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Skytrain Düsseldorf Fahrkartenkontrolle

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Luftikus

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Am Flughafen Düsseldorf pendelt ja bekanntlich der Skytrain vom Terminal zu den Parkhäusern und zum DB-Fernbahnhof. Neulich wurde ich abends dort zum ersten Mal kontrolliert. Meine Begleiterin und ich waren scheinbar die einzigen, die schon ein DB-Ticket hatten. Mit DB-Tickets und Parkscheinen darf man "so" mitfahren. Alle anderen Fahrgäste sollen sich nach Meinung des Flughafens jetzt wohl jeweils noch eine eigene Skytrain-Fahrkarte kaufen. Die "richtigen" Bahntickets kriegt man aber erst im Flughafenbahnhof. Nur dort stehen Automaten der DB mit Fernverkehr und überregionalen Karten. Im Flughafengebäude selbst kriegt man nur lokale Rheinbahn-Tickets am Automaten. Man braucht also ein Skytrain-Ticket, um zum "richtigen" DB-Fahrkartenautomaten zu fahren, wo man sein DB-Ticket kaufen kann, das einen wiederum vorher zur kostenlosen Mitfahrt berechtigt hätte.

Ich finde diese Regelung ziemlich praxisfremd. Erst recht, wenn man alle diese Flughafenkunden, wie in meinem Skytrain geschehen, rüde mit 60 Euro Schwarzfahrergebühr bedroht. Es wurde aber schließlich nicht kassiert. Alle Mitfahrer kommen doch als Besucher oder Passagiere vom Flughafen und erzeugen dort Umsatz. Wozu noch für die Pendelbahn kassieren?
 
Luftikus meinte:
Ich finde diese Regelung ziemlich praxisfremd. Erst recht, wenn man alle diese Flughafenkunden, wie in meinem Skytrain geschehen, rüde mit 60 Euro Schwarzfahrergebühr bedroht. Es wurde aber schließlich nicht kassiert. Alle Mitfahrer kommen doch als Besucher oder Passagiere vom Flughafen und erzeugen dort Umsatz. Wozu noch für die Pendelbahn kassieren?
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Ich stimme Dir 100%ig zu. Wurde übrigens schon mal hier diskutiert: http://www.vielfliegertreff.de/airports-lounges/35121-dus-fernbahnhof-transfer-vor-dem-skytrain.html
 
Danke für den Link. Hatte gesucht aber nichts gefunden.

Solche tariflichen Spitzfindigkeiten sind immer besonders ungerecht, wenn man irgendwo als Ausländer in so eine Falle tappt. Meines Erachtens nach sollte DUS das Ding einfach freigeben. Das ist einfach als Service zu betrachten, dass man zu Parkhäusern und Bahnhof kommt.
In Frankfurt zahle ich ja auch nichts vom Terminal 2 zum Hauptgebäude mit ICE-Bahnhof. Weder per Bus, noch per Kabinenbahn.
 
Luftikus meinte:
Danke für den Link. Hatte gesucht aber nichts gefunden.

Solche tariflichen Spitzfindigkeiten sind immer besonders ungerecht, wenn man irgendwo als Ausländer in so eine Falle tappt. Meines Erachtens nach sollte DUS das Ding einfach freigeben. Das ist einfach als Service zu betrachten, dass man zu Parkhäusern und Bahnhof kommt.
In Frankfurt zahle ich ja auch nichts vom Terminal 2 zum Hauptgebäude mit ICE-Bahnhof. Weder per Bus, noch per Kabinenbahn.
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Die Fahrt zum Parkhaus ist ja kostenlos, wenn man ein Parkticket hat.
 
Ja, aber der Normalfall dürfte doch die Weiterfahrt mit der Bahn sein. Deren Kunden sind ja im Prinzip auch befreit, können nur -das ist nicht ihre Schuld- die entsprechenden Tickets noch nicht vorweisen.

Auf diese Einnahmen, die den Skytrain auch nicht plötzlich rentabel machen, sollte man verzichten und lieber großzügig denken und neue Besucher nicht gleich wieder verprellen. Was wird der indische Geschäftsmann, der gerade in DUS mit EK einschwebte, von diesem Quatsch halten?
 
