Airport Berlin - Hauptstadtflughafen BER
- Starter*in Nick Carraway
- Datum Start
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Journalisten oder Planer ... Aber eher beide: "und was sagen Sie als Unbeteiligte zum Thema Intelligenz?"
Laut Bild wird frühstens 2014 eröffnet:
Berlin blamiert Deutschland: Macht Wowi jetzt den Abflug? - News Inland - Bild.de
Berlin blamiert Deutschland: Macht Wowi jetzt den Abflug? - News Inland - Bild.de
Massive Baufehler am BER: Berliner Großflughafen eröffnet frühestens 2014 - Wirtschafts-News - FOCUS Online - Nachrichten - Focus berichtet das selbe; klingt sehr sehr stark nach der selben Agenturmeldung.
Denke ich mir auch - diese Anhäufung von Pfusch in so vielen Dimensionen ist ja kaum noch zu ertragen.Ob ein kompletter Neubau nicht langsam schneller und günstiger wäre?
Absolut. Allerdings frage ich mich wirklich, wo die Ursache zu suchen ist. gmp ist doch keine Anfängerfirma, die so ein Großprojekt das erste Mal stemmt?
Der Architekt baut ja nicht. Die Berliner Flughäfen wollten sich einen Generalunternehmer sparen und haben Einzellose vergeben, den Salat haben sie jetzt.
Das hat die EZB hier in Frankfurt auch gemacht und da läuft alles rund (zumindest hört man nichts anderes).
Gut, ich meinte jetzt nur Baumängel à la BER, aber da hast Du natürlich recht. Ich beende mein OT - zurück in die Hauptstadt
Offensichtlich fehlte sowohl bei den Berliner Flughäfen wie auch der beauftragten Firma für die Projektsteuerung / Bauübewachung schlicht die nötige professionelle Kompetenz.
Ich denke 2016 duerfte realistisch sein. Wenn fuer die erforderlichen Sanierungen hinter vorgehaltener Hand schon 2015 empfohlen wird und wir davon ausgehen, dass das ein oder andere noch nicht entdeckt wurde duerfte das in etwa hinkommen. Fragt sich nur in wie fern die zu erwartenden Klagen das ganze Vorhaben nicht unter derzeitigem Bauherren kippen lassen. Hinterher erleben wir noch eine 2017 Eroeffnung unter chinesischen "Investoren"...
Die sind doch ohnehin politisch besetzt, (Fach-)Kompetenz ist da kaum zu erwarten. Und wenn der Vorstand nicht entsprechend informiert, ist auch ein AR machtlos. Er kann dann allenfalls Konsequenzen für den Vorstand(svorsitzenden) ziehen, aber das wollen ja Wowi und Platzeck anscheinend nicht. Ramsauer schon - es ist halt ein "politisches" Unternehmen.
Das Ganze ist nicht mehr witzig. Es dürfte ganz konkrete wirtschaftliche Konsequenzen haben, wenn man im Ausland feststellt, dass Deutschland es nicht schafft, einen mittelgroßen Flughafen zu bauen (und Siemens keine Züge termingerecht...) Da müssen meiner Ansicht nach auch politische Konsequenzen folgen. Die ganzen prestigeträchtigen Aufsichtsratsmandate wahrzunehmen, muss auch bedeuten, Konsequenzen zu tragen...!!!
Berlin und politische Konsequenzen fuer ein verpfuschtes Bauvorhaben? Das ist fuer mich ein Widerspruch in sich.
Nenn mir einen Politiker der wegen eines verpfuschten Bauvorhabens Konsequenzen zieht.
Die Konsequenzen, die ein Politiker ziehen muss, sind ja auch "voll krass, ey!".
Ja raus aus der Politik - rein in die Wirtschaft.
Eigentlich komisch das die so selten Konsequenzen ziehen.
Vielleicht können die Politiker aber auch gar nichts dafür:
Der Postillon: Flughafen Berlin-Brandenburg (BER) offenbar auf altem Indianerfriedhof errichtet
Der Postillon: Flughafen Berlin-Brandenburg (BER) offenbar auf altem Indianerfriedhof errichtet
Ob ein kompletter Neubau nicht langsam schneller und günstiger wäre?
Das denke ich auch. Außerdem könnte man dann auch direkt die richtige Kapazität einplanen.
Ich habe (so wie wohl die meisten unter uns) ohnehin nie an eine Eröffnung in diesem Jahr geglaubt, das war von Anfang an unrealistisch. Ebenso bezweifel ich, dass es 2014 soweit sein wird.
Ich glaube nicht, dass sich da noch eine Ursache festmachen lässt - da ist bei vielen Zuständigkeiten vieles schief gelaufen, so mein Eindruck. Und gewesen sein will es natürlich keiner.
F
feb
Guest
Nun, unterstellt, dass GMP einen Auftrag für die Leistungsphasen 1-9 gem. HOAI hat, sind sie auch in der Bauausführung (Leistungskontrolle, Terminsteuerung und - überwachung) tätig.