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foxyankee
Pilotendompteur
Es ist die Rede davon dass die Jungs&Mädels der swiss tatsächlich wohl die Bemalung etwas austesten wollen und die ersten Flieger wohl erstmal nur bekleben bevor man Nägel mit Köpfen macht und gleich lackiert!
Würde auch dazu passen: Foto Swiss Airbus A330-343E HB-JHK
Am Abend des 12. steht der A333 noch ohne Titeln in Kloten rum und ist dann am 14. schon unterwegs gewesen mit Titeln. Wahrscheinlich derzeit echt nur beklebt, auch wenn meine Aussage Spekulatius ist und keine 100%ig gesicherte Aussage.
Würde auch dazu passen: Foto Swiss Airbus A330-343E HB-JHK
Am Abend des 12. steht der A333 noch ohne Titeln in Kloten rum und ist dann am 14. schon unterwegs gewesen mit Titeln. Wahrscheinlich derzeit echt nur beklebt, auch wenn meine Aussage Spekulatius ist und keine 100%ig gesicherte Aussage.
sunflyer30
Erfahrenes Mitglied
Mal blöd gefragt: Weiß jemand, woraus die Notwenigkeit des Redesigns resultierte?
Y
YuropFlyer
Guest
Sohn eines höheres Swiss-Kader Managers hat eine Werbeagentur, die dringend Geld brauchte. So zumindest meine Vermutung für diesen graphisch-marketingmässig höchst schwachen "Fail". Hauptsache der Kabinencrew (die das Wochenende übrigens wieder sehr nett war) ein Käsebrettchen um die Ohren gehauen..
Hatte mich auch irritiert, aber Vergleich mit einem Vogel in "alter" Livery zeigt, dass die überklebten Fensteraussparungen bei LX standardmäßig verdeckt sind:Doof gefragt, aber... Sind da tatsächlich dann einige Fenster (sogar in der F) dann schlichtweg zugeklebt?!Wenn ja: Ein schlechter Witz in Zeiten, in denen Airbus den A380 mit "extragroßen Fenstern" angepriesen hat?
LX A330 alte Livery
Der A380 hat gewöhnlich große Fenster, nur die Fensterverkleidungen sind optisch vergrößernd konstruiert (wobei man durch die Dicke der Außenwände ohnehin kaum raus bzw. sich umschauen kann), wie auch im neuen SkyInterior von Boeing. Erst die 787 hat signifikant größere Fenster als bisherige Flugzeugtypen.
F
flyingking
Guest
Spätestens in der Kabine hörts dann aber auf.
Und dann genauso Pleite gehen ....
MANAL
Erfahrenes Mitglied
Die ersten beiden 3er-Blöcke sind die beiden Reihen in der FIRST, die paar Fenster dahinter das Stübli. Die zugedeckten Fenster sind die Trennungen zwischen den F-Reihen und der Bulkhead zur C.
urmel
Erfahrenes Mitglied
Nun auch im Europa-Verkehr mit neuer Lackierung: Spotterbrowser V 3.5
Neu ausgelieferter Airbus 320 HB-JLR "Bassersdorf".
urmel
Neu ausgelieferter Airbus 320 HB-JLR "Bassersdorf".
urmel
Finde ich auf den ersten Blick bescheidener als auf den großen Maschinen.
Bei denen scheint man sich auch noch nicht so ganz sicher zu sein, zwei A330 haben jetzt den neuen Schriftzug aufgeklebt bekommen, allerdings beide deutlich unterschiedlich positioniert (bei Variante 2 deutlich weiter unten und vorne).
Vor allem das "weiter unten" trägt deutlich zu einer Verbesserung des optischen Eindrucks bei.
Finde ich auch, beim A320 wirkt's aber so oder so nicht finde ich. Der Schriftzug müsste da fast noch etwas größer sein.
Ja, sehe ich genauso. Die Schweizer tun sich offenbar etwas schwer mit einer selbstbewussten Schriftzuggröße im Stil der Middle East Airlines. Immerhin arbeiten sie an der ersten, verunglückten Version...