Witzigerweise war übrigens eine Verbundkarte 1.Klasse DUS-Essen teurer als ein ICE-Ticket erster Klasse mit BahnCard 50 von Düsseldorf Hbf nach essen , als ich da noch unterwegs war. Trotz groesserer Entfernung und ICE Nutzung. Wie es heute ist und ob so ein Ticket anerkannt würde im Skytrain, weiß ich leider nicht.
 
Es schien nur bisher so eine Art Gentlemen's Agreement zu geben, dass dort zwar aus juristischen Gründen Ticketautomaten und Sperren stehen, man es aber in der Praxis rheinisch-pragmatisch handhabe. Davon scheinen die nun abzurücken. Die Kontrolle wurde als Drohung inszeniert. So nach dem Motto "letztmalige Gnade" ohne Abkassieren.
Wieso nicht auch gleich für Rolltreppen und Fahrstühle Tickets verlangen?
 
Danke für den Hinweis.

Bisher habe ich da noch nie Kontrollen erlebt und (obwohl ich bisher immer irgendeine Fahrkarte hatte)in Betracht gezogen, im Zweifel das Risiko einzugehen.

Wenn die wirklich ernst machen, werden die ganz sicher überwiegend mehr oder weniger ahnungslose Fluggäste aus Weitfortistan drankriegen, die den Skytrains als Serviceeinrichtung ansehen, die nichts kostet.

S.
 
Monty_GER meinte:
Wenn die wirklich ernst machen, werden die ganz sicher überwiegend mehr oder weniger ahnungslose Fluggäste aus Weitfortistan drankriegen, die den Skytrains als Serviceeinrichtung ansehen, die nichts kostet.
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Und wenn man sich mal an verschiedenen Flughäfen weltweit umsieht ist diese Annahme ja auch vollkommen naheliegend.
Echt beschämend dass ein ausländischer Fluggast als ersten Eindruck unseres Landes einen korrrrekten, deutschen Kontrrrrolleur zu Gesicht bekommt. :rolleyes:
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich bin im Skytrain allerdings schon vor einiger Zeit (ca. ein Jahr her) kontrolliert worden und zwar auf der Strecke vom Flughafen zum Bahnhof als auch umgekehrt. Während auf der Strecke zum Airport alle Fahrgäste ein Ticket hatten, war es auf der anderen Strecke nicht der Fall. Es blieb allerdings bei der Ermahnung, daß der Skytrain im VRR sei und nicht unentgeltlich zu nutzen sei. Auch damals wurde übrigens der Hinweis auf den fehlenden DB Fahrkartenautomaten am Flughafen schon gebracht
(Ich hatte allerdings den Eindruck daß es Kontrolleure waren, die vom S-Bahnhof zum regulären Bahnhof wechselten und einfach die Strecke dazwischen mit kontrolliert haben).

Falls sich das häufen sollte, wäre es sinnvoll dies auf der Facebook Seite des Flughafens zu posten (falls nicht schon geschehen). Bislang herrscht dort eher keine Zensur.
 
Gibt es denn irgendwo einen Hinweis vor dem Einsteigen, dass der skytrain nur mit Fahrkarte benutzt werden darf?
Mir ist da noch nie was aufgefallen.
 
kexbox meinte:
Für alle Mitfahrer? Dann könnte sich doch mal ein Parker dort erbarmen und alle "mitnehmen" :-)
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Soweit ich weiß, für alle die mit dem PKW mitfahren. Was aber für die mitgenommenen den Haken hat, daß man vom Parkhaus noch zum Bahnhof muss. Und meines Wissens gibt es am Parkhaus keinen Automaten. Der Parkplatz am Bahnhof wird nicht vom Airport betrieben und ist daher auch nicht unentgeltlich mit dem Skytrain zu erreichen.
 
