieviele Häufig-F-Flieger hier im Forum bezahlen denn diese Flüge selbst - direkt an LH??
 
Sinn und Zweck der First Class ist es exklusivität zu vermitteln: Das fängt mit der FCL/dem FCT am Boden an, zwei Toiletten für 8 Passagiere, zwei Flugbegleiter für 8 Passagiere, umfangreiche Speisen und Getränke... ...und letztlich ein bequemer Sitz. Das der nicht optimal ist, wissen wir alle, wobei das Schlafen mit Decke gut geht. Ebenso sitzt man komfortabel. Das IFE ist absolut nicht auf dem Stand der Zeit.

Letztlich finde ich persönlich nur das IFE zu klein. Da kann man sich aber Abhilfe schaffen: Macbook/Laptop mitnehmen, ein paar Filme vorher draufziehen und der Flug geht auch so rum (oder Essen &Schlafen). Nur warum jeder Erst-FIRST-Flieger nun jedes Mal einen Thread aufmancht und nun absolut nichts neues berichtent und mind. drei Seiten darüber diskutiert wird (ich nehme mich mit dem Post hier ja auch nicht aus ;)), verstehe ich nicht.

Wir halten also wieder einmal fest. Für alle, die das ultimative FIRST-Erlebnis wollen, ist die alte F-Class der LH nicht geeignet. Es empfiehlt sich Singapore Airlines, aber bei denen kann man halt nicht upgraden oder mit Cividend Miles buchen. Wobei der geneigte Meckerer entweder zu Zielen fliegen muss, die auch LX anfliegt (wobei ich die olle LX First persönlich auch nicht besser finde) oder man bleibt zufrieden in einer Business Class.
 
Tirreg meinte:
Sinn und Zweck der First Class ist es exklusivität zu vermitteln: zwei Toiletten für 8 Passagiere

Wobei der geneigte Meckerer entweder zu Zielen fliegen muss, die auch LX anfliegt
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ÄH.... genau in deiner so gelobten LX F gibt es aber genau 1 Toilette in der F, und damit IMMER Wartezeiten am Morgen (und gerne auch mal sonst..)
 
YuropFlyer meinte:
ÄH.... genau in deiner so gelobten LX F gibt es aber genau 1 Toilette in der F, und damit IMMER Wartezeiten am Morgen (und gerne auch mal sonst..)
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Ebenfalls "Ähhh": Ich habe geschrieben "wobei ich die olle LX First persönlich auch nicht besser finde". Nur allgemeine Forenmeinung ist, dass LX F deutlich besser als die alte LH F ist. Daher der Hinweis.
 
Tirreg meinte:
Ebenfalls "Ähhh": Ich habe geschrieben "wobei ich die olle LX First persönlich auch nicht besser finde". Nur allgemeine Forenmeinung ist, dass LX F deutlich besser als die alte LH F ist. Daher der Hinweis.
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Ja, das stimmt ;) Also da schliesse ich mich der allgemeinen Forenmeinung an. Lieber 10 Minuten aufs Pipi machen warten ;) Wobei die alte LX F im Gegensatz zu so ziemlich jeder alten F (inkl. EK&Co) gut aussieht. Die alte LX F ist für mich die beste F ihrer Generation. Das einzig schwache dort ist das IFE (Altersbedingt) und nur 1 Toilette für 8 F Sitze.

Leider ist der "Sprung" bei der neuen LX F doch sehr gering ausgefallen. Mittlerweile bieten doch einige Carrier ein erheblich besser Produkt in der F an - zu deutlich günstigeren Preisen.
 
Die LH F in der 744 hat 2 Toiletten für 8 Passagiere.

Ja!

Und für 3 Personen im Cockpit und 15 oder 16 Flugbegleiter. Die gehen nämlich alle nach oben um sich frisch zu machen...:-)
 
YuropFlyer meinte:
Ja, das stimmt ;) Also da schliesse ich mich der allgemeinen Forenmeinung an. Lieber 10 Minuten aufs Pipi machen warten ;) Wobei die alte LX F im Gegensatz zu so ziemlich jeder alten F (inkl. EK&Co) gut aussieht. Die alte LX F ist für mich die beste F ihrer Generation. Das einzig schwache dort ist das IFE (Altersbedingt) und nur 1 Toilette für 8 F Sitze.

Leider ist der "Sprung" bei der neuen LX F doch sehr gering ausgefallen. Mittlerweile bieten doch einige Carrier ein erheblich besser Produkt in der F an - zu deutlich günstigeren Preisen.
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Immerhin ist es mittlerweile auch zu den Viel-LX-FIRST-Fliegern durchgedrungen, dass die LX First in der A340 nur eine Toilette hat. Einige
haben ja in der Vergangenheit sogar ernsthaft behauptet, die zweite Toilette bereits genutzt zu haben...
 
MiPf76 meinte:
Immerhin ist es mittlerweile auch zu den Viel-LX-FIRST-Fliegern durchgedrungen, dass die LX First in der A340 nur eine Toilette hat. Einige
haben ja in der Vergangenheit sogar ernsthaft behauptet, die zweite Toilette bereits genutzt zu haben...
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LX hat das gleiche Layout leider auch für den A330 gewählt. Begründung war u.A., dass in der F so viel Platz fürs Catering benötigt wird, da immer alles für alle 8 Passagiere vollständig geladen sein soll. Das entspricht allerdings inzwischen auch nicht mehr der Realität. :sick:
 
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