Der Fahrkartenautomat im Terminal ist aber auch nur bedienbar, wenn man das Tarifverzeichnis des VRR auswendig kann.
Ausserdem nimmt der auch nur Münzen oder so, ich hab es zumindestens letztens nicht geschafft da ein Ticket rauszubekommne.
Hatte es mehr so aus Interesse versucht, wenn man kein oder wenig Deutsch kann ist es meiner Meinung nach unmöglich.
 
patrickb meinte:
Der Fahrkartenautomat im Terminal ist aber auch nur bedienbar, wenn man das Tarifverzeichnis des VRR auswendig kann.
Ausserdem nimmt der auch nur Münzen oder so, ich hab es zumindestens letztens nicht geschafft da ein Ticket rauszubekommne.
Hatte es mehr so aus Interesse versucht, wenn man kein oder wenig Deutsch kann ist es meiner Meinung nach unmöglich.
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Und es exakt ein Automat dort. Sieht schon etwas nach Alibi aus...
 
Ich finde das auch äußerst lächerlich. Absolutes Argument gegen eine Anreise per Bahn nach DUS. Ich habe zwar einen VRR Ausweis hätte aber im ersten Moment wohl auch dem Kontrolleur meine Meinung gesagt (ich weiß er kann nichts dafür aber dennoch). Das war eigentlich immer ein unausgesprochenes Gesetz. Diejenigen die unbedingt bezahlen wollten haben bezahlt und der Rest ist einfach so gefahren.
 
Hmmm, ist es nicht so, dass im Skytrain DB-Tickets nicht gelten und man ein VRR-Ticket braucht? Das ist ja der eigentliche Murks, selbst wenn man gutwillig ist: Angesichts der üblichen Verspätungen bei der Bahn kann man beim Einsteigen in den Skytrain nicht wissen, ob man vom Flughafenbahnhof mit einem ICE/IC (dann DB-Ticket) oder RE/RB/S weiterfährt (dann VRR-Ticket mit Skytrain inklusive) weiterfährt. Mir ist es schon passiert, dass ich ein VRR-Ticket gezogen habe und dann wegen Verspätung des RE einen ICE genommen habe - Konsequenz: VRR-Ticket für den Wind und nochmal kräftig löhnen (ja ich weiß, ich hätte auch weiter am zugigen Bahnsteig warten können). Manchmal könnte man den Eindruck bekommen, dass man Passagiere zum Autofahren und Nutzen der Parkhäuser überreden möchte...
 
wideroe meinte:
Hmmm, ist es nicht so, dass im Skytrain DB-Tickets nicht gelten und man ein VRR-Ticket braucht? Das ist ja der eigentliche Murks, selbst wenn man gutwillig ist: Angesichts der üblichen Verspätungen bei der Bahn kann man beim Einsteigen in den Skytrain nicht wissen, ob man vom Flughafenbahnhof mit einem ICE/IC (dann DB-Ticket) oder RE/RB/S weiterfährt (dann VRR-Ticket mit Skytrain inklusive) weiterfährt. Mir ist es schon passiert, dass ich ein VRR-Ticket gezogen habe und dann wegen Verspätung des RE einen ICE genommen habe - Konsequenz: VRR-Ticket für den Wind und nochmal kräftig löhnen (ja ich weiß, ich hätte auch weiter am zugigen Bahnsteig warten können). Manchmal könnte man den Eindruck bekommen, dass man Passagiere zum Autofahren und Nutzen der Parkhäuser überreden möchte...
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Der VRR ist in vielen Dingen etwas kleingeistig. Fahre oft DUS-Bochum und nehme immer das IC/ICE Ticket der Bahn - ist 50%/25% billiger als das VRR-Ticket und ich kann alle Züge nutzen und dann gibt´s noch Currywurst&Bier im Bistro. Und den Aufschlag IC->ICE hat mir für die Strecke noch keiner berechnet, auch wenn ich mich dann immer (meist schon hinter Duisburg bis der Schaffner kommt) melde :D
 
Für einen überregionalen Flughafen mit einem derartig großen Einzugsgebiet ist das ja alles bemerkenswert schlecht geregelt. Und dann liegt er noch inmitten eines Bundeslandes und nicht an irgendwelchen Grenzen.
 
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